車?yán)镉泻芏酂?，每個(gè)燈都有它不同的用途和樂趣。汽車剎車燈一般安裝在車輛尾部，主色調(diào)為紅色，以增強(qiáng)光源的穿透力。讓我們看看小編剎車燈的電壓。

車?yán)镉泻芏酂?，每個(gè)燈都有它不同的用途和樂趣。汽車剎車燈一般安裝在車輛尾部，主色為紅色，用于增強(qiáng)光源的穿透力，使后車即使在能見度低的情況下也能很容易發(fā)現(xiàn)前車的剎車，從而減少追尾事故。它的工作原理是：電流通過保險(xiǎn)直到制動(dòng)開關(guān)。當(dāng)車主踩下汽車剎車踏板時(shí)，剎車開關(guān)打開，電流送至兩個(gè)尾燈和一個(gè)高位剎車燈，再通過負(fù)極線與車身連接形成回路。讓我們看看小編汽車剎車燈有多少瓦。

汽車剎車燈是幾瓦汽車剎車燈改裝中常見的問題。

1.剎車燈打開和關(guān)閉。

這種故障應(yīng)該是車主經(jīng)常遇到的。剎車燈開關(guān)，一般是燈泡燈絲不同程度燒蝕造成的。只要車主及時(shí)更換燈泡，問題是可以解決的。需要注意的是，車主不能單獨(dú)更換一個(gè)剎車燈燈泡，必須同時(shí)更換兩個(gè)剎車燈燈泡。車主也可以在車內(nèi)保留一兩個(gè)完好的燈泡，以備不時(shí)之需。

2.剎車燈已經(jīng)熄滅。

剎車燈一直不亮，可能是剎車開關(guān)、剎車燈電路、剎車燈燈泡或電路保險(xiǎn)的故障。最簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法是測(cè)量腳踩剎車時(shí)剎車開關(guān)的兩條線是否有電流。如果沒有，說明剎車保險(xiǎn)壞了；如果其中一個(gè)有電，證明剎車開關(guān)壞了；如果有電，有可能是剎車燈泡的燈絲燒壞了。

如果車主沒有備用燈泡，一方面要打開危險(xiǎn)警示燈，另一方面要向右減速，找到最近的汽修店，及時(shí)更換新的剎車燈燈泡。小編提醒車主，剎車燈的檢查和保養(yǎng)一定要納入汽車的日常檢查項(xiàng)目。一旦發(fā)現(xiàn)剎車燈異常，必須立即更換，以便及時(shí)消除安全隱患。

3.剎車燈一直亮著。

大多是剎車燈開關(guān)故障或者剎車燈電路短路造成的。

4.剎車燈打開和關(guān)閉。

可能是剎車燈因?yàn)榫€接觸不良無法正常工作，或者是燈泡燈絲燒壞導(dǎo)致剎車燈無法正常發(fā)光。

汽車剎車燈是幾瓦汽車剎車燈的分類。

按材料分類

1.氣體制動(dòng)燈

氣體剎車燈顧名思義就是以高壓氣體燈泡為光源的剎車燈，如鹵素?zé)?、氙燈等。鹵素?zé)糁圃旃に嚭?jiǎn)單，成本低，顯色性好，但壽命短，發(fā)光效率低。一般只有6%-10%的電能可以轉(zhuǎn)化為光能，其余的可以以熱能的形式耗散掉。

氙燈色溫范圍為3000k-12000k，照明亮度是傳統(tǒng)鹵素?zé)舻?倍，對(duì)提高夜間和霧天行車的能見度有明顯作用。但其功耗僅為鹵素?zé)舻囊话?，電能轉(zhuǎn)化為光能的效率提高70%以上，大大減輕了車輛動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。另外，由于氙燈沒有燈絲，不存在因燈絲斷裂而報(bào)廢的問題，使用壽命也比鹵素?zé)糸L(zhǎng)很多。一旦出現(xiàn)故障，氙燈會(huì)通過逐漸變暗(或快速點(diǎn)亮)的方式熄滅，為車主爭(zhēng)取時(shí)間靠邊緊急停車。但其聚光不足，穿透能力不強(qiáng)，遠(yuǎn)光燈不如鹵素?zé)簦瑑r(jià)格高亮度大也在一定程度上影響了行車安全。

2.LED剎車燈

LED剎車燈是一種以發(fā)光二極管為光源的剎車燈。其使用壽命可達(dá)5萬小時(shí)以上，具有一次性更換，終身使用的特點(diǎn)

本發(fā)明不易破碎，易于儲(chǔ)存和運(yùn)輸，部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗沖擊和抗震性能好，響應(yīng)速度快，亮度高，色彩鮮艷，能快速適應(yīng)各種環(huán)境。但其成本高于普通燈具，價(jià)格一般是鹵素?zé)艋螂療舻膸椎绞?。此外，散熱差、質(zhì)量參差不齊、單面發(fā)光也是LED剎車燈的短板。

按堿基分類

剎車燈適不適合，取決于其底座的尺寸設(shè)計(jì)是否符合汽車燈具的要求。

1.P21/5W，也稱為BAY15D或1157，這種基本剎車燈具有雙線結(jié)構(gòu)。

2.W21/5W，也就是7443，這個(gè)基礎(chǔ)剎車燈也是雙線結(jié)構(gòu)。

3.P27/5W，又稱3157。汽車尾部一般采用P21/5W、W21/5W、P27/5W的基礎(chǔ)剎車燈，具有警示和位置指示功能。當(dāng)車輛處于不同狀況時(shí)，剎車燈的功率也會(huì)發(fā)生變化。比如P21/5W處于警告狀態(tài)時(shí)，其功率為21W，而處于指示狀態(tài)時(shí)，其功率僅為5W。

4、W5W，可稱為直插或扁插，其燈泡也稱為楔形燈泡。其功率為5W，燈泡直徑為10.29mm，總長(zhǎng)為26.8mm，燈頭為W2.19.5d大部分汽車采用W5W作為高位剎車燈的底座，如畢加索、別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

5.W16W又稱插電式或插電式，燈泡功率16W，燈泡直徑15.2mm，總長(zhǎng)度35.6mm燈座W2.19.5d包括比亞迪f 3和馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。使用W16W作為高位制動(dòng)燈的底座。

通過檢測(cè)幾瓦的汽車剎車燈來修改汽車剎車燈。

目前國(guó)內(nèi)對(duì)剎車燈故障的檢測(cè)多處于原始水平，也就是說采用人工方式。光線暗的時(shí)候，車的車位正對(duì)著墻。用肉眼觀察墻面的亮度，就知道剎車燈是否有故障。這種檢測(cè)方法雖然不需要任何額外的器件，但受環(huán)境限制極大，靈活性很差，于是新型光電探測(cè)器應(yīng)運(yùn)而生。

現(xiàn)有的光線傳感器有兩種，一種是獨(dú)立的光線傳感器，另一種是汽車出廠時(shí)已經(jīng)標(biāo)配安裝的光線傳感器，其主機(jī)固定在駕駛員容易看到的地方。這兩種探測(cè)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性低，安裝布局不美觀，電磁干擾大。

與此同時(shí)，加拿大多倫多大學(xué)的研究人員表示，他們?cè)O(shè)計(jì)了一種全新的動(dòng)態(tài)剎車燈系統(tǒng)，可以在緊急剎車的情況下放大或縮小汽車的尾燈。研究表明，使用剎車燈系統(tǒng)時(shí)，車主的反應(yīng)速度會(huì)提高300-500毫秒。奔馳推出的閃剎車燈技術(shù)也得到了歐共體相關(guān)機(jī)構(gòu)的官方認(rèn)可。這項(xiàng)技術(shù)將進(jìn)一步防止汽車追尾，成為奔馳為充分發(fā)揮汽車駕駛性能做出的又一貢獻(xiàn)。

汽車剎車燈作為指示燈，可以提醒后面的車輛，減少車禍的發(fā)生。剎車燈作為汽車的一部分，占據(jù)的面積很小，但作用卻是如此之大。試想一下，車主們，當(dāng)我們開的車在車流中，但是車的信息不能及時(shí)表達(dá)和傳遞，會(huì)造成什么嚴(yán)重的后果。以上小編介紹的汽車剎車燈多少伏就這么多了。