幾個(gè)月前，雷諾在法蘭克福車展上推出了新的梅甘娜RS，現(xiàn)在它遵循了完整的規(guī)格-包括定價(jià)和可用性。37，600歐元將足以讓歐洲熱孵化愛好者坐在方向盤后面，手動(dòng)換檔。選雙離合版，就看到3.94萬歐元。

這些基本價(jià)格都是運(yùn)動(dòng)底盤。加上一個(gè)更硬的懸掛，防滑，紅色不來梅制動(dòng)鉗的杯袋，你會(huì)看到另一個(gè)1500歐元。

然而，這只是選項(xiàng)列表的開始：其他必需品包括19英寸合金(1000歐元)、alcantara裝飾(1500歐元)和特殊的黃色或橙色油漆(1600歐元)。一系列電子產(chǎn)品包括Bose音響(600歐元)、RS monitor (250歐元)或RS monitor專家系統(tǒng)(450歐元)、刷新顯示器(400歐元)。

無論如何，新的梅甘娜RS在五門套件中打包了1.8升渦輪增壓4級(jí)，280馬力和四輪轉(zhuǎn)向(第一段是第一段)，它提供了5.8秒的0-62次-和潛在的破壞性紐伯格林單圈時(shí)間，這可能會(huì)將FWD記錄重新回到法國汽車制造商手中。

雷諾將在2月份交付DCT版本，在春季交付手動(dòng)版本。