自從充氣輪胎被用作生產(chǎn)力工具以來，補(bǔ)胎這個(gè)詞就已經(jīng)存在了。雖然是很多消費(fèi)者避之不及的詞，但是今天的路況和輪胎技術(shù)還是需要補(bǔ)胎的，補(bǔ)胎技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。從貼片補(bǔ)胎到蘑菇釘補(bǔ)胎，再到預(yù)防性補(bǔ)胎技術(shù)，人們的生活真的被改變了。但輪胎店不同補(bǔ)胎的價(jià)格往往相差幾百元。差價(jià)帶來的產(chǎn)品性價(jià)比如何？

輪胎補(bǔ)丁-傳統(tǒng)的成本效益和技術(shù)

補(bǔ)丁補(bǔ)胎是最傳統(tǒng)的補(bǔ)胎技術(shù)，一般店的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)在50-100左右。該工具主要是通過補(bǔ)胎貼用粘合劑吸附在受損輪胎上，用熱壓或冷壓的方式壓緊。由于材料成本低且常見，補(bǔ)胎效果受補(bǔ)片質(zhì)量、補(bǔ)胎工藝、壓制工藝影響較大。

輪胎貼片成本價(jià)低至幾塊，但質(zhì)量較好的輪胎貼片成本價(jià)可達(dá)40左右，價(jià)格差異在一定程度上影響了輪胎貼片質(zhì)量。一些低端輪胎補(bǔ)片內(nèi)部加強(qiáng)簾布層稀疏，雖然解決了短期漏氣問題，但輪胎高速行駛穩(wěn)定性大大降低。

都說補(bǔ)胎是個(gè)技術(shù)活，一點(diǎn)都不差。輪胎補(bǔ)片的位置和表面處理需要豐富的經(jīng)驗(yàn)，才能保證輪胎補(bǔ)片的性能滿足要求。所以消費(fèi)者對(duì)于傳統(tǒng)補(bǔ)胎方式，不妨考慮一些知名的補(bǔ)胎機(jī)構(gòu)。

輪胎補(bǔ)片的工作原理是通過膠粘劑的硫化使補(bǔ)片與輪胎粘合在一起，但自然狀態(tài)下的硫化無法形成致密的粘合平面。需要用一定的工具壓實(shí)，一般的方式是冷壓，也就是簡(jiǎn)單的施加壓力。這種方式無法保證擬合平面的一致性，對(duì)補(bǔ)胎師傅的個(gè)人技術(shù)要求較高。另一種方式是熱壓，成本稍高。就是一邊貼著平面加熱加壓，加快硫化反應(yīng)，更快修復(fù)輪胎。

這就是這三個(gè)方面的區(qū)別。最傳統(tǒng)的補(bǔ)丁補(bǔ)胎也分了不同的區(qū)間，但整體價(jià)格保持在100左右。

蘑菇釘——更安全，但性價(jià)比較低。

蘑菇釘補(bǔ)胎法是傳統(tǒng)補(bǔ)胎法的升級(jí)，不僅具有補(bǔ)胎可靠的特點(diǎn)，而且更加方便，能更好地修復(fù)穿透?jìng)?。顧名思義，蘑菇釘采用了類似蘑菇柄的突起設(shè)計(jì)，在阻擋穿刺位置的同時(shí)提供了一定的垂直支撐，尾部的貼片設(shè)計(jì)也更好的定位在貼片位置，方便補(bǔ)胎人員進(jìn)行施工。

蘑菇釘補(bǔ)胎成本高，需要專用儀器操作。成本價(jià)在100元左右，一般修理廠的蘑菇釘補(bǔ)胎價(jià)格在400元左右，比較高，主要針對(duì)一些重量較大且有一定速度要求的豪華車。與消費(fèi)者相比，性價(jià)比高，比如補(bǔ)胎。另外，蘑菇釘補(bǔ)胎主要存在兩個(gè)問題。第一，蘑菇釘補(bǔ)胎對(duì)貫穿傷有很好的修復(fù)效果，而對(duì)于慢性輪胎放氣傷，要修整輪胎才能形成貫穿傷，更不用說損傷輪胎本身，密集的蘑菇釘補(bǔ)胎方法也無能為力。其次，蘑菇釘補(bǔ)胎不能修復(fù)不規(guī)則傷口，進(jìn)一步增加了這種修復(fù)方式的局限性。

自動(dòng)補(bǔ)胎液只是暫時(shí)的。

目前不僅有多種被動(dòng)補(bǔ)胎方式，預(yù)防性補(bǔ)胎方式也逐漸出現(xiàn)。比如這個(gè)新產(chǎn)品，自動(dòng)補(bǔ)胎液，就源于一種防爆輪胎技術(shù)。輪胎破損后，輪胎滾過自動(dòng)補(bǔ)胎液，創(chuàng)面會(huì)形成一層覆蓋物，防止胎壓繼續(xù)降低。但這種補(bǔ)胎方式不適合一些小型家用車，會(huì)嚴(yán)重影響操控性，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)繼續(xù)漏氣。消費(fèi)者也要及時(shí)維修更換。

多少次c

輪胎的使用壽命是有限的，那么一個(gè)輪胎的壽命能修幾次呢？首先，一個(gè)輪胎可以補(bǔ)多少次沒有明確的要求，但是不能重疊補(bǔ)。如需重疊修復(fù)，應(yīng)采用挖補(bǔ)的方式進(jìn)行修復(fù)。成本太高，不如更換。此外，當(dāng)胎壁損壞時(shí)，消費(fèi)者需要更換輪胎，因?yàn)樘ケ趯?duì)輪胎起支撐作用，但一旦損壞，整個(gè)輪胎的性能就不再能滿足行駛的需要。另外，當(dāng)輪胎破損面積達(dá)到一定程度時(shí)，修復(fù)破損直徑超過60mm的價(jià)值并不大。

因此，對(duì)于各種補(bǔ)胎方式，消費(fèi)者應(yīng)合理選擇適合自身車況的補(bǔ)胎方式，同時(shí)共同維護(hù)道路環(huán)境，降低輪胎損壞的可能性。