不知道大家有沒(méi)有這樣的經(jīng)歷，在和朋友聊車(chē)的時(shí)候，往往是要聊到那些價(jià)值過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型的。而這些車(chē)型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂(lè)道。畢竟“三大件”是一款車(chē)的根本，也是最體現(xiàn)一款車(chē)核心價(jià)值的部件。如果你想買(mǎi)一輛中大型車(chē)，那可以了解下今天介紹的Taycan（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　Taycan前臉看起來(lái)頗具青春的感覺(jué)，配合封閉式中網(wǎng)，為整車(chē)提升了一定的檔次。

　　Taycan車(chē)尾呈現(xiàn)出野性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，造型比較飽滿(mǎn)，營(yíng)造了不錯(cuò)的氣場(chǎng)。

　　Taycan內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去比較高貴，色調(diào)選擇黑色，輔以銀色金屬飾條，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　Taycan搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率761馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩1050牛·米，工信部純電續(xù)航里程412kM。

　　這款車(chē)匹配2擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，Taycan的內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，視覺(jué)上非常干凈素雅。后排座椅方面，Taycan后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，堪稱(chēng)奢侈的乘坐空間能帶來(lái)更愜意的出行體驗(yàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款? Turbo S?Taycan底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 Turbo S針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@332694634說(shuō)道：“這款車(chē)的操控性還是非常的不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)經(jīng)過(guò)一些坑洼路面也十分的順滑，就是吧有一點(diǎn)高科技的感覺(jué)，按鍵很多，剛剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候?qū)τ谲?chē)上的一些按鈕什么的都不太懂，害的自己真的是好好研究了一段時(shí)間，不過(guò)在你熟練之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的操控十分的順滑，并且也很人性化，不過(guò)他真的需要一個(gè)熟悉的過(guò)程?！?/p>

網(wǎng)友@朝偉168說(shuō)道：“動(dòng)力隨叫隨到，開(kāi)起來(lái)還是非常不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@HZG2201說(shuō)道：“動(dòng)力方面，可以這款車(chē)算是動(dòng)力十足，因?yàn)檫@款車(chē)是Turbo車(chē)型，雙電機(jī)四驅(qū)啟動(dòng)，有著更加充足的動(dòng)力，而且還裝備著水冷系統(tǒng)。這款車(chē)的前后雙電機(jī)構(gòu)成了一套電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，Taycan Turbo車(chē)型的前電機(jī)最大功率為175kW，最大扭矩為300Nm；后電機(jī)的最大功率為335kW，最大扭矩為550Nm，百公里加速僅僅需要3.2秒左右，但從這些數(shù)據(jù)上看就十分的爽哦！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）