與傳統汽車相比，燃料電池汽車在結構和動力傳輸方面與傳統的內燃機驅動的汽車不同。傳統內燃機汽車的發(fā)動機和傳動系統在燃料電池汽車中消失了，取而代之的是燃料電池反應器、電池、氫氣罐、電機、DC /DC轉換器等設備。制動系統和懸架也做了相應的改變。燃料電池電動車有哪些優(yōu)缺點？讓我們一起來看看。

燃料電池電動汽車的優(yōu)勢

(1)排放幾乎為零

燃料電池使用氫氣和氧氣，產品是清潔的水。不產生一氧化碳和二氧化碳、硫和顆粒物、高溫反應和氮氧化物。如果氫氣由車載甲醇重整催化劑提供，將僅產生少量的CO和較少的CO2。

(2)高能量轉換效率

燃料電池的能量轉換效率可高達60% ~ 80%，是內燃機的2 ~ 3倍。

(3)使用壽命長

燃料電池本身無噪音、無運動、無振動，其電極只是作為化學反應的場所和導電通道，因此不參與化學反應，無損耗，使用壽命長。

(4)廣泛的燃料來源

氫氣來源廣泛，可從可再生能源中獲得，不依賴于石油燃料。

電池有很多種，通常可以按照工作溫度、燃料類型、電解液類型來分類。根據工作溫度，燃料電池可分為高溫、中溫、低溫三種。從常溫到100低工作溫度的燃料電池；工作溫度為100-300作為介質溫度的燃料電池；高溫燃料電池在500度以上的溫度下工作。根據燃料來源，燃料電池可以分為兩類。第一種是直接燃料電池，即燃料直接使用氫氣；第二種是間接燃料電池，其燃料是氫氣(H2)、甲烷(CH4)、甲醇(CH3OH)或其他碳氫化合物，它們被轉化成氫氣或富氫氣體混合物并被供應給燃料電池。根據電解質，燃料電池大致可以分為五類：堿性燃料電池(AFC)。磷酸燃料電池(PAFC)。固體氧化物燃料電池(SOFC)。熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)。質子交換膜燃料電池(PEMFC)。

燃料電池電動汽車的缺點介紹

目前大多數氫燃料電池的綜合能量轉換率遠不及純電。如果是可再生方式，效率一般比發(fā)電低，比純電浪費能源，增加運行成本。如果產生化石能源，即使是副產品，也總是產生污染的生產過程的副產品；如果用電來制氫，會增加一個白白造成能量損失的過程。單獨駕駛的能耗可能不如純電動或插電式混合動力經濟環(huán)保。

氫燃料電池技術還不夠成熟。

成本高。目前，缺乏加氫基礎設施。和充電站建設一樣，存在“先有雞還是先有蛋”的兩難問題。而且不同于汽車充電的初級階段，更多的家用設備可以用于普及，并逐步推廣到公共充電樁和大型快充站，但只能一步到位的轉移到大型氫充站。前期對基礎設施的推廣阻力很大，導致燃料電池車的銷量難以擴大。這是最大的危害。

此外，燃料電池汽車如何添加發(fā)電用燃料也是一個問題。

目前氫燃料電池汽車的一大難題是如何充氫。即使在美國大力發(fā)展零碳汽車、支持建設加氫站的加州，情況也不容樂觀。據報道，加州燃料電池汽車的車主經常抱怨加氫站無法工作或關閉維修，導致他們難以使用自己的車輛。

今天，小編告訴你這么多關于燃料電池電動汽車的優(yōu)點和缺點。你對燃料電池電動車的優(yōu)缺點有更清晰的認識嗎？小編很榮幸能幫助你，所以你可以繼續(xù)