對(duì)于大部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是翼虎（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　翼虎前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　翼虎車尾看起來(lái)非常奪目，排氣布局采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，搭配棱角分明的尾燈，獨(dú)特的視覺(jué)感受十分吸引人的目光。

　　翼虎內(nèi)飾給人一種非常樸實(shí)的感覺(jué)，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以飾條，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　翼虎配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，功能配置方面，翼虎配備了前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、CarPlay、藍(lán)牙/車載電話、定速巡航、牽引力控制、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、倒車影像、上坡輔助、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。翼虎的車頭看起來(lái)十分素雅，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 翼虎動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ba8ba說(shuō)道：“速度還算不錯(cuò)，這1000公里的距離，包括市區(qū)的國(guó)道和山路，動(dòng)力方面，我不懷疑，尤其是 S段，跑山路的感覺(jué)很好。具體表現(xiàn)：六一兒童節(jié)那天，我和老婆帶著兒子去十堰的子胥湖玩，早上走高速，晚上走國(guó)道，回家300公里，全程開(kāi)空調(diào)， DS檔交替使用， D擋動(dòng)力夠用，變速箱響應(yīng)積極；”

網(wǎng)友@YCWCF1說(shuō)道：“坐的越高，開(kāi)的越舒服，方向盤(pán)越重，轉(zhuǎn)向角度也越準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@怒火北斗說(shuō)道：“同級(jí)別最強(qiáng)2.0T，0到100加速只需要7.1秒，而完全不需要你是個(gè)職業(yè)賽車手就可以完成，不管是鄉(xiāng)間小路還是高速，動(dòng)力隨叫隨到，我最高開(kāi)到195，油門(mén)還有很大余量，但是有電子限制，只能這么高了，同時(shí)大家要注意駕駛安全。而且哪怕50萬(wàn)的SUV，和翼虎的動(dòng)力也就是相近而已，只不過(guò)品牌溢價(jià)比較多！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）