汽車長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)導(dǎo)致輪胎變形，這種情況輪胎還能恢復(fù)嗎？

我們自己有時(shí)候會(huì)因?yàn)橐恍┰颍缓笪覀儠?huì)選擇把自己的這個(gè)汽車給停在一個(gè)地方一段時(shí)間，就比如說當(dāng)外面的油價(jià)漲起來的時(shí)候，有一些人可能就會(huì)停一段時(shí)間，等這個(gè)油價(jià)它又降下來的時(shí)候，又開始開自己的這個(gè)汽車，還有很多種的原因，那么到底是都有哪些地方它可能會(huì)壞掉呢？

首先我要說的這個(gè)可能壞掉的它就是輪胎了。有一些車放在一個(gè)地方也沒有多長(zhǎng)的時(shí)間，可能是停了個(gè)一禮拜，或者兩禮拜吧，有些人可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己就停了這么一小段時(shí)間，怎么自己的車子就沒有什么氣了呢？其實(shí)你的汽車沒有氣了還是比較輕的情況。

這要是再出現(xiàn)一些更加嚴(yán)重的問題的話，就比如說你的輪胎不僅僅是沒有什么氣了，可能都被整個(gè)汽車給壓到變形。這都是有可能發(fā)生的事情的。這到底是因?yàn)槭裁磿?huì)這樣呢？其實(shí)是因?yàn)槲覀兊钠囍挥羞@四個(gè)輪胎它們是挨著地的，也就是說那么重的一輛汽車，基本上都被我們的四個(gè)輪胎給承受住了，它們這每天都這樣，哪里能夠受得了啊。

特別是我們立起來的輪胎挨著地上的那一塊兒，這要是放在平時(shí)的話，那還不會(huì)覺得有什么，因?yàn)槠綍r(shí)我們都不停地在開這個(gè)車，我們自己的汽車輪胎這立起來的一圈，都有承受過整個(gè)車的重量，但是我們一直停在那個(gè)地方的話，就只有那個(gè)挨著地的那一塊兒老是承受重量。

這個(gè)汽車放在那兒的時(shí)間一長(zhǎng)了，這一塊兒就很有可能被壓得變形，這要是真的變了形的話，那就會(huì)出現(xiàn)更多的問題，這要是我們要再把這個(gè)車給開起來的話，那個(gè)已經(jīng)變了形的輪胎，就很容易有一些不好的事情發(fā)生，輪胎用著用著也是比較容易壞掉的。要是在開車的時(shí)候突然就壞掉了那可就不好了。

那么對(duì)于這種一放久了，我們自己的汽車輪胎就比較容易壞掉的情況，我們要做一些什么呢？還是說直接放久了換掉一個(gè)輪胎，我覺得直接換掉一個(gè)變形了的輪胎的話，這不是很劃得來，畢竟輪胎也不是那么便宜就能夠買的，其實(shí)是有一些辦法的，就比如說在我們準(zhǔn)備停我們自己的汽車一段時(shí)間的時(shí)候，把我們的輪胎里面的胎壓給調(diào)高一些，這樣做的話，我們的汽車就沒有那么容易壞掉了。車停放一個(gè)月之后，4個(gè)輪有一個(gè)輪輪胎有點(diǎn)變形，怎么恢復(fù)？

雖然理論上來說，只要車子開動(dòng)起來，在氣壓的作用下，輪胎會(huì)瞬間恢復(fù)形狀，但是真實(shí)的情況是：長(zhǎng)期受壓不動(dòng)的輪胎的變形，整個(gè)恢復(fù)時(shí)間是漫長(zhǎng)的。就如同女士們燙頭發(fā)，燙發(fā)時(shí)間太短，頭發(fā)無法定性，燙發(fā)時(shí)間夠長(zhǎng)，頭發(fā)才會(huì)定型，輪胎也是一樣的道理。修復(fù)車胎后，修復(fù)過的輪胎是放前面還是后面？

這個(gè)修好的輪胎應(yīng)該放在前面或者后面。如果修復(fù)了，強(qiáng)度不夠，應(yīng)該放在負(fù)荷較低的一側(cè)。那么除了后輪驅(qū)動(dòng)的車修過的輪胎適合右前輪，其他車都要裝在后兩輪。為什么要把修好的輪胎放在特定的位置？為什么修好的輪胎要放在這個(gè)特定的位置，不能隨便放？就是因?yàn)樾捱^的輪胎強(qiáng)度不如新輪胎。其實(shí)補(bǔ)胎做補(bǔ)丁，有木桶效應(yīng)，最短的板子決定了你的極限在哪里。

無論用什么方法，比如蘑菇釘、補(bǔ)丁，膠水都是最薄弱的環(huán)節(jié)，強(qiáng)度最好的輪胎膠基本上只能承受1.62 MPa的強(qiáng)度，比全新輪胎弱20多倍。正常情況下，輪胎的抗拉強(qiáng)度約為每平方厘米250至280公斤，為25至28兆帕。是什么概念？相當(dāng)于80瓶一升的可樂，像金字塔一樣倒放著。就可樂瓶這么小，接觸面一下子就壓下去了，80瓶一升的可樂就這樣倒掛著。既然修過的輪胎易碎，就應(yīng)該放在載荷比較輕的地方，不容易壞，也不容易造成額外的問題。汽車有不同的駕駛模式。前驅(qū)，后驅(qū)，四驅(qū)都不一樣，但是這個(gè)不一樣。前面開車就像一個(gè)人在前面拉車。后輪驅(qū)動(dòng)是一個(gè)人在后面推車，四輪驅(qū)動(dòng)是轎子。如果馬上出門，裝載位置肯定不一樣。

后輪驅(qū)動(dòng)車應(yīng)該放在右前輪，因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)車主要克服靜摩擦阻力，載荷比較大。前輪只是從動(dòng)輪。根據(jù)摩擦定律，靜摩擦力一定大于動(dòng)摩擦力，就像你擰蓋子的時(shí)候，沒轉(zhuǎn)的時(shí)候是靜摩擦力，轉(zhuǎn)了就變成動(dòng)摩擦力。一般來說，手還沒轉(zhuǎn)的時(shí)候最疼，或者轉(zhuǎn)不動(dòng)的話，可以拿個(gè)餐巾紙或者毛巾，擰在蓋子上。過來，轉(zhuǎn)一下就好了。為什么我說中國(guó)車要右前輪？因?yàn)槲覀兊姆较虮P在左邊，那么方向盤在左邊。只要車在動(dòng)，左前方一定有人，不然車怎么開？副駕駛有時(shí)候坐有時(shí)候不坐。在大多數(shù)城市，放一個(gè)包包是最好的，右前輪上的負(fù)荷是最小的。因?yàn)楹笈诺膬蓚€(gè)不能用，是驅(qū)動(dòng)輪，所以要放在前面，前面的負(fù)載比較小，但右邊的是原因。

說修好的輪胎容易爆胎是有爭(zhēng)議的，放在前輪上很危險(xiǎn)。這個(gè)方向打不中他們?cè)趺崔k？但是這個(gè)說法在后輪驅(qū)動(dòng)的前提下不適用。后輪驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)力是由后輪提供的。如果后輪爆炸，汽車會(huì)直接沖向一邊，比爆胎更危險(xiǎn)。兩害相權(quán)取其輕應(yīng)該放在前輪。還有一種說法是前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，磨損不多，不適合放修過的輪胎。其實(shí)這個(gè)不太準(zhǔn)確。我們通常會(huì)覺得前輪磨損很快，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車輪都是由前輪驅(qū)動(dòng)的。吉林工業(yè)大學(xué)對(duì)汽車輪胎的磨損機(jī)理進(jìn)行了研究。在這四種磨損類型中，最重要的是磨料磨損，其他的稱為粘著磨損、疲勞磨損和沖蝕磨損。簡(jiǎn)單來說，磨粒磨損就是輪胎上磨損了石頭、沙子、地面紋路，橡膠就會(huì)脫落，就像摩擦這個(gè)手指甲，從里面蹭出一點(diǎn)點(diǎn)粉的感覺。汽車長(zhǎng)時(shí)間停放，輪胎變形應(yīng)該怎么辦？

汽車長(zhǎng)時(shí)間停放，輪胎變形應(yīng)該換個(gè)輪胎。不要以為車輛停著不開車就不會(huì)有磨損。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，輪胎會(huì)因車輛重量而變形。由于輪胎由橡膠制成，會(huì)自然老化，車輛長(zhǎng)期停放會(huì)造成受力面不均勻，輪胎變形?；旧?，如果汽車停放超過半年，輪胎就不能繼續(xù)使用了，為了安全最好更換新輪胎。

1.一般來說，如果超過半年，變形就會(huì)固定，很難恢復(fù)到原來的形狀。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停車對(duì)胎壓影響很大，所以如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，最好充一個(gè)較高的胎壓，以免車輛長(zhǎng)時(shí)間放置導(dǎo)致胎壓過低，進(jìn)一步促進(jìn)橡膠老化，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。車不正常開，可以停7天左右。如果停車時(shí)間小于3個(gè)月，最好提前做好保養(yǎng)，然后出門幾公里，讓電池先充電，停車后再拔掉電池，這樣不會(huì)傷車。

2.如果車輛長(zhǎng)時(shí)間不開機(jī)，電池沒有充電電源，但仍然需要給電子設(shè)備供電。時(shí)間長(zhǎng)了容易斷電，導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。一般每天運(yùn)行正常，電池可以使用三四年。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停止行駛的車輛，電池可能會(huì)在一年內(nèi)出現(xiàn)故障。雖然春節(jié)回家時(shí)間不長(zhǎng)，但建議車主將電池取下，或者松開電池連接線的負(fù)極，讓電池完全切斷，這樣就不會(huì)耗電，重新啟動(dòng)時(shí)重新連接連接線就可以了。

3.長(zhǎng)時(shí)間停車會(huì)對(duì)輪胎造成局部壓力，久而久之可能導(dǎo)致輪胎無法使用。當(dāng)然，避免這種情況的最好方法是在停車階段定期調(diào)整輪胎的位置，以分散對(duì)局部輪胎的持續(xù)壓力。如果沒有這種情況，停車前盡量給輪胎充氣也是一種方法。輪胎壓力越高，輪胎側(cè)壁的壓縮越小。以上就是對(duì)汽車長(zhǎng)時(shí)間停放，輪胎變形應(yīng)該怎么辦這個(gè)問題的解答。車位停不正輪胎打不正對(duì)車有沒有影響？

如果你的車是正常用的，就是說今天停了，明天再開，這樣對(duì)輪胎的影響不大，輪胎沒有那么脆弱，不會(huì)影響性能和壽命。大可不必放在心上。如果需要停較久時(shí)間，比如一個(gè)星期或者更久，建議還是把輪胎停正。因?yàn)椴换卣那闆r下，輪胎和地面是有一個(gè)傾斜角度。長(zhǎng)期保持這個(gè)角度，會(huì)讓輪胎形成一定的永久變形。可能導(dǎo)致輪胎跑高速時(shí)的穩(wěn)定性沒有原先好，當(dāng)然不是太嚴(yán)重，經(jīng)過一段時(shí)間能自行恢復(fù)，但是還是避免這個(gè)過程比較好。斜著停留時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)此現(xiàn)象的影響越大，尤其在氣壓不足的情況下。對(duì)輪胎壽命或者安全性影響不大，但在可以避免的情況下，長(zhǎng)期停車時(shí)還是注意點(diǎn)比較好。停車時(shí)前輪必須回正嗎？

停車時(shí)前輪必須回正。汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。

前輪定位包括：

主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言。對(duì)兩個(gè)后輪來說同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位，后輪定位包括車輪外傾和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。