1、底盤(pán)上很多橡膠襯套老化了。新車(chē)剛買(mǎi)的時(shí)候，底盤(pán)的橡膠襯套還沒(méi)有老化，所以底盤(pán)比較緊實(shí)，行駛時(shí)一體感很好。行駛幾年后，底盤(pán)上的橡膠襯套會(huì)老化，使底盤(pán)松動(dòng)。

解決辦法：將底盤(pán)上所有的老化的橡膠襯套更換掉。

2、避震器、以及懸掛上的襯套老化。減震器的上端有一個(gè)上支撐座，內(nèi)部也有一個(gè)橡膠襯套。而且有的減震器的下端連接處也有一個(gè)襯套，這個(gè)襯套也是用的橡膠件。而且減震器的阻尼力度在時(shí)間長(zhǎng)了之后也會(huì)衰退，這也就過(guò)溝過(guò)坎時(shí)感覺(jué)底盤(pán)松散的原因了。懸掛上的襯套是有使用壽命的。車(chē)子的里程越長(zhǎng)，那這一類的橡膠件自然也就老化了。

解決辦法：更換全新的減震器和彈簧，更換底盤(pán)上所有老化的襯套。

3、底盤(pán)螺絲松動(dòng)，底盤(pán)最容易出現(xiàn)螺絲松動(dòng)的位置在副車(chē)架和懸架。以前副車(chē)架為例，它承托著前懸、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，并將其與車(chē)身相連。假如副車(chē)架的螺絲松動(dòng)，走爛路時(shí)，整個(gè)底盤(pán)都在摩擦，久而久之，不但橡膠件異常磨損，金屬摩擦自然就會(huì)有異響。自然就有了底盤(pán)松垮的散架感。

解決辦法：定期檢查底盤(pán)重要部位的螺絲緊固情況，發(fā)現(xiàn)螺絲松動(dòng)及時(shí)擰緊。

4、球頭松曠，這是引起方向不穩(wěn)和底盤(pán)松散的原因之一。球頭松曠指的是拉桿和其它部件之間的間隙過(guò)大，假如球頭松曠，車(chē)輛經(jīng)過(guò)爛路時(shí)，球頭處就會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，出現(xiàn)車(chē)身不穩(wěn)。球頭上有油脂，且有球籠套對(duì)其進(jìn)行包裹，假如球籠套損壞沒(méi)有及時(shí)更換，球頭也會(huì)損壞。

解決辦法：日常檢查可用手晃動(dòng)球頭，如果晃不動(dòng)，球頭還是緊致?tīng)顟B(tài)，如果能晃動(dòng)，則是松曠狀態(tài)，會(huì)有明顯的間隙，需及時(shí)更換。

5、零件磨損松曠。多數(shù)底盤(pán)松散都來(lái)自于零件之間的磨損，底盤(pán)不像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，可以長(zhǎng)期通過(guò)潤(rùn)滑油來(lái)減少磨損。雖說(shuō)底盤(pán)各部件連接處都有不同程度的潤(rùn)滑油脂，但在風(fēng)吹雨打后會(huì)變得干澀，漸漸失去功效。

解決辦法：更換磨損的零件。

6、駕駛習(xí)慣。

解決辦法：有條件的朋友平時(shí)多走一些路面平坦的地方，避免坑洼路面，尤其是井蓋，大城市路上的井蓋就是讓底盤(pán)變散的一個(gè)罪魁禍?zhǔn)?，再有就是減速帶，減速帶也是最傷底盤(pán)的一種障礙物了。

7、底盤(pán)調(diào)校的問(wèn)題。一些新車(chē)從出廠開(kāi)始，給人的感覺(jué)已經(jīng)比較松散，也就是說(shuō)這款車(chē)的底盤(pán)本來(lái)就不咋滴，這就是“先天松散”，基本是底盤(pán)調(diào)校的問(wèn)題。

解決辦法： 返廠維修底盤(pán)。