車胎癟了最好不要繼續(xù)開，短距離不可以，因為車胎癟了，胎壓很低，這時候還繼續(xù)開，會使油耗上升；并且輪胎持續(xù)接觸，導(dǎo)致車輪與地面接觸，從而縮短輪胎的使用壽命，甚至使車輪變形；此外，它可能會導(dǎo)致車輛跑偏。更嚴(yán)重的是，它會導(dǎo)致爆胎。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，每年因胎壓過低造成的交通事故約占70%。而且胎壓過大容易導(dǎo)致爆胎，這是因為胎壓太低了，會使胎側(cè)變形增大，引起胎側(cè)開裂、偏斜運(yùn)動，導(dǎo)致過熱、輪胎磨損嚴(yán)重、簾線斷裂，導(dǎo)致爆胎。

車胎癟了行駛10公里時，對輪胎的損壞非常嚴(yán)重，還會損壞輪轂；如果開10公里已經(jīng)找到維修店，那么可以讓維修師傅檢查一下，看輪胎損壞是否嚴(yán)重，視情況修理或更換輪胎；如果行駛10公里后沒有找到修理廠，靠邊停車，更換備胎，繼續(xù)開車到修理廠修理。

但為確保安全，建議行駛10公里后更換癟了的輪胎。因為輪胎在癟了狀態(tài)也開了10公里，那么輪胎可能有內(nèi)傷，肉眼是看不到的。因此，建議更換。另外，如果在不得已的情況下繼續(xù)開胎，最好用氣泵給胎壓充氣，然后繼續(xù)低速行駛。

如果輪胎是胎壓不足造成輕微漏氣，保持低速短距離行駛沒有太大問題，但不要高速或長距離行駛，否則會有風(fēng)險輪胎爆胎。

最后我們需要避免在行駛過程中出現(xiàn)胎壓不足的問題，平時用車時要多檢查輪胎。如果輪胎的氣壓無故變低，就要檢查輪胎是否有漏氣，或被釘子刺破等情況。如果漏氣，應(yīng)及時修理或直接更換輪胎。而且如果胎壁被炸破了，一般不建議車主選擇補(bǔ)胎，最好是直接更換新輪胎。一條輪胎正常能跑多少公里？

正常的達(dá)到國際生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的四季輪胎，在正常行駛，路況正常的行駛下，一般可以使用11.3萬公里，就算質(zhì)量差一點(diǎn)理論上也可以行駛10萬公里。

如果行駛習(xí)慣好，輪胎質(zhì)量夠硬子啊原有的基礎(chǔ)上再加上大幾萬公里也是可行的。

擴(kuò)展資料：

國家對汽車輪胎的保質(zhì)期雖沒有特殊的規(guī)定，但輪胎橡膠的保質(zhì)期一般是3—5年，即使是從來沒有用過的輪胎，過了這個時期，橡膠和簾線就會老化，鋼絲銹蝕，輪胎表面會出現(xiàn)一些細(xì)小的裂紋，導(dǎo)致輪胎的強(qiáng)度減弱。消費(fèi)者在購買輪胎時要細(xì)心查看輪胎上輪胎的生產(chǎn)日期，注意胎側(cè)有一組4位數(shù)的編碼。

如：2315 代表是2015年第23周，也就是2015年6月生產(chǎn)的，避免買到翻新的輪胎。如果胎面與胎側(cè)使用的橡膠材料有差異，要注意是否是翻新胎。輪胎是橡膠制品，盡管不使用，隨著時間的推移，橡膠也會老化變質(zhì)，給行車安全構(gòu)成隱患。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)日期超過3年以上的應(yīng)謹(jǐn)慎購買，更不要選購生產(chǎn)日期超過5年以上的產(chǎn)品，選擇輪胎要選3年之內(nèi)的，最好選擇當(dāng)年或上一年的輪胎，越靠近當(dāng)前日期的越好。汽車的輪胎大概能跑多少公里?輪胎的壽命是多久

汽車的輪胎使用壽命分貨車和轎車

轎車的輪胎使用壽命比貨車的輪胎實命長一些

在正常的情況下，也就是輪胎都是平穩(wěn)著地，不偏不斜的情況下，轎車的輪胎可以使用五年以上，貨車的輪胎一般兩年之內(nèi)就需要更換汽車輪胎正常行駛能跑多少公里？

正常的達(dá)到國際生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的四季輪胎，在正常行駛，路況正常的行駛下，一般可以使用11.3萬公里，就算質(zhì)量差一點(diǎn)理論上也可以行駛10萬公里。

如果行駛習(xí)慣好，輪胎質(zhì)量夠硬子啊原有的基礎(chǔ)上再加上大幾萬公里也是可行的。

大多數(shù)車主還是比較關(guān)心輪胎能用幾年，多數(shù)私家車一年才行駛1萬公里，但輪胎就不是食品，沒有保質(zhì)期，在使用4年這樣，就會出現(xiàn)小的裂紋，為了防患于未然應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)更換輪胎，有效的避免意外的發(fā)生。

拓展資料:

怎樣延遲輪胎使用壽命

建議每個月開頭和跑長途前檢查一下輪胎的氣壓，自己買個靠譜的胎壓計檢查也可以，找輪胎店或4S店檢查也可以，這項服務(wù)一般是免費(fèi)的，行駛8000到10000公里后，進(jìn)行四輪換位，這樣可以讓輪胎磨損更均勻。換位的方法，隨車的用戶手冊上有詳細(xì)說明。如果發(fā)現(xiàn)車輪直線行駛時“跑偏”，或者轉(zhuǎn)彎后方向盤自動回正不正常，應(yīng)該進(jìn)行四輪定位檢查。