2019款 C 260 運(yùn)動(dòng)版?奔馳C級(jí)底盤扎實(shí)嗎?奔馳C級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳C級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天介紹的這款奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為31.08萬(wàn)元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳C級(jí)車頭給人一種非常豪華的感覺,格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì),看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳C級(jí)車尾看上去十分莊重,并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條修飾,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳C級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ?,工信部綜合油耗6L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔馳C級(jí)的車尾看起來十分精致,造型看上去不僅時(shí)尚,而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。奔馳C級(jí)的前臉精致十足,采用了家族式的設(shè)計(jì)。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2019款 C 260 運(yùn)動(dòng)版?奔馳C級(jí)底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 C 260 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@sunyz2006說道:“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的,舍得給油,發(fā)動(dòng)機(jī)拉到5-6 k轉(zhuǎn),推背感就上來了,時(shí)速120公里的時(shí)候,油門就會(huì)降到130檔,而且這輛車還有 kick down油門,一腳踩下去就能啟動(dòng)第二個(gè)換擋邏輯。升檔基本不會(huì)出現(xiàn)頓挫,低速時(shí)會(huì)有輕微的頓挫(本人是車輛主觀評(píng)價(jià)工程師),感覺還在可以接受的范圍內(nèi)。高速、靜音、穩(wěn)定性、加速性能都比我原來的國(guó)產(chǎn)榮威強(qiáng)多了,這一點(diǎn)無(wú)可挑剔,絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃?!?/p>
網(wǎng)友@qzjy001說道:“動(dòng)力還行吧,1.5的發(fā)動(dòng)機(jī),但是馬力204,日常使用還是沒問題的。”
網(wǎng)友@makedoo說道:“不錯(cuò),1.5 T的動(dòng)力其實(shí)不錯(cuò),不飆車還能有什么動(dòng)力?”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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