沒日期的輪胎的套路。

一：輪胎也能變年輕!改輪胎的生產(chǎn)日期，非常簡單。你可能在2016年買到未來的輪胎，也可能買到很久之前的庫存胎。但輪胎也是有保質期的，新輪胎放久了存在安全隱患，更有商家將廢舊輪胎進行了翻新處理，幾分鐘時間一條舊輪胎就煥然一新了。以低出別人價格很多的方式誘人，背后很可能是個陷阱。

二：低價格的問題胎!網(wǎng)購有風險，原因是你看不到實物，對于網(wǎng)絡商家監(jiān)管確實也不到位。很多在網(wǎng)上買輪胎等配件的車主，使用沒多長時間就出現(xiàn)這樣那樣的問題，輪胎爆裂、剎車片剎不住車、輪轂破裂等，因為網(wǎng)上一些輪胎產(chǎn)品很可能是一些沒有質量保證，也可能是廢舊翻新在拿來賣的輪胎。廣東那邊的拆車輪胎可靠嗎

廣東那邊的拆車輪胎可靠。

二手輪胎的來源有：第一種是別人升級之后換下來的，輪胎胎噪比較大，舒適性比較差，更換更好更舒適的輪胎，第二種是維修廠換胎的時候維修套路，第三種是水淹車輪胎，第四種是有傷輪胎修復，拆車輪胎來源還算靠譜，安全耐用方面還是可以的。80年代小車車胎多少減多少的

80年代小車車胎多少減多少，這個問題要根據(jù)實際情況而定，具體減少多少取決于所使用的車胎類型以及車胎大小、質量等等。一般來說，用原廠規(guī)定的車胎大小減少輪胎胎面寬度5-10毫米左右就可以得到更好的油耗。為何說介紹輪胎保養(yǎng)的4s店，其實是在套路消費者呢？

汽車是一個由上千個零件組成的機械產(chǎn)品。如果想讓一輛汽車能夠在長時間內高效穩(wěn)定的工作，那么后期的維修保養(yǎng)肯定是少不了的。很多車主都將車交給4S店保養(yǎng)，當然這是最省心并且穩(wěn)妥的做法。但是4S店的工作人員經(jīng)常會給大家推薦很多五花八門的保養(yǎng)項目，而其中大多數(shù)都是沒必要做的。今天筆者就為大家盤點五種4S店最坑錢的保養(yǎng)項目。

四輪定位

四輪定位和動平衡這兩個項目4S店都是捆綁在一起做的，如果車輪動平衡有問題的化，跑快了車會抖動，而如果四輪定位出了問題，會出現(xiàn)方向盤跑偏或輪胎偏磨等問題。但如果沒有出現(xiàn)以上問題，完全可以不做這些項目。而很多4S店卻把四輪定位定為常規(guī)保養(yǎng)項目，很多車主也因此花了很多冤枉錢。

另外，即使四輪定位真的要做，通常是要調6項內容，不少維修廠只給我們調前輪的前束角，其它的一概省去，于是所謂的四輪定位十分鐘就完事。這種就是典型的“坑人”現(xiàn)象。

各種清洗

每次到4S店保養(yǎng)，不管是跑了幾千公里還是幾萬公里，銷售小姐姐都會極力推薦各種發(fā)動機清洗，包括清洗節(jié)氣門、清洗噴油嘴、清洗進氣道等。同時他們會拿出一些發(fā)動機嚴重積碳的圖來嚇唬你，很多新手司機就這樣花了冤枉錢。

這些清洗的真正作用筆者也給大家普及一下：如果汽車突然出現(xiàn)抖動甚至熄火情況，就說明節(jié)氣門臟了，需要清洗。噴油嘴如果被臟東西堵塞了會造成發(fā)動機動力下降、油耗升高，也要求清洗；清洗進氣道則是讓發(fā)動機運轉更好。

其實如果你的發(fā)動機沒有進水歷史、空濾一直按照廠家規(guī)定的周期更換并且使用質量合格的產(chǎn)品，一般進氣道也不會臟到影響發(fā)動機運行的程度，所以這個是沒必要做的項目。而真正需要做這些項目的一般是5年以上的老車或者使用劣質機油的車型。

輪胎保養(yǎng)

輪胎是一輛汽車直接接觸地面的部分，據(jù)權威數(shù)據(jù)統(tǒng)計時速在120公里/小時時，一旦爆胎，翻車事故死亡率接近100%，所以輪胎的性能是汽車安全不容忽視的一部分。

或許正是因為大家對輪胎安全的重視，很多車主在保養(yǎng)時都會選擇4S店推薦的所謂“輪胎保養(yǎng)”，但4S店所謂的輪胎保養(yǎng)其實就是清洗輪胎并且打蠟，對于安全的幫助微乎其微。而我們真正需要注意的是：汽車輪胎齒輪印磨損到距斑紋凹槽約6mm的方位，扎胎次數(shù)超越3次或里程數(shù)到達5萬公里時是需要及時換輪胎的。汽車還有白色輪胎？它是怎么被淘汰的？

愛車的老司機們肯定會好好打扮自家的愛車，如今可選的車身顏色也越來越多，說是五彩繽紛也不為過，但那四個黑色的輪胎卻似乎從未變過。

問題就來了，這輪胎為何要做成黑色？在漫長的歷史長河里，它是否出現(xiàn)過其他顏色？

其實，輪胎一開始并不是黑色的，1894年，世界上的第一個輪胎是白色的，且沒有任何花紋，因為白色是橡膠的天然色。

到了19世紀，制造商們會在輪胎的制作過程中加入各種添加劑，于是輪胎的顏色也豐富了起來。

1915年，人們開始采用碳元素與碳素化合物高溫凝聚的工藝，讓橡膠呈現(xiàn)墨水般的純黑色，耐磨性也比白色輪胎強。

不過，富人還是習慣在輪胎上涂一圈白邊，以此彰顯身份，但輪胎使用了一段時間后，白色的油漆會逐漸剝落，影響車身的美觀度，于是大家就漸漸放棄了在輪胎上涂白邊。

但當時，大家還是沒有放棄白色輪胎，為了好看，很多汽車重新用起了白色橡膠的輪胎，但它真的頂不住路面壓力，不僅性能差，成本還很高，實在不適合老司機們長期使用。

到了80年代，人們還是沒有放棄輪胎的裝飾功能，當時輪胎的外壁上還出現(xiàn)了白色的字體和內環(huán)，有的公司還生產(chǎn)出了全透明可在夜間照明的輪胎。

90年代，還有公司用二氧化硅取代碳來制作輪胎，可加入不同的染色劑，且輪胎非常耐磨，但這并不代表老司機們就能隨意更換輪胎顏色了，因為它成本太高了，沒辦法量產(chǎn)……

此時，黑色輪胎的優(yōu)點就被凸顯出來了！

黑色輪胎在制作的時候，除了橡膠，還加入了炭黑，它是橡膠的一種補強劑，可以增強橡膠的硬度、耐磨性等，讓橡膠十分堅固，

而且在眾多補強劑中，它的綜合性能最好，造價也不貴，與其他制造工藝復雜，成本高的輪胎比起來，黑色輪胎才是真正的性價比之王！

炭黑的遮蓋力很強，只要添加一點點，輪胎就是黑色的了，人們也漸漸發(fā)現(xiàn)，比起別的顏色來說，黑色更耐臟，深色也會起到一種壓低的視覺感受，讓人感覺很有分量感，給人一種安全感。

可以這么說，黑色輪胎之所稱霸車圈，是市場決定的，隨著時代的發(fā)展，人們對于車的要求越來越趨向實用，既然如此，性價比高，又安全百搭的黑色輪胎就是最好的選擇了！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。