對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款指南者(進口)（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為27.29萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　指南者(進口)車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　指南者(進口)車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，加上運動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　指南者(進口)內(nèi)飾顯得非常炫酷，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　指南者(進口)配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩225?！っ?。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，指南者標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。來看一下后排，指南者后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2012款 2.4L 豪華導(dǎo)航版?指南者(進口)動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.4L 豪華導(dǎo)航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@seo19881108說道：“動力方面因為我是新手也感覺不出來，開的車很少，只聽說論壇的指友們討論過6AT比CVT還是給力一些，有不錯的推背感，我起步比較穩(wěn)也不追求推背感神馬的。最近發(fā)現(xiàn)汽車之家上有14小指過交叉軸的視頻了，看來6AT還是選對了呀，聽說前幾款都不好過呢。”

網(wǎng)友@低調(diào)新仔說道：“很自如，80km轉(zhuǎn)彎離心力不是很大，還可以接受，方向盤掌控明確！”

網(wǎng)友@cc861002說道：“操控很不錯，因為只開過駕校和單位的普桑，對比起來意義不大，不多說了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）