雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最直觀的一點就是空間，相比緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。今天介紹的這款雪鐵龍C5（詢底價|查參配），指導價為29.89萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　雪鐵龍C5前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格，有著一定的運動氣息。

　　雪鐵龍C5車尾看起來頗具飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　雪鐵龍C5內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　雪鐵龍C5后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，這款車配備后排側(cè)氣囊、后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后座出風口。

　　雪鐵龍C5后備廂容積439L，后備廂空間表現(xiàn)非常不錯，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進一步擴展后備廂空間。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，雪鐵龍C5的車尾彰顯了運動的氣質(zhì)，運動氛圍的營造比較到位。配置方面，雪鐵龍C5標配了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2012款 自動版?雪鐵龍C5?5座空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0L 旗艦型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@海南自駕說道：“舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認可的，我母親坐C5這車都不暈車啦！真是佩服C5大師級別的底盤調(diào)教啊，呵呵，有機會準備帶著母親多出去看看風景。”

網(wǎng)友@zy0217說道：“2815的軸距沒有完全體現(xiàn)在內(nèi)部空間優(yōu)勢上。在中級車只能算中等。復雜的后懸掛犧牲了后排腿部空間。發(fā)動機艙空隙太多，駕駛艙靠后浪費了很多軸距上的優(yōu)勢。橫向空間中級車最寬吧，后排坐4-5人都有可能。儲物空間吝嗇也算是法系車的通病?！?/p>

網(wǎng)友@ramram1460說道：“這個更沒得說了。大師級底盤，C5靠的就是底盤出名。50邁拐彎，車身只是略有傾斜。高速車身非常穩(wěn)健。像一支離弦的箭?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）