2022年，斯巴魯WRX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） STI NBR將贏得第七屆紐伯格森林24小時賽，但在陣亡將士紀念日周末未能實現(xiàn)目標。斯巴魯放棄下一代STI后，他們讓這款車在世界上最具挑戰(zhàn)性的耐力賽中存活了下來。

經(jīng)過三年的停賽，2022 WRX STI NBR挑戰(zhàn)性能車以改良的方式回歸，但一套輪胎阻止了它的奪冠。斯巴魯Tecnica International將STI NBR升級為更大的輪胎和車輪，以增加抓地力和穩(wěn)定性。但是凌晨的一套輪胎是無法保持牽引力的。

斯巴魯表示，在凌晨1點，他們預(yù)計路面溫度會下降，并保持寒冷，直到早上6點日出。STI團隊決定比計劃更早地用VS(非常軟的橡膠)更換輪胎，以補償寒冷的溫度，這樣輪胎就不會失去抓地力和打滑。

斯巴魯和STI車隊換了輪胎，換上了更軟的橡膠，然后回到賽道。第52圈結(jié)束時，車隊看起來不錯。斯巴魯在SPT3中排名第二，僅落后一圈，Kota Sasaki駕駛STI。

該團隊的總經(jīng)理辰巳秀吉說，佐佐木突然通過無線電聯(lián)系他，直到凌晨3點10分?！爱斘以?檔全速下坡很長一段距離時，輪胎突然爆裂，撞到了右側(cè)的護欄，停在了賽道的左側(cè)，”佐佐木告訴他。

事故發(fā)生在6公里標志的左角。所幸佐佐木沒有受傷，安然無恙。斯巴魯無法修復(fù)性能車，凌晨5點過后不久，佐佐木帶著拖車上的WRX STI NBR回到了圍場。斯巴魯表示，兩個前輪都嚴重受損，右后輪的懸架臂彎曲。