如今，汽車開始進入尋常百姓家，汽車年檢涉及千家萬戶。說到汽車年檢，很多人覺得很麻煩。既然如此，為什么不取消年檢？年檢有用嗎？

首先，年檢的內(nèi)容是車身檢驗，與行駛證一致，沒有被修改；然后上檢測線必須靈敏，能檢測前后剎車和手剎；其次是近光和遠光燈；然后喇叭，包括尾氣排放。提醒大家，汽車年檢前最好去維修站，進行各方面調(diào)試，避免被坑。

年檢是怎么騙你的？

耗時：年檢手續(xù)復雜，流程繁瑣，效率低下，一切順利需要2個多小時。

按照要求，我國汽車年檢的流程大概有十個步驟：首先要填寫尾氣檢測表和安檢表，提交文件；支付檢驗費；然后把車開到檢測平臺進行外觀檢測和尾氣檢測；經(jīng)過檢測制動性能等安全指標。工作人員還會檢驗車險保單原件；終于可以拿到年檢標志了。

根據(jù)某汽車網(wǎng)站工作人員的測試，在北京做一次車輛年檢，即使所有項目一次性通過，也需要2小時左右。一旦準備材料有瑕疵，或者需要排隊，往往需要4-6個小時。

潛規(guī)則很多：比如在審核尾氣排放時，很多車主在實際年審過程中發(fā)現(xiàn)尾氣檢測“太嚴格”，總是檢測不通過，不得不多次檢測，反復繳費。想避免，就得買。

還有，檢查照明的時候，一年照明不合格，調(diào)試總要十幾塊錢。不過有業(yè)內(nèi)人士表示，車燈的調(diào)試并不復雜，尤其是中低檔車的車燈都是用螺絲固定的。燈光使用一段時間后出現(xiàn)偏差是很正常的。如果檢測有問題，只需要擰緊螺絲，問題不大。

為什么要年檢？

有人認為強制年檢就像是強迫人體檢一樣，“太寬了”。但這個比喻并不恰當。汽車確實是私有財產(chǎn)，但不僅僅關乎車主的人身安全。個人健康好壞，除了一些傳染病，基本不影響其他；但是如果車是帶病行駛，萬一發(fā)生事故，受傷的可能是別人。

年檢應該取消嗎？

誠然，美國有些州沒有年檢，有些國家也存在是否應該繼續(xù)嚴格執(zhí)行年檢的爭議。在美國的少數(shù)幾個州，包括阿拉斯加、阿肯色、印第安納等等，沒有所謂的“汽車年檢”，既沒有安全檢查，也沒有尾氣排放等環(huán)保檢查。華盛頓特區(qū)有汽車安全年檢，但這個規(guī)定也在“費時費力”的爭議中被取消了。

具體來說，在美國，除了上面提到的幾個州，大部分地方都有汽車年檢制度，而且在這些州的年檢中，安全檢查的嚴格程度也是不一樣的。有的地方是半年一次或者一年一次，有的地方寬松一些，兩年一次，但是尾氣排放檢測基本上是兩年一次。

年檢在國內(nèi)呼吁了這么多年，私家車年檢一直沒有取消，也沒有取消的跡象。但是“形式”真的是越來越簡單，以至于大家都一心想省事。最后，也希望年檢能真正起到應有的作用，及時消除車輛安全隱患。