車輪在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生熱量，輪轂發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，如果輪轂發(fā)燙，就需要進(jìn)行檢查了。

汽車輪轂發(fā)燙的原因

1、輪轂軸承磨損：輪轂軸承裝配過緊或異常磨損，會(huì)使汽車的輪轂發(fā)燙，嚴(yán)重的話還會(huì)燒毀軸承；

2、軸承缺油：如果溫度過高，軸承里面的油脂就會(huì)融化流出，從而影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致輪轂發(fā)燙；

3、剎車分泵回位異常：如果剎車分泵回位異常，會(huì)導(dǎo)致剎車片抱死，使剎車片和剎車盤一直處于摩擦的狀態(tài)，從而形成制動(dòng)拖滯；出現(xiàn)這樣的情況，制動(dòng)鼓和輪轂的溫度也會(huì)隨之升高；

4、頻繁剎車：在行駛的過程中，頻繁踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車盤發(fā)熱，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致剎車片破損，從而引起剎車失靈；另外，剎車盤發(fā)熱也會(huì)使輪轂的溫度升高。汽車的輪胎為什么會(huì)冒煙還燙

原因:

1、汽車輪胎是橡膠制成的，在正常情況下行駛不會(huì)有問題，當(dāng)遇到夏季高溫、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、緊急制動(dòng)產(chǎn)生摩擦?xí)r，就會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，一旦溫度達(dá)到燃點(diǎn)，就會(huì)引起輪胎自燃。

2、剎車片與輪轂間隙過小或咬死；車輪軸承缺油損壞。

3、車輛行駛過程中剎車使用相當(dāng)頻繁，制動(dòng)盤和制動(dòng)片摩擦?xí)a(chǎn)生高溫，尤其在市區(qū)，剎車使用頻繁，溫度過高，一但路過有水的路面則會(huì)被剎車盤片高溫直接快速蒸發(fā)，產(chǎn)生水蒸汽 。

擴(kuò)展資料:

汽車輪胎保養(yǎng):

1、保持胎壓為標(biāo)準(zhǔn)氣壓。胎壓不標(biāo)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致輪胎過度磨損，造成爆胎。氣壓過高造成輪胎過熱，應(yīng)停車自然冷卻降溫、降壓。而胎壓過低時(shí)，應(yīng)及時(shí)充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

2、定期給車輛做保養(yǎng)。車主要清楚地了解輪胎的磨損指示器和輪胎生產(chǎn)日期，定期給車輛做保養(yǎng)。在上高速路之前應(yīng)檢查輪胎情況，與此同時(shí)，切忌使用備胎長(zhǎng)時(shí)間行駛。

3、對(duì)輪胎進(jìn)行定期換位。車主定期對(duì)規(guī)定實(shí)施輪胎換位，一般情況是在二級(jí)保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行換位維護(hù)，并對(duì)車輪的平衡度進(jìn)行修正。小巡子提醒經(jīng)常在高速公路上行駛的汽車應(yīng)采用循環(huán)換位法。

4、控制車速避免緊急剎車。夏季路面溫度較高，行車過程中要盡量避免緊急剎車，以免加劇胎面的磨損。行駛過程中留意路面環(huán)境，避開路面出現(xiàn)的硬物或鋒利物。汽車胎壓溫度高是什么原因汽車儀表盤顯示胎壓溫度高是什么原因？

胎壓過高原因：

1、輪胎充氣太足導(dǎo)致顯示胎壓高。

2、輪胎動(dòng)平衡，偏轉(zhuǎn)太大，導(dǎo)致輪胎磨損溫度高，胎壓變大。

3、車輛某個(gè)輪子的定位（四輪定位）不準(zhǔn)確，導(dǎo)致輪胎偏磨，溫度偏高，胎壓變大。

4、與車輪相關(guān)的懸架連接部件老化磨損，導(dǎo)致輪胎定位不準(zhǔn)，偏磨溫度變高，胎壓變大。輪胎發(fā)熱的原因是什么？

輪胎發(fā)熱的原因主要是車的速度快、重量越大、剎車的發(fā)熱程度就越高，踩剎車摩擦產(chǎn)生的熱量致使輪胎溫度升高。

高溫天氣，在高速路上一般開兩個(gè)小時(shí)后就要讓車停下來(lái)降降溫。輪胎在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱，因此溫度升高和內(nèi)胎氣壓略為增加均是正常的。

輪胎在滾動(dòng)過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉(zhuǎn)化為熱量。如果熱量散發(fā)不及時(shí)，使胎溫升高，過高的升溫（超過95℃）會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

汽車輪胎日常保養(yǎng)

1、注意胎壓。在溫度高的情況下，一定要先將輪胎的胎壓進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。即使輪胎受熱，氣壓也依然在可控的范圍內(nèi)。

2、及時(shí)處理異常情況，當(dāng)輪胎出現(xiàn)異?；蛘咭恍┬〉膿p傷時(shí)，一定要及時(shí)處理。在高溫下輪胎會(huì)發(fā)軟，本來(lái)地面與輪胎間的摩擦力會(huì)就因此受到影響而下降。如果花紋再過薄，抓地力肯定會(huì)下降，無(wú)形中使車輛的剎車距離增加，造成車輛出現(xiàn)追尾事故。

3、關(guān)注磨耗標(biāo)記。新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大，那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無(wú)法在冰雪路面上發(fā)揮作用。因此，輪胎要根據(jù)磨損情況及時(shí)更換。

所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標(biāo)記，凡是有磨耗標(biāo)記的地方都有一個(gè)小凸臺(tái)，正常使用的前提下，輪胎磨損達(dá)到這個(gè)凸起的地方就說(shuō)明需要更換輪胎了。輪胎發(fā)熱是什么原因？輪胎發(fā)熱的原因介紹

導(dǎo)讀：輪胎發(fā)熱是什么原因？輪胎發(fā)熱的原因介紹

眾所周知只要踩了剎車，所有的車的剎車鼓都會(huì)發(fā)燙。車的速度快、重量越大、剎車的發(fā)熱程度就越高，這是能量等換的原理。那么我給大家詳細(xì)的介紹一下小汽車的輪子熱是什么問題。

汽車輪轂很燙是常見的問題

第一，踩剎車摩擦產(chǎn)生的熱量，這樣發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象。

第二，剎車片與輪轂間隙過小或咬死；車輪軸承缺油損壞。

第二種情況較少遇見，很多車友在改裝輪轂之后，發(fā)現(xiàn)輪轂發(fā)燙，以為是輪轂問題。事實(shí)情況是以前也燙，只是從來(lái)就沒注意過罷了。

車子開得太久 輪胎發(fā)熱怎么辦?

一、輪胎降溫一定要其自然降溫

高溫天氣，在高速路上一般開兩個(gè)小時(shí)后就要讓車停下來(lái)降降溫，切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會(huì)使輪胎產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

二、天熱易使輪胎變形

輪胎在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱，因此溫度升高和內(nèi)胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動(dòng)過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉(zhuǎn)化為熱量。如果熱量散發(fā)不及時(shí)，使胎溫升高，過高的升溫(超過95℃)會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

三、燒機(jī)油判斷故障

檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

四、全合成機(jī)油

4S店往往都熱衷推銷全合成機(jī)油，這本意沒錯(cuò)，但如果您日常使用條件較好且不會(huì)激烈駕駛的話，原廠標(biāo)配的礦物油或半合成機(jī)油都已經(jīng)可以滿足一般消費(fèi)者的用車需求。我們主要是建議駕車比較激烈、愛車檔次較高、日常開車 里程 較少的消費(fèi)者使用全合成機(jī)油。

合適胎壓介紹：簡(jiǎn)介

胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

這要比較細(xì)心的車主才能發(fā)現(xiàn)了，在車胎上有一個(gè)黃色小圓點(diǎn)，這個(gè)圓點(diǎn)有什么作用呢，黃色的圓點(diǎn)位置就是輪胎最輕點(diǎn)，這個(gè)黃色點(diǎn)這是輪胎的輕點(diǎn)。這是為了保護(hù)氣門嘴的，就是為了保持輪胎的重量平衡。

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

通常我們都可以看到輪胎上有這樣的一個(gè)英文單詞，大家知道這是什么意思嗎。它不是指輪胎型號(hào)、更不代表輪胎規(guī)格，只是用來(lái)看輪胎的里外是不是裝反了?！癐NSIDE”面朝汽車內(nèi)，如果你發(fā)現(xiàn)車上的輪胎可以直接看到這個(gè)單詞，看到inside字樣就說(shuō)明輪胎裝反了！

以上就是我給大家介紹的汽車的胎壓多少為好的內(nèi)容了，大家在給輪胎沖完氣之后要檢查一下汽車輪胎的胎壓是否正常，避免發(fā)生意外，希望我的介紹可以幫到大家。

@2019胎壓相同,而新?lián)Q的輪胎溫度偏高怎么辦？

輪胎溫度上升的原因有很多，輪胎安裝不精準(zhǔn)，速度過快，地面溫度高，行駛時(shí)間太長(zhǎng)等。除了正常的輪胎行駛和環(huán)境問題引起的溫度上升，關(guān)于安裝和輪胎定位問題你要及時(shí)到店修理排除。多車主的第一反應(yīng)就是快到斬亂麻，潑涼水，刺激瞬間降溫，爽！或者放點(diǎn)氣，降壓降溫。其實(shí)，看似非常有效的方法，都是錯(cuò)誤的，也留下了很多安全隱患。放氣是錯(cuò)誤的！輪胎溫度和氣壓上升較多時(shí)放出一部分空氣，輪胎的溫度不僅不會(huì)降低，反而會(huì)由于氣壓降低，變形增大而繼續(xù)升高，致使氣壓也隨之升高，直到輪胎的發(fā)熱量與散熱量達(dá)到新的平衡點(diǎn)為止，如果這時(shí)再次放氣，輪胎的溫度會(huì)上升得更高從而給輪胎帶來(lái)嚴(yán)重的損害，大大降低輪胎的使用壽命。如果胎壓和溫度太高，冒然去放氣也是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)楹苋菀滓鸨ァ娝彩清e(cuò)誤的！在輪胎溫度過高時(shí)，如果潑冷水降溫，會(huì)因突然冷卻造成胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均勻，造成胎體內(nèi)部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至產(chǎn)生剝離裂紋，瞬間縮短輪胎使用壽命，再行駛就容易發(fā)生爆胎了。你要知道，一般胎面部分燙手背為65攝氏度時(shí)，胎體內(nèi)部即接近100攝氏度了。

正確的做法

當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎胎壓和溫度上升明顯的時(shí)候，你既不能放氣，也不能潑冷水。而應(yīng)當(dāng)盡快降低行車速度，將車停到陰涼地方，自然冷卻降溫，使輪胎冷卻下來(lái)，也讓發(fā)動(dòng)機(jī)和車體降溫。還要提醒，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，你也不能用水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅容易造成電路短路，引發(fā)自燃，也容易熱脹冷肅損壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。