1、氣缸墊損壞或老化：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋之間的墊片，也就是所謂的氣缸墊，氣缸墊損壞或老化，導(dǎo)致密封效果不好，使機(jī)油流入燃燒室燃燒，解決方法就是更換氣缸墊。

2、氣缸蓋內(nèi)部的氣門油封老化或損壞：導(dǎo)致氣門打開時(shí)機(jī)油流入燃燒室燃燒，有燒油的故障現(xiàn)象，經(jīng)檢查，確定氣門油封老化或損壞，更換氣門油封即可解決燃油燈故障的現(xiàn)象。

3、從氣缸蓋到氣缸體的油路出現(xiàn)了裂紋：導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒燃燒，產(chǎn)生了燒機(jī)油的現(xiàn)象，可以檢查一下確定是否氣缸體或氣缸蓋有裂紋，是的話更換氣缸蓋或氣缸體，即可解決燒油問題。

4、使用不合格的機(jī)油，或者機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒有更換：機(jī)油品質(zhì)太差或長(zhǎng)時(shí)間不換會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致汽車的排氣管冒藍(lán)煙，解決方法就是更換符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)機(jī)油。

5、參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好，或者就是濾清器老化損壞所致：參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好一般是燃燒系統(tǒng)有問題，解決方法就是去專業(yè)維修廠請(qǐng)技術(shù)人員檢測(cè)具體原因，在根據(jù)原因進(jìn)行維修，濾清器老化更換新的濾清器即可。

6、活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)：使得它失去彈性，不能正常的工作所致，解決方法就是清理活塞環(huán)積碳或更換新的活塞環(huán)。

7、油箱油底殼機(jī)油過多：曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，使得機(jī)油飛濺到燃燒室并入燃燒所致，解決方法就是清理油箱油底殼機(jī)油。

8、氣門導(dǎo)管在工作的過程中磨損：使得兩者之間的間隙過大，在進(jìn)氣的過程中，搖臂室內(nèi) 有過量的機(jī)油被吸入到燃燒室燃燒，解決方法就是更換新的導(dǎo)管和氣門。

9、缸套與活塞組件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致間隙過大：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中，機(jī)油會(huì)從間隙中大量的 并入燃燒室，解決方法就是去專業(yè)維修廠調(diào)整缸套與活塞組件間隙或更換新的缸套與活塞組件。

10、冷車大油門啟動(dòng)：尤其是在冬天，車輛剛啟動(dòng)時(shí)各個(gè)部位的零件還沒有充分潤(rùn)滑，這時(shí)候用大油門行駛，很容易導(dǎo)致汽車冒藍(lán)煙，解決方法就是熱車后先小油門行駛一段距離，再用大油門。