隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款中型SUV，唐新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　唐新能源車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　唐新能源車尾給人一種非常高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　唐新能源內(nèi)飾看起來(lái)非常沉穩(wěn)，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　唐新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率517馬力，工信部純電續(xù)航里程505kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，唐新能源的車側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。唐新能源的車頭給人一種非常大氣的感覺(jué)，采用了家族式的設(shè)計(jì)。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

唐新能源?2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lan111111說(shuō)道：“搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，行駛時(shí)提速感很強(qiáng)，高速超車不會(huì)太費(fèi)力，整體感覺(jué)比較輕盈，低速行駛時(shí)，電機(jī)會(huì)很快開(kāi)始工作，不會(huì)有切換動(dòng)力的延遲和突感，唐新能源的動(dòng)力還是很出色的，加速一點(diǎn)都不含糊，市區(qū)總會(huì)經(jīng)常停車，唐新能源在一些硬技術(shù)上足夠優(yōu)秀，方向盤(pán)手感非常好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有頓挫感，它指向明確，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常好，踩上去加速效果很線性，剎車水平還不錯(cuò)，開(kāi)車感覺(jué)更安全，我之前開(kāi)過(guò)很多車，握方向盤(pán)的時(shí)候舒服很多，通過(guò)性不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@xu191923294說(shuō)道：“剎車踏板輕重需要適應(yīng)剛開(kāi)始掌握不到力度一腳下去剎車就很急，因?yàn)槲议_(kāi)始的車剎車力度比較弱。車的動(dòng)力我還是很滿意的開(kāi)起來(lái)動(dòng)力平順有力，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候也不會(huì)有明顯的頓挫傳遞到車?yán)锩妗！?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道：“除了輪胎那里沒(méi)有雷達(dá)，其余的360景象夠用了。拐彎超過(guò)40時(shí)速的時(shí)候有點(diǎn)漂移的感覺(jué)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）