隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說(shuō)的是途岳（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　途岳前臉顯得十分流暢優(yōu)雅，搭配雙幅式中網(wǎng)，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　途岳車尾顯得頗具飄逸的感覺(jué)，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　途岳內(nèi)飾看上去頗具酷炫的感覺(jué)，傾斜式中控臺(tái)飾以銀色飾條，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　途岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，同時(shí)，途岳配備了上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全車車窗一鍵升降、定速巡航、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。途岳標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

途岳?2020款底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cca188說(shuō)道：“起步的時(shí)候動(dòng)力可能沒(méi)有那么有爆發(fā)力，所以起步稍微會(huì)有點(diǎn)肉，但是速度起來(lái)以后加大油門(mén)這車的動(dòng)力就上來(lái)了?！?/p>

網(wǎng)友@liangfengfen說(shuō)道：“這款車的操控起來(lái)還是很輕松的，基本的功能按鍵都是按照人體的一個(gè)順手度去布置的。動(dòng)力感覺(jué)還是可以的，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步平穩(wěn)，加速反應(yīng)快，只要舍得給油，動(dòng)力就源源不斷的供給了。座椅的舒適性還行，就是降噪隔音效果有點(diǎn)差，平時(shí)在市區(qū)跑沒(méi)啥感覺(jué)，偶爾跑下高速，感覺(jué)門(mén)有縫隙一樣，胎噪風(fēng)噪一起來(lái)，耳朵有點(diǎn)難受?！?/p>

網(wǎng)友@kensquare說(shuō)道：“280的發(fā)動(dòng)機(jī)加速還是不錯(cuò)的，開(kāi)在高速上也比較穩(wěn)，方向感很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）