發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失指示燈亮是什么原因?
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分損耗指示燈亮的原因如下。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,需要清洗。
2.氣缸移動(dòng)異常,需要檢查。
3.異常油路和供油問題。
4、三元催化器異常,及時(shí)檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失指示燈點(diǎn)亮有以下幾種可能。
1.劣質(zhì)汽油
缸內(nèi)混合氣燃燒不充分,故障燈亮,也容易造成積碳。
2.檢查火花塞和氣缸體。
火花塞間隙是否符合工廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?另外,缸體的電阻值是否符合技術(shù)要求?如果不是,請(qǐng)調(diào)整或更換。
3.冷車啟動(dòng)時(shí)。
尤其是溫度急劇下降時(shí),由于溫度校正問題,電腦啟動(dòng)時(shí)故障燈會(huì)亮起,但即使溫度下降到一定溫度,只要沒有波動(dòng),也會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。
4.需要檢查燃油壓力系統(tǒng)。
檢查燃油壓力表和燃油壓力表總成,連接油管和油表。當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),燃油表讀數(shù)應(yīng)在270 ~ 320千帕范圍內(nèi)。如果壓力超過技術(shù)規(guī)格,則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器和燃油濾清器。
5.檢查每個(gè)氣缸的噴嘴。
讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),斷開每個(gè)噴油器的插頭,并檢查怠速是否有變化。斷開每個(gè)氣缸的噴油器。如果怠速下降大致相同,則所有噴油器工作正常。斷開其中一個(gè)噴油器時(shí),如果發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速和穩(wěn)定性沒有變化,則需要測(cè)量噴油器插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn),則需要更換噴油器。
當(dāng)然,還需要檢查PGM-FI主繼電器和插頭連接點(diǎn)之間的電線,插頭連接點(diǎn)和噴油器之間的電線有無斷裂和連接不良。
6.檢查燃油泵和燃油泵電路。
燃油泵的檢查:取下箱蓋。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí),可以在燃油加注口聽到燃油泵的工作聲音。在正常操作期間,當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí),燃油泵必須運(yùn)行2秒鐘。當(dāng)燃油泵不工作時(shí),首先檢查燃油泵的保險(xiǎn)是否過期。檢查PGM-FI主繼電器和插頭端子等之間的導(dǎo)通性。
7.太多的碳
點(diǎn)火困難導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿,點(diǎn)火線圈失效,點(diǎn)火不良,燃燒不完全,故障燈點(diǎn)亮。這種現(xiàn)象明顯表現(xiàn)在,點(diǎn)火線圈故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)總是劇烈抖動(dòng)。點(diǎn)火線圈如果不經(jīng)常大幅度晃動(dòng),基本可以消除。
8.車輛太舊,機(jī)器老化,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況差,燃燒點(diǎn)火不良,故障指示燈亮。
9.有些傳感器板自身有故障,故障指示燈亮。
污染指示燈亮的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)抖動(dòng)或者抖動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)。這種情況下,車主使用時(shí)無需擔(dān)心,可以正常使用。有時(shí)候方便的時(shí)候可以去維修店,先用電腦檢測(cè)檢測(cè)儀,直接讀取故障碼,根據(jù)故障碼的定義進(jìn)行維修處理??赡懿恍枰k理,過海關(guān)就行了。如果現(xiàn)在不方便去服務(wù)站,可以取下電池負(fù)極等15分鐘左右,再裝上電池負(fù)極,啟動(dòng)車輛三次,自動(dòng)排除。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分的損耗指示燈會(huì)亮嗎?
在影響發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力損失的情況下,輕微的話會(huì)導(dǎo)致油耗增加,動(dòng)力不足,嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致氧傳感器損壞,三元催化器損壞。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車輛,動(dòng)力不足是一個(gè)亟待解決的大問題。
主編今天就介紹到這里了。上面介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分損耗指示燈亮起的原因。希望對(duì)日常用車有幫助
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