近日，一輛裝有自動泊車系統(tǒng)的汽車在演示自動泊車時突然撞上了附近的一個人，導致兩人受傷。事后廠家表示，該車配備的系統(tǒng)只是防止車主撞到其他車，無法檢測到行人。自動泊車系統(tǒng)已經(jīng)在大量高端汽車上配備，可以幫助車主順利解決泊車入車位的“技術(shù)活”。很多廠家也大力推廣。除了橫向和前向停車，它們還大大縮短了停車所需的停車位長度，可以應(yīng)付市區(qū)的大部分停車位。自動泊車系統(tǒng)已經(jīng)在中高級車中普及，但是很多車主在使用自動泊車時還是存在一些誤區(qū)，導致事故發(fā)生。

自動泊車全自動

司機只是不需要打方向盤，需要控制檔位和剎車。按下自動泊車按鈕進入系統(tǒng)后，以每小時5公里左右的速度通過一個空車位時，可以通過車輛配備的超聲波傳感器識別車位，并顯示在儀表盤的屏幕上。當汽車緩慢通過車位，有足夠的空間落入車位時，屏幕上會出現(xiàn)掛入倒檔的提示。根據(jù)提示掛上倒檔后，松開剎車，車輛會自動慢慢停入車位。整個停車過程不用摸方向盤。從開始倒車到整個停車過程完成大概需要3分鐘。

因為系統(tǒng)需要將車輛停在停車位的中央，實際停車時可能需要多次調(diào)整。自動泊車系統(tǒng)相對于司機自己泊車，停車慢，但是停的好。誰將對事故負責？

那么，使用“自動泊車”系統(tǒng)泊車時，如果因操作失誤或技術(shù)故障發(fā)生碰撞事故，責任該由誰承擔？司機在使用這些系統(tǒng)時需要注意什么？律師表示，如果在使用這些系統(tǒng)時出現(xiàn)意外，而意外的原因是技術(shù)故障造成的，技術(shù)提供者應(yīng)該承擔一定的責任，但這種責任也可能是有限的。因為這些系統(tǒng)目前還是輔助系統(tǒng)，實際控制還是在駕駛員這邊。作為一名車手，他在使用這些系統(tǒng)時應(yīng)該保持注意力，不要過于依賴這些技術(shù)。另外，司機在使用這些系統(tǒng)之前，要注意廠家是否在手冊等地方做了免責聲明。如果免責聲明有效，也可能免除相當一部分責任。同時，司機在使用這些新技術(shù)后應(yīng)立即報警并通知經(jīng)銷商和廠家的技術(shù)人員到場，并保留相關(guān)證據(jù)，以便更好地維護自身權(quán)益。

=====自動主控=====

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