好。

1、輪胎抓地力值500好，一般輪胎抓地力數(shù)值越高，輪胎的耐磨性越好。如果值為100，則代表輪胎跑了3萬英里，輪胎磨損程度。

2、如果是500，就意味著它的耐磨性是標(biāo)準(zhǔn)輪胎的五倍，所以輪胎越高，輪胎越耐磨，使用壽命越長。輪胎溫度與抓地力的參數(shù)是什么

是胎面磨耗率超過100-較優(yōu)，100-標(biāo)準(zhǔn)，低于100-較差。磨耗等級是根據(jù)在美國政府指定的試驗(yàn)場地，按標(biāo)準(zhǔn)條件測試的磨耗率換算得出的。

如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在政府指定的試驗(yàn)場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時(shí)間。而實(shí)際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān)，例如：駕駛習(xí)慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。注：磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進(jìn)行比較，不同品牌不能予以比較。

60代表的扁平比，簡單的理解就是輪胎胎壁的高度。

R代表的是輪胎類型代號，R是子午線輪胎。

17代表的是輪轂直徑，就是輪胎適用于17英寸輪轂的輪胎。

99代表的是輪胎的載重指數(shù)，就是輪胎可以承受最大重量。99是可以承受的重量是775KG。

H代表的是輪胎的速度等級，就是輪胎可以承受的最大車速。H是可以承受的車速是210KM/H。

擴(kuò)展資料：

毫米式：如265/70R16，它代表的意思是輪胎總寬（注意不是觸地的胎面寬）265毫米，胎壁高度265X70%毫米，安裝輪轂的直徑16英寸。毫米式是當(dāng)前最常見的標(biāo)注方式。

英寸式：如31X10.5R15，它代表的意思是輪胎直徑31英寸，輪胎總寬10.5英寸，安裝輪轂的直徑是15英寸。英寸式多見于一些R15的AT、MT級別的SUV輪胎。

數(shù)字式：標(biāo)注方式為“寬度－安裝輪轂直徑”，如老款陸巡家族常用的7.00－16，代表的意思是寬度7英寸，安裝輪轂直徑16英寸。數(shù)字式標(biāo)注當(dāng)前大多用于載重型卡車。

在一定的條件內(nèi)，輪胎直徑越大通過性能越好，輪胎越寬附著力也越好。此外，輪胎的扁平比決定了特定路況的抓地力，如果你注重愛車的越野表現(xiàn)，盡量選擇扁平比在70以上的輪胎。汽車輪胎的抓地力怎么計(jì)算

測試橫向抓地力有三種模式：濕滑圓形場地測試積水彎道測試以及綜合場地道路測試。?1?7濕滑圓形場地測試 首牛在附著1~2mm水深的圓形濕滑場地測試需要以一定的圓形半徑在橫向抓地力的極限狀態(tài)下行駛數(shù)圈。也就是在車輛即將出現(xiàn)側(cè)滑的情況下繞圈行駛。測量車輛繞行一周的時(shí)間，同時(shí)將行駛半徑進(jìn)行計(jì)算可以得出輪胎的極限橫向加速度。媒體或一般測試機(jī)構(gòu)通過汽車在極限狀態(tài)下的繞圈時(shí)間，就能對幾套輪胎的橫向抓地力進(jìn)行評估。 ?1?7積水彎道測試 積水彎道測試則是在圓形場地中設(shè)置一道20m圓弧長7mm水深的積水帶。測試車輛每次均需四輪全部通過積水帶， 要求試車手控制車輛轉(zhuǎn)向盤的角度保持不變。同時(shí)需要一臺記錄車輛橫向速度的測試儀。 每圈測試車輛均以固定速度行駛。試車手從較低速度開始，每圈車速都作相應(yīng)提高直到車輛突破臨界點(diǎn)在積水帶出現(xiàn)“水漂”，車輛在積水帶呈直線漂移狀態(tài)。測試儀記錄車輛進(jìn)入積水帶至完全駛離的橫向加速度（向心加速度）。 通過測量和計(jì)算可以得出車輛在積水帶中的速度、實(shí)際向心加速度（圖表中理想曲線下的實(shí)際加速度曲線）、最大向心加速度及其對應(yīng)的線速度、向心加速度為0時(shí)的線速度（危險(xiǎn)速度）、最大向心加速度出現(xiàn)后的衰減斜率。 媒體或一般測試機(jī)構(gòu)可以通過記錄 分別出現(xiàn)側(cè)滑時(shí)的速度以及出現(xiàn)直線“水漂”時(shí)的速度，來評價(jià)輪胎在此測試中的橫向抓地力。 ?1?7綜合場地道路測試 這種測試方法對試車手的要求相對較高。輪胎的性能及其對與汽車相匹配的情況完全由試車手作出評價(jià)。