先進的飛機是采用慣性導航系統(tǒng)（Inertia Reference System）與全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System）并且配合地面的導航設施共同導引飛航，所以飛行員在起飛之前，要先將飛機的提機位置座標輸入導航系統(tǒng)的電腦內，然后再將航路上每一個檢查點，包括最后終點站的桃園中正機場，的經緯度輸入電腦，起飛之后，導航系統(tǒng)的電腦將會自動的依照各個檢查點的經緯度，將正確的航向傳給自動駕駛，而自動駕駛也曾很「自動」的順著領航直撥的指示將飛機飛到桃園。 在3 5

0 0 0 呎的高空，機外的溫度大約是攝氏零下6 0 度，氣 壓更是低到讓人無法呼吸的程度，然而在機艙內的旅客卻非常舒適的坐在椅子上享用著豐富的晚餐，絲毫沒有受到機外酷寒低壓的影響。這是因為飛機上的空調系統(tǒng)不斷的以加壓及加溫過的空氣輸入機艙，讓機艙內始終保持攝氏2 5 到2 7 度的溫度及8

0 0 0至1 0

0 0 0 呎之間的高度壓力，大約0 . 8 - 0 . 9 大氣壓下。將艙壓保持在那個高度而不是海平面是有理由的，因為人在1 0

0 0 0 呎的高度以下可以完全正常的呼吸及運作，再高一點就會因缺氧而讓身體感覺疲倦。 每具發(fā)動機以每小時三公噸的耗油且在運轉著，起飛三個半小時之后已經燒掉了將近五十公噸的燃油，減輕了那么多重且之后，正駕駛向航管中心請求爬升到3 5

0 0 0 呎的高度，因為飛機 飛行的高度越高耗油量就越小。 飛機起飛后沿著北美大陸的邊緣向西北飛行，漸漸遠離陸地，進入北太平洋。離開溫哥華地區(qū)后大約已經是起飛后的三個半小時，已經離開陸地4 0 0 公里遠了。此時的飛行完全依賴慣性導航與衛(wèi)星導航來導引。地面管制由終端管制交接給航路管制后，此時也交接給越洋管制中心了。 旅客在晚餐的時候，事務長將機上的五部放影機，同時放五部不同的電影給旅客看，除了經濟艙的旅客無法選臺只能夠看兩部到三部之外，其余在頭等艙、商務艙及聯合客艙的旅客都可以利用座位前的電視機選擇自己喜歡的電影。有些電影還是雙聲道的，旅客可以將耳機調到自己所熟悉的語言頻道來欣賞電影。 飛機雖然是在自動駕駛的操控下前進，但是飛行員仍須無時無刻的監(jiān)控所有的儀表，避免有萬一的情況發(fā)生。就是因為這樣，兩名飛行員才無法同時進餐，除了無法同時用餐之外，三名飛行員也不能點同一樣的餐點，以防萬一有食物中毒的情況時，不會都受到影響。 駕駛艙的儀表板上有幾個像電視螢幕般的顯像器，其中主要的兩個，一個為飛機的水平姿態(tài)與飛行相關的數據，另一個為導航相關資訊的顯示，這兩個儀表都是經過整合的現代飛行儀表，可以顯示所有與這個飛行任務中所有的資料。每個飛行過程的細節(jié)均將由飛行記錄器記憶儲存起來，等到落地后安全無一再與清除。一般在無特殊情況下，飛行員通常將正前方那個顯像器調到導航系統(tǒng)，那是將飛機的位置及航線顯示在螢幕上，同時還將航線附近所有可供緊急落地的機場也標在螢幕上；如果真有緊急情況必須前往某一機場落地時，飛行員只需將指標指向那機場，螢幕上就會自動標出飛機距該機場的距離及航行時間，同時自動駕駛也會改變航向，將飛機帶往新的目的地。 本趟飛行大多數的時間都在白天飛行，因此飛行員在調整好自動駕駛系統(tǒng)，并且充分接收新的氣象與行管資訊后，也將窗簾拉下，必要時可以再做以上稍做休息。三名飛行員當中的一名必須保持清醒來監(jiān)視飛行儀表以及與地面的通訊。 旅客用完餐后的那段時間是空服員比較輕松的一段時間，因為那時客艙的燈已經熄滅，大部分的旅客均已就寢，少數不愿意睡覺的旅客不是在看電視上的影片就是在看自己所帶的書或與工作有關的資料，但是空服員的工作并不因為旅客的休息而暫停，每隔一段時間空服員們就要將所有的廁所整理一遍，同時也更不時的將飲水送給那些不想睡覺的旅客。 波音公司在一九八○年代設計新型飛機時，做了一個嶄新的嘗試，那就是將飛機上飛航工程師（ Flight Engineer）的職務給取消了，轉而用電腦來執(zhí)行以前飛航工程師的所有職務。這在當時還惹起了飛航工程師協會的強烈不滿，曾到國會大力游說，希望由攻府來干預波音的計畫，但是工會的力量究竟還是無法擋住科技時代的趨勢，新式駕駛艙里到底還是將那飛航工程師的位置取消了。 這架7 4 7 - 4 0 0 雖然比7 4 7 - 2 0 0 型少了一個飛航工程師，然而公司維護部門卻更容易掌握這架飛機上的機械狀況，這是因為飛機上的電腦一直不停的在注意飛機上的零件，有一個機載建置測試系統(tǒng)（B I T）在工作，如果有任何異常情況發(fā)生，那具電腦除了會將故障情況通知飛行員之外，而且會馬上經過衛(wèi)星無線電資訊網路與公司維修部門的電腦連線將故障情況直接報給公司。如果問題嚴重，公司維修部門的專家們會用無線電與飛行員協商，提供處理的對策，即使問題不嚴重的話，飛機抵達下一站前維修人員就會將新的零件先送到停機坪，等飛機一到馬上進行維修或換件零件。 新一代的航電系統(tǒng)維修理念，維修人員于飛機落地后先檢查B I T 內的紀錄數據，并將有問題的裝備作初步的分析或拆下檢修。隨即從倉庫中調出備用零組件換裝上去。新一代航電系統(tǒng)的維修換裝大約不需一個小時即可完成。 起飛十個小時之后，飛機的高度已經保持在3 9

0 0 0 呎，日本的九州島正在其下昏暗的傍晚中通過，再過兩個多小時就可以到臺灣了。空服員在那時將客艙的燈打開，并開始分送飲料，讓那些沉睡了多時的旅客，有機會在早餐之前先喝一杯清涼的果汁清醒一下，看著那些空服員甜美的笑容，實在很難相信她們已經工作了十個鐘頭以上了。 依據飛航管制的建議，從北美洲來的飛機大約是在北海道附近開始接近日本陸地。大約會從東京附近穿越日本領空，隨后從九州進入琉球群島，最后從釣魚臺上空進入臺北飛航情報區(qū)。 正駕駛在駕駛艙的航行電腦上選擇了C K S 機場并按下了一個按鍵，很快的電腦就將當時中正機場的天氣情況印了出來，根據印出來的報告，當時桃園的天氣是3

0 0 0 呎疏云、5

0 0 0 呎密云、云高1 7

0 0 0 呎、機場溫度攝氏1 2 度、能見度8 公里，這種天氣狀況是適合目視進場的，但是所有民航機為了安全起見，不管天氣多好都還是使用儀器飛行進場。中正機場配備儀器降落系統(tǒng)（ILS）始于第二類型的助導航機場設施（CAT II）。 距離鞍部還有1 2 0 浬左右時，副駕駛取得了臺北飛航情報區(qū)臺北區(qū)域管制中心的許可，開始將飛機降低高度，同時做降落前的準備，那時發(fā)動機已經放到慢車位置，飛機以每分鐘1

5 0 0 呎的下降率緩緩的飄向百浬之外的機場。 7 4 7 - 4 0 0 型的飛機的自動駕駛，不僅可以自動的將飛機由舊金山飛回臺灣，并且有自動對政跑道降落的能力，但是一般天氣好的情況下飛行員都會自己操縱飛機落地，在能見度極差的情形下才會將飛機完全交給自動落地系統(tǒng)去落地。正駕駛可以決定讓副駕駛來操縱落地，以訓練副駕駛的降落能力。此時副駕駛即成為PF，而正駕駛為PNF。 飛機高度降到1 6

0 0 0 呎之后，臺北航管中心將這架飛機的監(jiān)管權交給臺北終端管制中心的進場臺（ Taipei Approach C e n t e r），臺北進場臺的管制員和這架飛機取得聯絡后，繼續(xù)引導飛機下降并在飛機飛到觀音稍南處時，讓飛機左轉并預備攔截（接收）桃園中正機場的儀器進場（ Instrument Landing System

ILS）訊號。 飛機做最后進場準備時， P N F 詢問臺北終端管制進場臺做高度表撥定的動作。因為飛機的高度是用氣壓來換算的，起飛的舊金山地區(qū)氣壓與臺灣北部的氣壓不盡相同，利用高度表撥定的程序將高動重新設定。最后將中正機場0 5跑道端落地點的高度7 1 呎輸入電腦飛機在五千呎高度時準確的收到了I L S 的電波訊號，由那時開始飛機自動的隨著I L S 的訊號下降前進，在距離機場8 公里，副駕駛清楚的看見了正前方中正機場五號跑道的燈光在黑暗中閃爍著 要將這五十余萬磅重的飛機以一百多浬的速度輕輕的落在跑道上，是技術也是藝術，副駕駛適時的在飛機離地面只有幾呎的高度時將駕駛盤拉回，客艙里的客人只感到一陣些微的震動后，飛機的主輪已經擦上了中正機場的跑道，這將近六千浬的航程終于安全的告一段落。飛機通從地面管制員的指示自從萊特兄弟于1 9 0 3 年開始動力飛行以來，航空技術在這近百年間是以不可思議的速度進展著。在速度上，有些飛機己經超過了三倍音速，在距離上有些太空船已經飛離了太陽星系；在舒適上，人們已經可以像在自己家客廳、學校或公司一樣的往返大洋兩岸 在有些時候或許因為天氣的突變機件的故障加上人為的過失，會導致飛機失事的慘劇。但是科技的進步讓飛機上的儀器已經能預先探知大多數的天氣情況，可以讓飛行員避開惡劣的氣候，飛機上多分的備用機件也大大的減少了機件故障的情況。最后，人為的因素是要以嚴格的訓練及要求來達到的。

參考: me

機艙部份 否，除非在高地起飛除外 一般情況下定翼民航機在起飛前只會關妥所有機門以密封機艙而不會加壓 因為起飛時機艙內外氣壓相若，未起飛便加壓會使機艙氣壓比艙外為高 正常的情況是飛機爬升至一定高度時才開始加壓以維持機艙內氣壓穩(wěn)定 除非是在高地的機場起飛，例如 *** 和墨西哥城等 原因是高地氣壓比海為低，關妥機門后便開始加壓令乘客更舒適 同樣地，飛機在高地降落前后要先減壓至當地氣壓才打開機艙門 比較:北京至 *** 的火車 列車北京發(fā)車起就在低地平原加壓干甚么呢?! 上山路段才開始慢慢加壓吧 在 *** 關妥車門發(fā)車就加壓才是正常，因為 *** 在高地氣壓低 而飛機(列車)在高地降落(靠站)，要先慢慢減壓才開啟機艙(車)門 海平面大氣壓力約為1000hPa，機艙(車箱)加壓是為維持艙內氣壓維持在此水平 《氣壓的基本知識（一）》 weather/education/edu01met/wxobs/ele_pressure1c 頁底可點《氣壓的基本知識（二）》 請看表一《海拔與壓力之關系 》 orientfair/TECHGUIDE02/high *** (帕斯卡) zh. *** /wiki/%E5%B8%95%E6%96%AF%E5%8D%A1 英文資料較詳細

單位轉換表列較清晰

按頁面左邊English看看吧 當然直升機等均多數不設機艙加壓設施 ************ 發(fā)動機推動的飛機： 是，啟動發(fā)動機就會進行加壓，個別電池推動或滑翔機等除外 噴射式發(fā)動機在運行時就會對進入發(fā)動機的空氣進行加壓及加入燃料點燃 空氣加壓點燃噴射出來以提供動力......起飛前啟動引擎是必要的 而用火箭推動的，火箭內燃氣/燃料要先加壓，點燃時噴出才能推動 直接噴射的汽車引擎/螺旋漿推動的飛機/旋翼飛機(直升機) 引擎在運行時就會對進入氣缸的空氣進行加壓及加入燃料點燃 空氣加壓點燃噴射出來以提供動力......起飛前啟動引擎是必要的 ************ 輪胎/氣墊(海上飛機) 勉強不加壓充氣......不用解釋也明白吧 當然民航機在海面緊急降落的浮力氣墊

逃生滑梯及救生艇等 供氣瓶是在安裝前及定期起飛前先加壓充氣 而緊急用品需要時才由供氣瓶加壓開啟 ************ 緊急用的呼吸氧氣瓶/供氣瓶 當然要先加壓，不加壓怎有氧氣供應呢?! (民航客機內的緊急供氧是用即時加壓供氣，不用預先加壓) *********** 燃料 使用時才視乎需要加壓贊美沈陽的文章

沈陽，簡稱“沈”，是遼寧省省會，副省級市，國家區(qū)域中心城市，特大城市， 中國北部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地 ，及直屬中央軍委北部聯勤保障中心駐地，是國務院批復確定的中國東北地區(qū)的中心城市、全國重要的工業(yè)基地。只有去過沈陽的人才知道沈陽有多美。下面是我為你整理的關于贊美沈陽的文章，希望對你有用!

　 　關于贊美沈陽的文章1

沈陽是一座美麗的城市，因為那兒有冬季滑冰場和世博園，是孩子們喜歡的地方。

這次我有幸到沈陽旅游，感受到了沈陽的美麗和快樂。先說世博園吧，在世博園里有游樂園，百合塔，百合園，和歡樂橋區(qū)……我和爸爸媽媽去了游樂園。我們先玩蹦舞臺，臺下有一個裁判。我們站在蹦舞臺上，蹦舞臺會左高右高前高后高，最后坐下來的人有大獎。游戲開始了，舞臺越蹦越難。最后，我爸爸最后坐下來了，他把大獎給了我，我一看，原來大獎是三個菠蘿球和兩個超人玩偶。

我們接著向百合塔出發(fā)。到了百合塔，我驚訝極了，百合塔有一千八百九十三米。讓我更驚訝的是有一些鏡子很奇怪，我走到了第一面鏡子前，我變成了一個胖子。在第二面鏡子的時候我變成了一個高個子……大家樂得哈哈大笑……

我們接著去了百合園。那里有許多百合，芬芳撲鼻。我們用手機拍了好幾張照片，用錢買了九朵百合，世博園真美。

冬季滑冰場也很有趣，是人在高高在山上滑下來。不過從山上滑下來的人很少不摔跤。我一馬當先地滑了下來。我驚訝的是我沒有摔倒，我們除了爸爸，沒有一個人摔倒。

這就是沈陽，一個美麗又好玩的城市，同學們想去的話坐飛機去吧!

關于贊美沈陽的文章2

去年寒假，我去了沈陽，我舅舅熱情的招待了我們。

在舅舅那呆了幾天恨是無聊，終于舅舅說：“咱們去故宮玩玩吧?！蔽覀兇蠹乙恢抡J同，舅舅微笑了一下說：“那明天就坐公共汽車去故宮，怎么樣?”“好。”我們一起回答。當晚我一直在想沈陽故宮是不是和北京故宮一樣呢。

第二天我們早早就來到公共汽車站去等車，一分鐘，兩分鐘，三分鐘……我開始抱怨了，但還沒抱怨完，公共汽車就來了，雖然只有八點鐘，但沈陽的早高峰已經開始了，車停了又停我們在擁擠的車里搖來搖去，這時一位叔叔看我媽晃來晃去，還抱著我妹妹于是說：“讓你做?！薄爸x謝你”我媽有些高興的說。叔叔笑著說：“助人為樂嗎?！背丝投枷蜻@里投向贊許的目光，雖然現在是寒冬臘月，但車上每個人的心里都是熱熱的，大家也被叔叔感動了乘客，每上一位老人大家都給他們讓座。

我們到了故宮，我想不是沈陽人素質好，也不會有那么多人來故宮玩吧。

關于贊美沈陽的文章3:沈陽

作者：祁賀昕

在古沈水的北面有一座古城，在中國古風水學上，河的北面為陽因此她的名字叫沈陽。他是清努爾哈赤和皇太極的都城，因此具有“一朝發(fā)祥地、兩代帝王都”的美譽。是現在東北最大的城市，遼寧省省會。西漢時稱侯城，遼金時置沈州，并用土夯筑城墻，為沈陽建城之始。元代時，因其地理位置在沈水之陽，而改稱沈陽。1625年清太祖將都城從遼陽遷至沈陽，1634年清太宗將沈陽改名為盛京。1644年清朝遷都北京后，沈陽成為陪都。清朝統(tǒng)一中國后，在沈陽設奉天府。1945年恢復沈陽名稱。

從幾千年前的古城到建國初期的重工業(yè)城市，沈陽經歷過無數興衰。沈陽曾是萬眾矚目的地方，因為他的工業(yè)曾經為中國支撐起了大半邊天，他是共和國的長子，他擁有無數個共和國第一。天安門前懸掛的中國第一枚國徽，會祭奠這一切，那便是沈陽制造。在沈陽誕生了第一架共和國的飛機，誕生了第一臺機床，第一塊電磁鐵，第一個萬伏級高壓線圈，第一批航空輪胎，第一臺播種機，第一臺工藝用氣體壓縮機，第一臺起重機等的共和國的一百個第一。沈陽的天空，看不到幾顆星星，因為曾經的工業(yè)讓沈陽的空氣不是那么純凈。當一部分人譏笑沈陽的環(huán)境時，我想他們忘卻了沈陽為共和國誕生出的一百個第一，以犧牲環(huán)境換取工業(yè)，換取對國家發(fā)展的貢獻，我們沈陽已經擔了，誰讓我們是共和國的長子。

脫下往日輝煌的外衣，沈陽以一個新人的面孔出現在經濟發(fā)展的時代。我們沒有國家的稅務政策，我們沒有國家的援助撥款，我們只有自己的錚錚鐵骨。金廊工程，渾南開發(fā)，沈陽在不斷的求新，譏笑我們的人，你們只看到了沈陽的曾經的臟亂差，沒有看到他的過去，也沒有看到沈陽的現在。曾經輝煌的重工業(yè)地鐵西區(qū)大轉型后，崛起的是經濟開發(fā)區(qū)、渾南開發(fā)區(qū)，沈北新區(qū)的蓬勃發(fā)展。走在沈陽，會看到實在的東北人，會看到為沈陽發(fā)展不斷奉獻己力的沈陽人?？粗蜿柕呐炫劝l(fā)展我的雙眼經常眼淚縱橫，因為我深愛著這片生我養(yǎng)我的土地。

沈陽對歷史記憶猶如天柱山一樣毓秀偉岸，沈陽對歷史記憶猶如沈水渾河一樣，時而舒緩平靜，時而奔騰咆哮。平靜，記憶著上起遠古下及當今的熠熠閃光的文化歷史;咆哮，記憶著城市的光榮與夢想。希望沈陽明天會更好。（12.18）中建二局、中建三局、中交、中冶、中鐵建等中標

中建二局三公司西北分公司（1標）

|衡水 科技 創(chuàng)新基地建設項目一期|

近日，中建二局三公司西北分公司中標衡水 科技 創(chuàng)新基地建設項目一期，合同額約7.2億元。衡水 科技 創(chuàng)新基地建設項目一期位于衡水濱湖新區(qū)橫一路與湖心路交叉口東南，項目占地20017平方米（約合30.03畝），規(guī)劃總建筑面積12.8萬平方米，項目包含市民中心、管委會辦公中心以及總部經濟中心，配建部分商業(yè)和中等規(guī)?？旖菥频甑取?

中建二局安裝公司（1標）

|雄安垃圾綜合處理設施一期項目鋼結構工程|

近日，中建二局安裝公司成功中標雄安垃圾綜合處理設施一期工程項目鋼結構工程制作與安裝，中標合同額總計約1.6億。雄安垃圾綜合處理設施一期工程建設地點位于雄安新區(qū)雄縣馬務頭村南，該工程涵蓋焚燒處理，餐廚、廚余垃圾處理，糞便處理，污泥處理，醫(yī)療廢物處理，污水處理設施，以及紅線外配套建設進場道路，給、排水管網，發(fā)電并網等配套基礎設施，預留向周邊組團、社區(qū)供熱、供氣等路由。項目垃圾處理規(guī)模2250t/d、焚燒爐渣利用規(guī)模450t/d、飛灰處理50t/d、有機垃圾處理600t/d、污泥處理150t/d、醫(yī)療垃圾10t/d。

中建二局越南分公司（2標）

|麗陽機構(Tropicana Corporation Berhad)云頂高原雙子星項目|

麗陽機構云頂雙子星項目坐落于馬來西亞 旅游 勝地云頂高原，占地680畝，項目為兩棟高端超高層公寓， A棟64層，高度240.42米；B棟65層.243.36米，包括服務公寓、接待大廳、停車場、兒童樂園、游泳池、基礎設施等配套。

|柔佛州新山市笨珍GP場內基礎設施項目一期|

柔佛州新山市笨珍GP場內基礎設施項目一期工作內容主要包括市政道路和電線網線鋪設工程。作為越南分公司在馬來西亞承建的首個基礎設施工程，該項目標志我公司在促進產品結構改善、加快轉型升級方面取得突破性成果。

中建三局華東公司（7標）

|蘇州婦幼保健院項目|

該項目為江蘇省重點工程，位于蘇州市相城區(qū)。總建筑面積約17萬平方米，包括門急診樓、醫(yī)技樓、婦兒住院樓、產科住院樓、感染樓、垃圾站、地下室等部分，可容納近千張床位。建成后將成為蘇州市首個三甲婦幼保健院。

|舟山長喬海洋世界 科技 館項目|

項目位于舟山朱家尖，總建筑面積約13萬平方米，計劃建設極地海洋世界、雨林河川動物世界、海豚灣水公園、鯊魚灣室內海水浴場、動物主題度假酒店。項目建成開放后，將成為中國東部地區(qū)最具影響力的海島 旅游 度假區(qū)，同時也將成為舟山 旅游 新地標，為舟山打造國際海島目的地提供極具影響力的核心資源。

|南京華潤燕子磯G29C地塊總承包工程|

項目位于南京市棲霞區(qū)經五路以東、棲霞大道以北、宜春街（規(guī)劃黃河路）以南?？偨ㄖ娣e約40萬平方米，為商辦項目。本項目是華東區(qū)域投資規(guī)模最大的萬象系商業(yè)工程，未來將成為南京市棲霞區(qū)新地標。

|紹興上虞鴻雁社區(qū)人才公寓項目（Ⅰ標段）|

該項目為浙江省首批24個未來社區(qū)試點之一，位于上虞經濟開發(fā)區(qū)，曹娥江西畔。項目總占地面積約5.08公頃，總建筑面積約17.8萬平方米。項目未來將建設成上虞創(chuàng)新人才家園和孝德文化地標社區(qū)，構建上虞面向未來的城市新名片。

|臺州開發(fā)大道南側、學院路東側地塊開發(fā)項目(EPC工程總承包)|

該項目為浙江省首批24個未來社區(qū)試點之一，位于臺州心海綠廊核心景觀帶和中心大道城市發(fā)展軸交匯處，總建筑面積約17萬平方米。項目采用“3D”聚力開發(fā)建設模式，有效聚合未來社區(qū)“三化九場景”落地，SOD引領和合與共享，TOD引領復合與立體，EOD引領 健康 與低碳，未來將打造成為打造臺州城市區(qū)域有機更新的樣板工程，為浙江“重要窗口”建設呈現更多“新府城景致”。

|杭州四堡七堡單元JG1403-18地塊安置房設計采購施工（EPC）總承包項目|

項目位于杭州四堡七堡單元JG1403-18地塊，總建筑面積約15萬平方米，包括住宅、配套公建、地下停車庫、設備用房、區(qū)內道路、綠化工程等。項目建設有助于加快改善四堡七堡單元居民住房條件，提高生活品質。

|杭州四堡七堡單元JG1403-23地塊安置房設計采購施工（EPC）總承包項目|

項目位于杭州四堡七堡單元JG1403-23地塊，總建筑面積約10萬平方米，包括住宅、配套公建、地下停車庫、設備用房、區(qū)內道路、綠化工程等。項目力求打造成江城一體，以活力體驗為特色，集便捷的交通聯系、完善的公共配套、多樣化品質居住等功能為一體的品質江灣生活區(qū)。

中建三局一公司（5標）

|廈門天馬第6代柔性AMOLED生產線項目|

項目位于廈門市翔安區(qū)溪東路與內垵大道交叉口西南側地塊，其中總包三標段建筑面積約24萬平方米，包含模組廠房、立體倉庫等。

|河北省人民醫(yī)院龍泉院區(qū)項目|

項目位于河北省石家莊市鹿泉區(qū)，總建筑面積約12.1萬平方米，包含門診醫(yī)技住院綜合樓、污水處理站及垃圾站、液氧站、高壓氧艙等。

|武漢四環(huán)線東西湖段橋下空間配套工程|

項目共分為四段，主要包括道路工程、排水工程、管線綜合、照明工程、綠化工程、交通工程、橋涵工程等。

|廣州航空輪胎大科學中心項目|

項目位于廣州市黃埔區(qū)中新廣州知識城，包括航空輪胎動力學大科學裝置、航空輪胎硬核 科技 中心、輪胎博物館及其他室外工程。

|荊門技師學院通航產業(yè)產教基地項目|

項目位于湖北省荊門市，項目建筑面積4.82萬平方米。

中建三局北京公司河北經理部（4標）

|益海嘉里廊坊中央廚房|

中標額12.9億元，項目位于廊坊經濟技術開發(fā)區(qū)，總建筑面積26.83萬平米，建成后將助力于在全國建立，完整的中央廚房配套體系，進行食品制造和餐飲服務，打造從源頭到餐桌全產業(yè)鏈，全方位地引領中國餐飲發(fā)展新模式。

|競業(yè)達懷來 科技 園|

中標額4.4億元，項目位于張家口懷來縣東花園鎮(zhèn)，建筑面積為6.6萬平米，是競業(yè)達在張家口區(qū)域重要廠房。

|仁和嘉院項目|

中標額3.37億元，項目位于山東省泰安市，建筑面積8.5萬平米，是集生態(tài)、綠色、城市，融合為一體的多樣化社區(qū)。

|魯西改擴建工程|

中標額3.17億元，總建筑面積約9.48萬平方米，其中新建建筑面積約6.88萬平方米，改造面積約2.60萬平方米。

中交第四公路工程局有限公司（2標）

|昆山市昆地網〔2020〕掛字17號地塊動遷安置房項目|

近日，在投資事業(yè)部/城投公司與六公司的共同努力下，四公局中標昆山市昆地網〔2020〕掛字17號地塊動遷安置房項目。項目總投資約10.93億元，建設周期3年。項目位于江蘇省昆山市，地塊位于周市鎮(zhèn)超英西路西側、新塘河北側。規(guī)劃用地面積6.16萬平方米，總建筑面積22.87萬平方米，其中：地上建筑面積17.24萬平方米（住宅建筑面積16.49萬平方米，配套用房0.75萬平方米），地下建筑面積5.47萬平方米，架空層0.16萬平方米。容積率2.8，建筑密度22%，綠地率35%。項目由四公局全資成立項目公司進行投資、建設工作。

|寧波鄞州區(qū)交通道路改造提升及王家弄片區(qū)開發(fā)項目|

近日，四公局中標寧波鄞州區(qū)交通道路改造提升及王家弄片區(qū)開發(fā)項目。項目總投資約34.78億元，合作期8年，其中各子項目建設期3年，運營管理期5年。項目位于浙江省寧波市鄞州區(qū)，建設內容主要包括：三個道路改造提升項目和一個公路改造提升項目，共長約20.1千米；一個安置房開發(fā)建設項目，總建筑面積約9.78萬平方米。項目采用“投資人+EPC+O”模式實施，由政府方與 社會 資本方共同組建項目公司，負責項目的投融資、設計、建設和運營工作。

中交路橋建設有限公司（1標）

|黃茅海跨海通道項目土建工程T3標段|

近日，中交路建中標黃茅?？绾Ｍǖ理椖客两üこ蘐3標段，中標金額約9.64億元，合同工期42個月。黃茅?？绾Ｍǖ理椖咳L約31公里，采用雙向6車道高速公路標準，設計時速100公里/小時。公司中標的T3標段全長約4.052公里，主要工程包括高欄港互通下部結構與路基，A匝道與B匝道現澆梁，東引橋下部結構及40米現澆梁，高欄港大橋東塔、東輔助墩與東過渡墩，高欄港大橋東側鋼箱梁吊裝以及樁號范圍內小箱梁的運輸與架設及附屬工程施工。其中高欄港大橋為主跨700米獨柱塔雙索面全漂浮體系斜拉橋。

中國交通建設股份有限公司（1標）

|西安灞橋城市更新項目|

近日，由四公局、水規(guī)院組成的聯合體和三航局、二公院組成的聯合體分別中標西安市灞橋區(qū)“迎十四運”繞城高速周邊蘇唐水村片區(qū)和東西渠片區(qū)兩個城市更新項目。項目總投資額約72.9億元，采用“投資合作方+工程總承包”模式開發(fā)建設。蘇唐水村片區(qū)項目投資額約48.3億元，位于香王立交以南，紡紀街以東，肖家寨以西，棗園蘇村以北，涉及安置區(qū)域約36萬平方米。東西渠片區(qū)項目投資額約24.6億元，位于方家村立交西南側，繞城高速以西，涉及安置面積約34萬立方米。項目主要建設內容包括安置住宅、安置商業(yè)、學校、地下建筑、道路及綠化工程。

中交第二航務工程局有限公司（3標）

|紹興市艇湖新興產業(yè)園基礎設施EPC項目|

近日，中交二航局牽頭組建的聯合體中標浙江省紹興市嵊州經濟開發(fā)區(qū)艇湖新興產業(yè)園基礎設施EPC建設項目，中標金額約8億元，計劃工期1460天。該項目共含13個子工程，包括林溪路、艇湖南路、艇湖西路等11條城市道路的道路、橋涵、排水、景觀和其他工程，以及艇湖排澇站、污水泵房等市政基礎設施工程，艇湖片區(qū)位于嵊州東北部。

|襄陽市公路橋梁危橋改造項目|

近日，中交二航局聯合體中標襄陽市公路橋梁“三年消?！毙袆游蚋脑祉椖吭O計施工總承包1標段，合同額約6.6億元，工期26個月。該項目是湖北省實施公路橋梁“三年消?！毙袆?，省、市（州）、縣（市、區(qū)）三級聯動啟動的項目之一，施工內容主要為改造襄陽市內418座危橋，其中國省道三類橋梁77座，四、五類橋梁51座，農村公路四、五類橋梁290座，以及部分新增四、五類橋梁。

|武漢市湯遜湖污水處理廠尾水排江工程EPC項目|

近日，中交二航局參與的聯合體中標武漢市湯遜湖污水處理廠尾水排江工程EPC項目，中標金額約5.7億元，工期365天，標志著中交二航局在水環(huán)境綜合治理經營領域取得新突破。該項目起于湯遜湖污水處理廠尾水泵房，止于東港節(jié)制閘附近排江口，沿途跨越東湖新技術開發(fā)區(qū)、洪山區(qū)，全長約10.9公里。項目主要施工內容包括7.1公里陸地段雙排壓力管布設，總長約1.4公里；3.8公里穿湖段套管與壓力管布設，其中套管總長3774米，套管中內套的雙排壓力管總長8654米；出水口出水重力流管布設，總長約15米。其中，穿湖段鋼筋混凝土套管管徑達4米，屬超大直徑頂管施工，國內應用較少，是項目施工重難點。

中交第三公路工程局有限公司（2標）

|新港路（緯二路）、清港路（緯三路）、臨青路（經三路）、新城街南一段建設項目勘察-設計-施工總承包項目|

該項目投資額約1.68億元，計劃工期365日歷天。項目包括新港路、清港路、臨青路及新城街南一段四條道路建設，總規(guī)劃長度約2.59公里。

|曹縣節(jié)地生態(tài)殯葬改革項目總承包（EPC）|

項目中標金額4.99億元，合同工期730日歷天。項目位于山東省菏澤市青崗集鎮(zhèn)，占地面積約28畝，建設內容包括1座主塔、2座副塔、4座仿古祭祀廳、2座仿古辦公樓、1座渡橋、1條景觀河和塔下兩層地宮，整體項目場地東西長約405米、南北寬約200米。

中冶建工集團有限公司（3標）

|保稅港區(qū)空港 P 分區(qū)市政道路一期工程（一標段）項目|

該項目位于重慶保稅港區(qū)空港 P 分區(qū)，業(yè)主為重慶保稅港區(qū)開發(fā)管理集團有限公司，共包含4條市政道路，道路總長度6398.76米，其中港通大道長624.876米，觀月大道東段長1800米，觀月東路長1652.852米，南北貨運通道長2321.032米。道路等級均為城市主干路，設計車速60千米/小時，其中，港通大道東段路幅寬度48米，雙向八車道；觀月大道東段、觀月東路、南北貨運通道路幅寬度為37米，雙向六車道。工程主要施工內容包括土石方工程、道路工程、橋梁工程、結構工程、排水工程、照明工程、電力土建工程、交通工程以及綠化工程等，工期900日歷天。

|渝江路（石龍溝大橋）二期項目|

該項目位于重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園，道路全長380米，其中橋梁長278米，為城市主干路，設計車速50千米/小時，雙向六車道，路基段標準路幅寬40米，橋梁段標準路幅寬30.5米。石龍溝大橋橋梁全長278米，為變截面連續(xù)剛構橋，跨徑布置（55+80+80+55）米。

|望都縣沈莊新區(qū)一期回遷房安置項目|

該項目位于河北省保定市望都縣，建設單位為望都縣中久房地產開發(fā)有限公司。項目總建筑面積141973.77平方米，其中地上建筑面積97745.72平方米，地下建筑面積44228.05平方米。項目內容包含勘察、設計（設計方案、初步設計、工程概算、施工圖設計及本工程附屬工程等設計）、施工總承包直至竣工驗收、質量缺陷責任期內的缺陷修復等相關工作，工期為36月。

中國鐵建股份有限公司（2標）

|四川攀枝花市空港新城片區(qū)綜合開發(fā)項目|

近日，中國鐵建昆侖投資集團聯合中鐵十一局集團、中鐵十五局集團、中鐵十六局集團和鐵一院，中標合同總額120億元的四川攀枝花市空港新城片區(qū)綜合開發(fā)項目。這是繼12月9日中標攀枝花流沙坡片區(qū)后，中國鐵建一周內在川承攬的第二個超百億元城市片區(qū)綜合開發(fā)項目，投資總額達228億元。攀枝花空港新城地處攀枝花南部，位于攀西經濟區(qū)規(guī)劃新機場附近，項目合作開發(fā)建設面積12.68平方公里。在承擔著集聚高端資源要素、牽引 科技 攻關和成果轉化、打造綜合性高端“大 科技 ”城市新區(qū)使命的攀西 科技 城，該項目的建設將助力打造攀枝花教育高地、綜合交通樞紐，有效推動攀枝花產業(yè)縱向延伸、橫向嫁接、跨界融合和提檔升級，實現更好更快發(fā)展。

|中泰鐵路項目土建施工合同|

近日，中鐵十一局集團、中鐵二十三局集團分別與泰方簽訂中泰鐵路項目土建施工合同，合同金額達4.15億美元（約合27.65億人民幣）。中泰鐵路最高設計時速250公里，是泰國第一條標準軌高速鐵路，也是“一帶一路”倡議下重要的基礎設施建設項目，其中一期為首都曼谷至呵叻，備受 社會 各界矚目。中鐵十一局集團中標的班戴瑪至蘭德孔段，全長26.1公里，項目包括3段路基、2座橋梁和1個新建車站，以及既有米軌鐵路改移，車站相關配套建筑和服務設施等內容。在此經營過程中，中國鐵建國際集團充分發(fā)揮國別市場主導單位市場統(tǒng)籌職責，從商務經營、合同管理等方面向其提供了大量的咨詢服務，有效協助系統(tǒng)內單位防范了市場風險。中鐵二十三局集團中標的闊瓜至呵叻火車站段，全長13.69公里，項目包括7.85公里路基，5.84公里跨越兩條公路主干道的高架橋一座，以及呵叻大型車站等內容。

廣西建工集團有限責任公司（3標）

|“福桂三千城”M區(qū)1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、11#樓及一期地下室工程項目|

近日，廣西建工集團第四建筑工程有限責任公司桂平分公司中標“福桂三千城”M區(qū)1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、11#樓及一期地下室工程項目。該項目位于廣西桂平市潯州路南段，建筑面積約12.52萬 ，合同造價約2.98億元，合同工期762日歷天。建設內容包括主體建筑的土建工程、水電工程、暖通工程等。

近日，廣西建工集團第四建筑工程有限責任公司南寧北部灣分公司連續(xù)中標2個項目，中標總價共計4.33億元。廣西桂墾西江牧業(yè)有限公司育肥豬生態(tài)養(yǎng)殖基地項目場地平整及主體工程，中標價為5942.22萬元，合同工期180天。項目建設內容包含育肥舍、消毒用房、倉庫、發(fā)電機房和場區(qū)配套工程中的場區(qū)給排水、場區(qū)內外道路硬化及場地平整工程等。

梧州市培文學校（EPC）建設項目中標價為3.74億元，合同工期220天，該項目總建筑面積81320.00 。包括教學綜合樓、宿舍樓、風雨操場和食堂、室外車道、廣場硬化鋪裝、室外運動、活動場地、室外綠化及土石方工程、室外給排水管網工程等配套。該項目是四建公司南寧北部灣分公司成立以來承接的最大規(guī)模房建EPC項目。 上海有幾家輪胎廠？

上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司泗涇橡膠廠

上海米其林回力輪胎股份有限公司

上海九達橡塑制品有限公司

卡萊森泰（上海）商貿有限公司

中外合資上海富大膠帶制品有限公司

上海新洲橡膠制品有限公司

上海新閔橡膠有限公司

上海駿馬橡膠廠

上海歐舟工業(yè)皮帶有限公司

上海市惠達橡膠塑料制品廠

上海三新節(jié)能設備有限公司

上海華向橡膠履帶有限公司

上?；葸_橡膠制品有限公司

上海廣耀橡膠制品有限公司

上海寶溪焊接彎管廠

上海萬虹橡膠制品有限公司

上海飛輪橡膠總廠

上海巔峰工貿有限公司

上海德泰橡膠制品有限公司

新大洲本田摩托車有限責任公司

上海市上海輪胎橡膠(集團)泗涇橡膠有限公司

上海輪胎橡膠（集團）東海橡膠廠

上海精元機械有限公司

上海力至優(yōu)叉車制造有限責任公司

輪胎橡膠(集團)股份公司雙錢載重輪胎公司

上海康士達科技有限公司

上海精元重工機械有限公司

上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司

上海米吉林回力輪胎股份有限公司

上海米其林回力輪胎股份有限公司

上海市輪胎橡膠(集團)股份有限公司大正輪胎公司

上海萬通鋁業(yè)有限公司

上海齒科材料廠

上海雙全載重輪胎有限公司

上海虹華橡膠有限公司

上海載重輪胎廠

大易汽車零配件有限公司

大中華正泰輪胎公司

上海得立橡膠制品有限公司

上海浦東新區(qū)海港輪胎翻修綜合廠

上海浦東申維紙業(yè)有限公司

上海原倫工貿有限公司

上海外嘉橡塑制品有限公司

上海亞群輪胎翻新有限公司

上海捷穩(wěn)輪胎有限公司

上海華中橡膠五金廠

上海田園輪胎翻新廠

上海裕浩輪胎有限公司

上海力車內胎廠

上海奉賢雙明橡膠廠

上海海力橡膠科技有限公司

上海永偉橡膠有限公司

上海都益橡塑制品公司

萬新橡膠科技(上海)有限公司

上海協和橡塑制品有限公司

上海浦東朝陽橡膠廠

上海德泰橡膠制品有限公司

上海永大標準件有限公司

上海虹伊實業(yè)有限公司

上海萬虹膠制品有限公司

上海富東橡膠制品有限公司

上海天衣輪胎有限公司

上海輪胎橡膠（集團）東海輪胎有限公司

上海金祝實心輪胎有限公司

上海匯城航空地面設備有限公司

上海邁嘉工業(yè)實芯輪胎有限公司

上海華向實芯輪胎有限公司

上海羅登橡膠有限公司

上海通威橡膠有限公司

上海匯豐輪胎廠

上海米斯輪胎有限公司

上海奔得輪胎有限公司

上海飛鷹車輪有限公司

上海西柯橡膠制品有限公司

上海生生輪胎模具有限公司

上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司初中生畢業(yè)學什么好

現在這個社會對學歷和專業(yè)能力的要求都是比較高的，初中畢業(yè)還是建議要繼續(xù)學習提升自己的，可以考慮學習一個自己感興趣的專業(yè)或技術，十幾歲正是學習的好時候，你既沒有學歷也沒有一技之長將來是很難在社會立足的，所謂“一技在手，吃穿不愁”。任何一個行業(yè)學好了將來的發(fā)展都是不錯的。

隨著國家對職業(yè)教育越來越重視，特別是職業(yè)教育法時隔26年大修，新時代，新技能，新夢想，職業(yè)教育將會為更多的年輕人提供實現夢想的機會。讓學生有學頭、有盼頭、有奔頭，這是現代職業(yè)教育能夠帶給學生的好處，想要學技術，首先要結合興趣，其次才是選擇一門適合有前景的技術。如今是互聯網時代，很多年輕人都愿意選擇互聯網相關技術去學習，因為他們深知互聯網行業(yè)的優(yōu)勢和未來發(fā)展的良好趨勢。

互聯網時代，萬物互聯，無論是平常人的衣食住行，還是企業(yè)的制作、生產、加工、銷售、回款都離不開互聯網。而隨著時代的進步，5G的落地，人工智能遍布世界。所以說，互聯網是如今最熱門，并且最具有發(fā)展?jié)摿颓熬暗募夹g。如果把它學好了，不愁找不到好工作。

現在的很多同學都是零零后，生在互聯網，對互聯網也最熟悉，也最容易接受新鮮事物。他們很樂于擁抱未來的技術，對互聯網充滿興趣。下面推薦幾個目前看來發(fā)展比較好的專業(yè)：

1、電子商務與新媒體運營：如今電商無處不在，新媒體行業(yè)發(fā)展一路高歌，帶動直播業(yè)迎來高光時刻。電子商務與新媒體運營作為互聯網新興職業(yè)，學成以后你不僅可以玩轉各大電商與自媒體平臺，還可以變身流量達人！

2、全媒體UI全案設計師：2021年2月中國互聯網絡信息中心發(fā)布第47次中國互聯網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告，截至2020年12月，我國網民規(guī)模為9.89億，其中手機網名規(guī)模達9.86億，我國網民使用手機上網的比例達99.7%！隨著5G時代的到來，企業(yè)加大了在交互設計方面投入，一時間全行業(yè)的目光都集中到UI設計師身上，UI設計師正成為行業(yè)炙手可熱的急需人才。

3、電子競技與新媒體運營：中國電競用戶規(guī)?，F已達到3億，伽馬調查報告數據顯示，電競行業(yè)人才缺口達26萬。預計未來五年，中國電競行業(yè)仍將面臨200萬人才需求?？赡苣阋詾殡姼傊贿m合男生？當然不是！目前女性電競職業(yè)選手稀少，但是電子競技與新媒體運營這個專業(yè)，其實有很多發(fā)展方向，除了職業(yè)選手，還可以從事、數字動漫設計、運營管理、賽事策劃等方向。中國電競的發(fā)展，需要有更多有勇氣的新鮮血液加入，正是對電競抱有巨大熱愛的繼承者，才給中國電競帶來了新的活力與激情！

4、5D影視動漫游戲設計師：關于影視動漫，00后05后再熟悉不過了，我們從小到大看的動畫片、好萊塢大片，無論是國漫還是國外，即便我們的口味會變，但影視動漫一直伴隨我們成長，在我們生命中擔當了重要的角色！《大魚海棠》、《大圣歸來》、《哪吒之魔童降世》等都可以說是國產動畫電影的佳作。如果你對影視動漫游戲感興趣，那么學習5D影視動漫游戲設計師再適合不過了，畢竟將自己的興趣愛好化身為職業(yè)是一件非常幸福的事！

5、互聯網+學前教育：“再窮不能窮教育”，中國人的觀念一直對子女的教育非常重視，學前教育行業(yè)的潛力日漸凸顯。在未來的十年內，要基本普及學前教育的重大難題就是幼師資源缺口大，幼師的缺口將達12萬之多。學成以后可以從事幼教、幼兒編程培訓、幼兒新媒體運營、早教課程研發(fā)、兒童活動策劃、短視頻編輯等崗位的工作。

6、VR建筑表現大師：建筑行業(yè)是許多同學熱夢寐以求的行業(yè)，因為薪資高、穩(wěn)定性好等特性，備受青睞。如今的建筑行業(yè)并不是傳統(tǒng)意義上只適合男生的體力工作。VR建筑表現大師專業(yè)學成以后，可從事室內設計師、軟裝設計師、家具設計師、景觀規(guī)劃師等，有許多非常適合女生發(fā)揮無限創(chuàng)意與空間想象力的崗位。

7、大數據分析與軟件開發(fā)：如今傳統(tǒng)企業(yè)紛紛向互聯網轉型，企業(yè)對大數據軟件人才的需求巨大，并以每年20%左右的速度增長！工程師、程序員，可不是男生的專屬！如果你對大數據或者軟件開發(fā)感興趣，女生也可以在這個行業(yè)任意遨。

8、高級乘務與商務行政管理：中國民航業(yè)蓬勃發(fā)展，航空公司擴大產業(yè)規(guī)模。加之城市軌道交通快速發(fā)展，縱橫交錯的輕軌和地鐵已成為是一道不可不看的城市風景，拉動社會經濟發(fā)展的同時，對人才需求更是旺盛！由此，越來越多航空、地面、軌道、旅游、行政等服務崗位大量出現。

9、互聯網應用助學：企業(yè)改革步伐加大，對高新技術人才、互聯網應用技術人才的需求迅速增長，互聯網應用技術已成為新的行業(yè)引爆點?；ヂ摼W應用助學專業(yè)就業(yè)廣闊，一學多用，無論你是想從事電商運營設計、平面設計師、還是網絡運營都可以學習。

10、環(huán)境藝術設計師 環(huán)藝是許多同學的專業(yè)熱門選項，因為環(huán)境藝術設計是一門就業(yè)范圍非常廣闊、市場收益回報非?？?、行業(yè)發(fā)展前景看好的專業(yè)。學習環(huán)境藝術設計師的小姐姐，畢業(yè)后到底能從事什么工作呢？可以從事園林與藝術景觀、家裝室內設計、工裝室內設計、軟裝設計師、展覽展示設計、家具設計等等......是不是選擇很多，學了這個專業(yè)，以后你就可以自己設計屬于自己空間的夢中小家，把你的愛好、想法全都變?yōu)楝F實！

這些專業(yè)不僅具有前景，而且就業(yè)范圍更廣闊，你不妨從中選擇自己感興趣的專業(yè)來學習。希望我的回答能夠幫到你，謝謝。飛機輪胎是什么材料

首先飛機輪胎沒有實心的.飛機輪胎大多采用無內胎、雙胎面的輪胎結構，是沒有內胎的。不代表是實心.在飛機輪胎胎面橡膠內部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補強簾布層”。以簾布層為界，把胎面膠分成外層胎面膠和內層胎面膠，當輪胎磨損到露出第二層簾巾時，即告報廢。飛機輪胎的膠面由耐磨耐高溫的特種材料膠合鋼絲而成，厚約20毫米，強度很高，輪胎氣門嘴既尖且短，由高溫氟塑料制成，進氣通暢，嚴防泄露。飛機輪胎沒有內胎主要是方便拆裝、維護，飛行時，可以直接向輪胎內補氣。同時世界各國航空公司都采用高強度的鎂鋅合金制作輪轂和活動輪緣，并用密封圈對輪轂和活動輪緣接合部位、氣門嘴與輪轂間進行密封，可以保證輪胎內高達數個大氣壓值的氣體不滲漏，其性能是普通輪胎所不能比擬的，它造價也相當昂貴。

十數噸的飛機以幾百公里的速度著陸,飛機重量加上對地面的撞擊力，每平方厘米的輪胎膠面就要承受近千牛頓的壓力.沒有一個這樣的輪胎是不行的......