縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)29.97萬(wàn)元的車(chē)型，凱迪拉克CT5（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　凱迪拉克CT5前臉呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　凱迪拉克CT5車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾整體走了青春路線(xiàn)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱迪拉克CT5配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)看一下后排，凱迪拉克CT5后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。凱迪拉克CT5的車(chē)尾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 28T 豪華型?凱迪拉克CT5動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 28T 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@qwe7116說(shuō)道：“油門(mén)很跟腳，轉(zhuǎn)向反饋也很及時(shí)，對(duì)我來(lái)說(shuō)唯一需要適應(yīng)的是剎車(chē)可能會(huì)有點(diǎn)重，這個(gè)跟其他的車(chē)子會(huì)有一些的區(qū)別，其他的都挺好的，提速也很快，試駕的時(shí)候油門(mén)踩到底，推背感真的絕了，自己開(kāi)就沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì)了，還是安全駕駛最重要，不能總是追求刺激。說(shuō)道安全駕駛，買(mǎi)了車(chē)之后我還在關(guān)注新車(chē)信息，看到CT5鉑金有超級(jí)輔助駕駛版，準(zhǔn)備下次再去4S試試這個(gè)新配置新功能，聽(tīng)名字就科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的，隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技也一直在發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)其實(shí)也是挺卷的，其他配置已經(jīng)卷到頂，那就開(kāi)始向智能方面發(fā)展，我個(gè)人看來(lái)是非常好的，因?yàn)槲冶旧硪彩莻€(gè)技術(shù)控，任何高科技說(shuō)到底都是為人類(lèi)服務(wù)的，首先我會(huì)想研究它到底能給我們的駕駛帶來(lái)怎樣的體驗(yàn)，其次，最最重要的還是要在保證安全的前提下?！?/p>

網(wǎng)友@bjwr198說(shuō)道：“動(dòng)力非常強(qiáng)勁，加速和提速方面很有動(dòng)感，尤其是推背感十足，基本上給油速度立馬能夠提上來(lái)，在路上超車(chē)也不用擔(dān)心動(dòng)力不足的這種問(wèn)題。”

網(wǎng)友@yenyen96說(shuō)道：“起步還是比較快的，你慢踩油門(mén)能夠明顯的感覺(jué)動(dòng)力輸出還是比較快的，，很直觀的感受到提速就上來(lái)了。變速箱換擋的也很直接快速。整個(gè)車(chē)的操控是沒(méi)有話(huà)講的，底盤(pán)很穩(wěn)，后驅(qū)車(chē)操控性非常的棒。而且過(guò)彎打方向盤(pán)，車(chē)也不會(huì)飄。跑高速也是一樣的穩(wěn)，給人就是一種很放心的感覺(jué)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）