對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款創(chuàng)酷（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為13.49萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　創(chuàng)酷車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔之美。

　　創(chuàng)酷車尾看上去十分古典，尾燈呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。

　　創(chuàng)酷內(nèi)飾設(shè)計十分淡雅，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　創(chuàng)酷配備了1.3T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，創(chuàng)酷的前臉看起來頗具簡約的感覺，延續(xù)了家族式的設(shè)計語言。創(chuàng)酷配備了可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 創(chuàng)酷?1.3T底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 335T CVT極版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47213699說道：“這款車型來說也是一款小越野，底盤也較高，比起一般的轎車來說優(yōu)勢非常的明顯，過坑洼路段也是游刃有余，總體動力對我來說完全夠用?！?/p>

網(wǎng)友@xinxings說道：“整個車子的轉(zhuǎn)向的阻尼設(shè)計特別有質(zhì)感，而且電動助力的轉(zhuǎn)向也比較輕盈一些，再說創(chuàng)酷也沒有特別大的車身尺寸，所以說我覺得這個小家伙真的特別容易掌控，用這臺車子跑高速同樣也是很享受的，整個車子的底盤的確是比較扎實的，跑在高速上特別有安全感，還有就是它的剎車以及油門的調(diào)教也非常線性，所以說我覺得這輛車對于我們來講還是挺好上手的?！?/p>

網(wǎng)友@592733324說道：“操控這方面的話也挺出色的，并沒有讓我擔(dān)心的地方，首先我覺得剎車系統(tǒng)上是挺好的地方還沒有出現(xiàn)什么不穩(wěn)定的因素，而且家屬的時候感覺他的建議準(zhǔn)度不錯，很輕松就可以達(dá)到你想要的效果方向盤轉(zhuǎn)向手感很輕盈指向精準(zhǔn)整個操控起來很靈活，就算是個新手，女司機(jī)，也能隨意駕馭，在轉(zhuǎn)彎時整個車子也很穩(wěn)，車尾的跟隨性也很好，開起來很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）