汽車輪胎有聲音的原因：1、輪胎軸承出現(xiàn)不正常，就會(huì)有嗡的聲音，需要立刻到修理廠進(jìn)行檢測更換，以避免加劇影響損壞到車軸車體；2、輪胎的胎面不平，會(huì)發(fā)出嗝嚕聲，需要立刻對輪胎進(jìn)行更換，切勿繼續(xù)駕駛，避免車輛失控；3、輪胎螺栓沒擰緊，車輪處會(huì)發(fā)出咣當(dāng)響聲，擰緊其螺栓即可；4、輪胎扎了釘子或者是碎石，輪胎會(huì)出現(xiàn)啪嗒響聲，要低速行駛并及時(shí)送去維修店進(jìn)行檢修。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。車輪異響，聲音像是輪胎上卡了小石子，但實(shí)際卻沒有，怎么回事？

車輛在行駛的過程中，車輪不僅要支撐整個(gè)車身的重量，而且要與地面摩擦，使汽車能夠前進(jìn)、倒退或剎車，工作環(huán)境是非常惡劣的，因此車輪會(huì)很容易出現(xiàn)異響，常見的異響有如下六種。

1、輪胎扎了大釘子——啪嗒

其響聲是輪胎轉(zhuǎn)一圈響一下，就像有個(gè)東西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，隨著車速的提高節(jié)奏加快。若是石塊撬掉就行，若是釘子，在市內(nèi)時(shí)如輪胎氣壓還可以，可直接把車開到維修店補(bǔ)胎。

2、剎車片磨鐵異響——尖利的“刺啦”

汽車的前輪剎車片一般都有電子的裝置，后輪則沒有，但大都有機(jī)械的報(bào)警片，磨到這個(gè)厚度就會(huì)發(fā)出“刺啦”“刺啦”的金屬摩擦聲，不踩剎車時(shí)很輕微，踩剎車時(shí)聲音會(huì)加重，很刺耳。這時(shí)您必須慢行去換剎車片了。

一般的車輪從輪輞的空隙中就可以觀察剎車片的厚度（如下圖），當(dāng)觀察估算厚度小于3毫米時(shí)就必須更換了。如果要跑三四千公路的長途，那么5毫米左右的也要更換掉，以確保行車安全。更換剎車片要到正規(guī)維修廠換，這是行車安全的關(guān)鍵零部件，絕對不能馬虎。

3、胎面不平異響——嗝嚕

這種異響給人的感覺是輪胎好像一直碾壓著什么東西似的“嗝?！薄班脟！薄钡穆曇?，并且常伴有方向盤擺震，忽左忽右的現(xiàn)象。出現(xiàn)這些情況最好馬上更換輪胎（或輪輞），千萬不要帶病行車。

4、車輪軸承異響——嗡嗡

其聲音是一種“嗡嗡”的響聲，隨車速的增高聲音也逐漸變大。懷疑那個(gè)軸承響，可以頂起車輪，按下面的圖片說明檢查。如確實(shí)是輪胎軸承響，建議盡快到維修廠檢查更換。

5、胎壓過高異響——胎噪變大

一般的轎車胎壓空載時(shí)前后應(yīng)均為2.4bar左右，滿載時(shí)前為2.6bar左右，后為2.7bar左右。具體準(zhǔn)確數(shù)值請看自己車的使用說明書。胎壓太高，跑起來不光能聽到胎噪很大，而且感覺好像懸架變硬了，顛地厲害，并且方向變輕發(fā)飄。 遇到這種情況把氣放一些，氣壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值就行了。對于帶胎壓監(jiān)控的汽車來說，這樣的情況發(fā)生的很少，因?yàn)槌涓吡水?dāng)時(shí)就能看出來。

6、螺栓沒擰緊——咣當(dāng)

聲音是車輛一走一停的瞬間有“咣當(dāng)”“咣當(dāng)”的聲音，加減速轉(zhuǎn)向也有明顯的響聲。松的很了，還能感到行駛時(shí)車身扭擺，難以駕馭。解決的辦法是重新緊固螺栓，但建議盡快去維修廠檢查一下，螺栓或輪輞上的螺栓孔是否損壞，如損壞最好更換。車子輪胎發(fā)出響聲是什么原因？

車子輪胎發(fā)出響聲大多數(shù)原因都是因?yàn)檩喬タㄗ∈铀斐?。以下是關(guān)于車子輪胎發(fā)出響聲的介紹：1、啪嗒響：輪胎扎了釘子或者碎石。輪胎變形就需要更換輪胎卡石子就要把石子挑出來。2、刺啦聲：剎車片太薄。汽車的剎車片需要更換。3、嗝嚕聲：胎面不平汽車輪胎出現(xiàn)故障。4、嗡嗡聲：車輪軸承異響其聲音是一種“嗡嗡”的響聲隨車速的增高聲音也逐漸變大。5、啪啪聲：多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足。汽車輪胎有異響一般是啥原因?

汽車作為生活中的交通工具，出行非常方便，但是時(shí)間長了容易出現(xiàn)一些小問題。如果能及時(shí)消除問題，就能增加行車安全性；否則，駕駛風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加。據(jù)說最危險(xiǎn)的是剎車和油門失靈，車輪失靈也很危險(xiǎn)。如何從車輪的異常噪音中判斷故障在哪里？

1.拍拍， 輪胎 上有釘子或者輪胎紋路里粘了一些鵝卵石。

這種啪嗒啪嗒的聲音是輪胎轉(zhuǎn)了一圈后有一個(gè)小東西敲擊地面的聲音，而且這種聲音的頻率會(huì)隨著車速的增加而變快。如果是石頭，直接撬掉就行，如果是釘子，那就要看情況了。如果市內(nèi)內(nèi)胎壓力足夠，直接開去修理廠修胎。如果是在郊區(qū)或者高速上，建議換上備胎再繼續(xù)行駛。

2.“扎刺”金屬摩擦聲，車用久了，剎車盤磨損變薄嚴(yán)重。

汽車制動(dòng)是非常重要的一部分。一般有電子設(shè)備提醒前輪，后輪沒有。但是，當(dāng)后輪配備機(jī)械聲音提醒他們。車輛剎車多時(shí)，剎車盤磨損快，磨損到一定程度時(shí)，會(huì)發(fā)出“扎”“扎”的金屬摩擦聲。駕駛時(shí)不踩剎車踏板，聲音會(huì)很低。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，金屬摩擦的聲音會(huì)變得非常刺耳。此時(shí)，需要更換制動(dòng)盤。

一般從輪胎的間隙可以看出剎車盤的磨損程度。當(dāng)厚度磨損小于3毫米時(shí)，必須更換。更換時(shí)，必須選擇比較正規(guī)的修理廠進(jìn)行更換。畢竟這是很重要的一部分，你一點(diǎn)都不能馬虎。

3.“Hip”聲，胎面不平整造成輪胎磨損。

當(dāng)這種異常噪音發(fā)生時(shí)，你會(huì)感覺到輪胎一直在碾過這個(gè)東西， 方向盤 會(huì)經(jīng)常左右擺動(dòng)，行駛方向也會(huì)變得飄忽不定。這時(shí)，有必要更換輪胎。更換輪胎時(shí)，注意另一側(cè)輪胎的磨損程度。嚴(yán)重的話最好直接換一副輪胎。

4.“嗡嗡”聲，車輪軸承異常噪音

這種聲音的大小會(huì)隨著車速的變化而變化。如果懷疑異常噪音是軸承引起的，可以頂起車輪確認(rèn)。在確定這個(gè)車輪軸承引起的異常噪音后，要盡快去修理廠更換保養(yǎng)，以免損壞軸體。

5.輪胎噪音變大，胎壓過高不正常。

一般家用車的胎壓在2.5 bar左右，但每輛車的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。一般會(huì)在燃油箱蓋內(nèi)部做上標(biāo)記。如果沒有，有必要看一下車輪說明上的標(biāo)記。如果胎壓過高，不僅會(huì)感覺輪胎噪音很大，還會(huì)感覺汽車懸架比較硬，開車的時(shí)候很容易顛簸。如果比較嚴(yán)重，會(huì)覺得方向控制太輕，有飄的感覺。當(dāng)胎壓過高時(shí)，直接讓空氣排出輪胎，恢復(fù)正常胎壓即可?，F(xiàn)在很多車都配備了胎壓監(jiān)測，這樣就可以知道什么時(shí)候胎壓過高了。

6.“咣當(dāng)”一聲，螺栓沒有擰緊。

這種聲音是在汽車行駛和停車時(shí)發(fā)出的，在加速、減速或轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有明顯的聲音。太松的時(shí)候會(huì)有身體搖擺的感覺，也增加了駕駛的難度。最簡單最直接的方法就是擰緊螺栓，不過最好檢查一下輪圈上的螺栓孔有沒有損壞。如果損壞，必須立即更換。小車輪胎怠速嘎子嘎子的聲音是怎么回事？

輪胎聲音有5個(gè)問題：

1。輪胎被釘子或沙礫扎破：噪音是輪胎每轉(zhuǎn)一圈就響一次，就像有什么東西在地上“咔嚓”“咔嚓”作響，節(jié)奏隨著車速的提高而加快。如果石頭被撬掉，如果是釘子，如果胎壓在市區(qū)，可以直接把車開到修理廠補(bǔ)胎。

2.剎車片太?。浩嚨那拜唲x車片一般都有電子裝置，后輪沒有，但大多有機(jī)械報(bào)警片。當(dāng)剎車盤磨損過薄時(shí)，會(huì)發(fā)出“刺扎”“刺扎”的金屬摩擦聲。不踩剎車的時(shí)候很輕微，踩剎車的時(shí)候聲音會(huì)加大，很刺耳。這時(shí)候剎車片一定要慢慢換。一般來說，剎車片的厚度可以從車輪輪輞的縫隙中觀察出來。當(dāng)估計(jì)厚度小于3mm時(shí)，必須更換。

3.胎面不平整：這種異響是輪胎像被什么東西碾壓過一樣發(fā)出的“嗝”聲，常伴有方向盤晃動(dòng)和閃爍。在這些情況下，最好更換輪胎。

4.車輪軸承異響：其聲音是一種“嗡嗡”聲，隨著車速的提高逐漸變大。如果你懷疑軸承在響，你可以頂起車輪，按照下面圖片的說明進(jìn)行檢查。如果輪胎軸承真的響了，建議盡快到修理廠檢查更換，以免損壞軸體。

5.胎壓過高引起的異響：一般汽車的胎壓在空載前后應(yīng)該在2.4bar左右，滿載前后應(yīng)該在2.6bar左右，滿載后應(yīng)該在2.7bar左右。每輛車都有不同。請參考您汽車的使用說明書，以獲得具體和準(zhǔn)確的數(shù)值。輪胎扎釘子bong一聲

輪胎爆了。

1、在公路上輪胎bong一聲，是輪胎爆了，建議用膠條補(bǔ)胎，爆了是因?yàn)獒斪邮羌獾?，把輪胎扎破了?p>2、直接用工具把膠條用力塞進(jìn)漏氣點(diǎn)，再把工具往回稍微拽。

3、此時(shí)膠條有一小部分在輪胎外，一部分在輪胎外，膠條剛好堵住了漏氣點(diǎn)，就完成補(bǔ)胎了。

4、隨著輪胎工作，接觸面的膠條受熱軟化，能更好的堵住漏氣點(diǎn)。