11月銷(xiāo)量：53，743輛，10月銷(xiāo)量：49，015輛。

這是最沒(méi)有懸念的排名，因?yàn)檫@款產(chǎn)品已經(jīng)在這個(gè)榜單的冠軍寶座上生根發(fā)芽了。所謂的鐵H6，流水的千年老二，從寶駿560到廣汽傳祺GS4再到寶駿510，都沒(méi)能實(shí)現(xiàn)吃瓜群眾所期待的逆襲。但是，江湖大亨現(xiàn)在和第二名拉開(kāi)不了足夠的差距。寶駿5100想要上位成功，只有爆發(fā)。

第二名：寶駿510

11月銷(xiāo)量：48009輛，10月銷(xiāo)量：45047輛。

寶駿這幾年總能推出銷(xiāo)量不錯(cuò)的車(chē)型。歸根結(jié)底就是便宜，配置豐富，寶駿510也不例外。作為一款5萬(wàn)以上銷(xiāo)量的小型SUV，寶駿510不僅選擇豐富，還有ESP、全景天窗等主流配置。此外，下半年還推出了自動(dòng)擋車(chē)型。雖然只是AMT，但足以讓人愿意為此買(mǎi)單。

第三名：大眾途觀

11月銷(xiāo)量：32337輛，10月銷(xiāo)量：37971輛。

“大眾在中國(guó)，豐田在世界”也間接說(shuō)明了大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力。就現(xiàn)實(shí)而言，大眾汽車(chē)的汽車(chē)保養(yǎng)率很好。途觀的車(chē)前幾年很受歡迎，需要加價(jià)才能買(mǎi)。銷(xiāo)量排名前三也就不足為奇了。

第四名：吉利約伯

11月銷(xiāo)量：30069輛，10月銷(xiāo)量：30138輛。

從上市之初，這款車(chē)就有成為爆款的資格，但很多消費(fèi)者因?yàn)橄蕻a(chǎn)和提車(chē)時(shí)間長(zhǎng)而選擇放棄。據(jù)了解，約伯的新車(chē)型正在籌備上市，其配置和設(shè)計(jì)都有一定程度的改進(jìn)。毫不奇怪，明年約伯的銷(xiāo)量將上升一個(gè)臺(tái)階。

第五名：長(zhǎng)安CS75

11月銷(xiāo)量：26344輛，10月銷(xiāo)量：25486輛。

長(zhǎng)安CS75月份交付26，344輛，不僅比上月有所增長(zhǎng)，與去年相比也增長(zhǎng)了20.3%。作為長(zhǎng)安的代表作，CS75如今是銷(xiāo)售口碑的雙豐收。1.5T車(chē)型上市后，銷(xiāo)量開(kāi)始明顯好轉(zhuǎn)。畢竟優(yōu)惠的購(gòu)置稅政策還是能省不少錢(qián)的。

第六名：哈弗H2

11月銷(xiāo)量：25954輛，10月銷(xiāo)量：17560輛。

除了老大哥H6，哈弗最擔(dān)心的就是H2了。當(dāng)時(shí)定位于小型SUV的H2給出了接近10萬(wàn)元的起步價(jià)，差點(diǎn)被噴暈了。不過(guò)，幸運(yùn)的是，哈弗H2自身的精品定位和實(shí)力逐漸被消費(fèi)者接受，其銷(xiāo)量一直保持在15000輛以上。

第七名：榮威RX5

11月銷(xiāo)量：25007輛，10月銷(xiāo)量：28203輛。

在SAIC榮威的眾多車(chē)型中，榮威RX5應(yīng)該算是性?xún)r(jià)比較高的一款，不僅在價(jià)格上符合主流消費(fèi)趨勢(shì)，而且外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不錯(cuò)。但由于市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，而這款車(chē)的主要特點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)，在消費(fèi)者越來(lái)越追求高端的情況下，榮威RX5想走得更遠(yuǎn)并不容易。

第八名：廣汽傳祺GS4

11月銷(xiāo)量：23651輛，10月銷(xiāo)量：25638輛。

曾經(jīng)的銷(xiāo)量亞軍不再神勇，不過(guò)好在經(jīng)歷了大起大落的GS4又重新穩(wěn)住了銷(xiāo)量。說(shuō)實(shí)話(huà)，憑借成熟的R&D團(tuán)隊(duì)和良好的車(chē)輛質(zhì)量，GS4是一款值得同等價(jià)位購(gòu)買(mǎi)的車(chē)。除了集團(tuán)的戰(zhàn)略布局，上次的“斷軸門(mén)”造成了銷(xiāo)量的嚴(yán)重下滑。希望這種事件不要再發(fā)生，否則就是壓死駱駝的最后一根稻草。

第九名：本田CR-V

11月銷(xiāo)量：22，790輛，10月銷(xiāo)量：17，824輛。

剎車(chē)門(mén)似乎并沒(méi)有對(duì)CRV的銷(xiāo)量產(chǎn)生太大的影響，這一次銷(xiāo)量不進(jìn)反退就可以很好的證明。新車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，加上老款車(chē)型的降價(jià)促銷(xiāo)，多拳出擊，本田CR-V近幾個(gè)月的銷(xiāo)量足以笑傲市場(chǎng)。

第十名：別克昂科威

11月銷(xiāo)量：20322輛，10月銷(xiāo)量：22160輛。

曾經(jīng)的銷(xiāo)量王，現(xiàn)在銷(xiāo)量第十，但是2018款已經(jīng)發(fā)布了。能否在后期的銷(xiāo)量榜上有更大的突破，就看它的標(biāo)記了