在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說的是風(fēng)行M7（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　風(fēng)行M7車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　風(fēng)行M7車尾看上去頗具靈巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　風(fēng)行M7內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　風(fēng)行M7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩250?！っ?。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，風(fēng)行M7第二排空間表現(xiàn)符合定位，第三排座椅在短途乘坐的情況下還是可以的。風(fēng)行M7的車頭造型很年輕，整體看上去十分有活力。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 2.0T 尊享型?風(fēng)行M7動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T 尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@omok2008說道：“大車也沒什么操控可言，方向盤尺寸偏大，手感也是那種偏重一點(diǎn)的設(shè)計(jì)。高速的行駛穩(wěn)定性還可以，但在感覺拐彎時(shí)側(cè)傾還是大一點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@miracle7777說道：“動(dòng)力總成特別的有優(yōu)勢(shì)，2.0T的引擎功率強(qiáng)大，動(dòng)力感受非常的平順，雖然強(qiáng)悍，但卻沒有調(diào)教的很激進(jìn)?！?/p>

網(wǎng)友@W3456YUJHGFD說道：“轉(zhuǎn)向還好，剎車偏軟，城市的話不能跟轎車相比?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）