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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

米其林輪胎很不錯。

米其林子午線輪胎一經(jīng)面世，就很快占據(jù)整個市場，被幾乎所有類型的汽車使用。它大幅度提升了輪胎的各種特性：使用壽命更長，駕駛變得更舒適、安全，操控性愈加完美，另外，節(jié)省燃油也是其不容忽視的優(yōu)點。

這些都成為之后30年米其林在輪胎業(yè)中獨領(lǐng)風騷的決定性優(yōu)勢，也令其他同行望其項背。子午線輪胎似乎敲開了輪胎高科技的大門，從50年代至今，原始的子午線輪胎不斷演變進化，不斷推陳出新：1959年，推出“x”型無內(nèi)胎卡車及公共汽車輪胎，以高速持續(xù)行駛而不聚熱見稱。

1965年，米其林制造出胎冠具有不對稱花紋的XAS型輪胎，同時，子午線輪胎也被第一次用到了越野車上。為了滿足賽車者日益增加的要求，米其林開始生產(chǎn)一系列比賽用和越野賽用的子午線輪胎；1968年，新型VR輪胎能使車速達到240公里/小時，極限速度甚至超過300公里/小時。

安全和舒適性同樣十分出色；1976年，TRX輪胎的發(fā)明，標志著子午線輪胎發(fā)展的里程碑，由于其與輪輞新的配合形式，加大了胎壁的變形區(qū)，性能大為改進。

1980年，米其林發(fā)明了供摩托車用的BIBTS型輪胎，既而又發(fā)展成從125cc到最大排量的摩托車系列輪胎，1985年，推出M系列轎車輪胎，并將其一直發(fā)展演進至今，米其林也逐漸成為世界第一。倍耐力的輪胎怎么樣呢?

倍耐力輪胎挺耐用的，倍耐力的輪胎的特點足夠吸引人：1、安全。我想大多是人買輪胎都是以安全為首要的，倍耐力輪胎的溝槽花紋采用的是交錯型細槽花紋，增大了輪胎與路面的摩擦力，提高了在雨天或極滑地區(qū)的打滑危險。還有單導向胎上的寬大側(cè)面溝槽和創(chuàng)新的刀槽型縱向溝槽，分別提高了在濕滑地區(qū)和雪地地區(qū)行駛的安全性；2、環(huán)保節(jié)油。倍耐力輪胎能夠減少輪胎的滾動阻力使其達到耗油量降低的目的，還能減少CO2的排放，達到環(huán)保的目的；3、低噪音高壽命。相比其他輪胎倍耐力已經(jīng)達到降低噪音的標準，并且在不減小安全性的前提下，能夠增加其使用壽命，相比其他的輪胎，倍耐力的創(chuàng)新已經(jīng)能夠達到高壽命的要求。大多數(shù)人買輪胎也會看其價格，但是如果輪胎壽命不長的話，及時價格低也是很費錢的，因為需要經(jīng)常換，還不如買一個性價比高的輪胎來得方便。倍耐力輪胎怎么樣?

倍耐力輪胎還不錯。

倍耐力輪胎耐用性強，使用壽命高，具有出色的抓地力和穩(wěn)定性，即使是在惡劣的環(huán)境下，仍然可以保持著強悍的穩(wěn)定性，缺點是胎噪大、價格比較高，比較適合用于高端轎車。倍耐力輪胎可以說是運動型輪胎的代表，此外，倍耐力還有缺氣保用輪胎，在寶馬和奔馳車上用的比較多。

倍耐力還具有出色的制動性能，輪胎溝槽花紋采用了I.B.S.（交錯型細槽花紋）技術(shù)，使輪胎在干濕路面上的性能得到改善，可以在極端條件下減少制動距離，保證行車安全。采用單導向胎面上兩個寬大的側(cè)面溝槽能夠提供濕滑路面上更高的安全性，而創(chuàng)新型的刀槽型縱向溝槽確保了精確轉(zhuǎn)向時的牽引力，以及改善了在雪地路面上的抓地能力。

倍耐力輪胎作為一款運動型輪胎，其各方面都表現(xiàn)不錯，但唯一缺點就是噪音大，如果車主追求高性能及速度的體驗感，并且不在乎胎噪及輪胎的價格的話，倍耐力是個很不錯的選擇。

選購輪胎的技巧

1、額定負荷

選擇輪胎時首先必須保證輪胎不能超載，對于同一規(guī)格的輪胎可能有不同的負荷能力，選用時須注意，一是同一規(guī)格的輪胎有不同的結(jié)構(gòu)層數(shù)，因此負荷能力也不同，要仔細選擇，二是同一規(guī)格的輪胎在單胎使用和雙胎并裝時的允許負荷也不一樣，雙胎并裝時，由于路面有拱度和車軸加載后有下彎變形，里外輪胎的負荷并不一樣，此時兩個輪胎承載能力的總和是單胎狀態(tài)的1.72倍左右，并非2倍關(guān)系。

2、生產(chǎn)日期

輪胎的生產(chǎn)日期也是非常重要的，在輪胎靠近輪轂的地方可以看到一4串位數(shù)字，前兩位是生產(chǎn)周，后兩位是生產(chǎn)的年份，如果去買輪胎時，要是已經(jīng)是放了很長時間的輪胎，那么輪胎就可能老化了，影響使用性能。

3、避免翻新胎

在選購中要盡量避免翻新胎，在選購中一定要留意，鑒別翻新胎的方法很簡單，最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，摸的時候會留下指紋，因此碰上這樣的輪胎千萬不要盲目購買。