縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說(shuō)的是威朗（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　威朗前臉顯得非常內(nèi)斂，多邊形格柵采用黑色飾物裝飾，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　威朗車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　威朗內(nèi)飾顯得非常動(dòng)感，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　威朗配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.05L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁帶瓦特連桿。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，同時(shí)，威朗配備了防紫外線玻璃、定速巡航、上坡輔助等配置。威朗的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

威朗?2022款 Pro 533T 樂行版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 Pro 533T 樂行版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@firstland2009說(shuō)道：“威朗pro屬于是線性加速，隨時(shí)踩隨時(shí)都有動(dòng)力，給人的感覺就是動(dòng)力源源不斷的到來(lái)，就是起步的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)延遲，后半段還是可以的我開到120左右的時(shí)候感覺動(dòng)力還是挺充足的沒有感覺有乏力的感覺，還有一點(diǎn)就是地板油起步發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，目前來(lái)說(shuō)對(duì)于威朗pro這臺(tái)車我個(gè)人在駕駛感受這個(gè)方面來(lái)說(shuō)是比較滿意的，除了跑高速隔音差點(diǎn)還有起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音以外其他方面都是非常滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@sdfgaed34說(shuō)道：“動(dòng)力是我買威朗pro的主要原因，在沒有試駕前我還在懷疑1.5T的動(dòng)力會(huì)不會(huì)太肉，當(dāng)我試駕以后完全就沒有這種顧慮了，提速很優(yōu)秀換擋也是很流暢的，網(wǎng)上都說(shuō)CVT的變速箱哪里哪里不好，我感覺威朗的CVT變速箱是扛得住打的。踩下油門的時(shí)候動(dòng)力來(lái)的很快，底盤也很扎實(shí)，讓我在跑高速的時(shí)候很平穩(wěn)順滑，由于他的車身小所以操控很不錯(cuò)很不錯(cuò)的，強(qiáng)烈沒有買車的朋友們可以去試駕試駕體驗(yàn)一下威朗pro帶來(lái)的澎湃動(dòng)力?！?/p>

網(wǎng)友@ghfs7388說(shuō)道：“初段加速挺給力，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足，動(dòng)力永遠(yuǎn)不會(huì)讓你失望，初段的加速表現(xiàn)還算夠用，整體的動(dòng)力輸出是很平穩(wěn)的，這動(dòng)力絕對(duì)得跟上啊，動(dòng)力也是我看中的一大亮點(diǎn)，起步的時(shí)候也不卡頓，給人的一個(gè)感覺就是底盤扎實(shí)，只要肯給油也完全沒問(wèn)題，每次起步相當(dāng)迅速給力，開起來(lái)是很靈活的，反應(yīng)特別的，平常超個(gè)車什么的都很輕松，完全夠日常的駕駛需求，起步超車都沒問(wèn)題，其他基本上沒什么問(wèn)題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）