通過(guò)拉扯胎毛可以用來(lái)測(cè)試輪胎橡膠的好壞，可以拉長(zhǎng)而且很難拉斷，表明橡膠比較好，反之就說(shuō)明橡膠質(zhì)量差或者過(guò)期產(chǎn)品。但是也不能完全依靠這個(gè)來(lái)判斷輪胎橡膠的優(yōu)劣。胎毛的多少并不會(huì)對(duì)輪胎質(zhì)量產(chǎn)生影響，也不能以胎毛多少來(lái)判斷輪胎質(zhì)量的優(yōu)劣。

只要針對(duì)沒(méi)有進(jìn)行去胎毛程序的輪胎，有經(jīng)驗(yàn)的人士可以通過(guò)胎毛來(lái)辨別輪胎的新舊程度，不過(guò)這個(gè)不能以胎毛有無(wú)來(lái)辨別，有些輪胎經(jīng)過(guò)了去胎毛處理，另外有些胎毛即使形式了很長(zhǎng)一段時(shí)間仍然好好的存在著，此時(shí)輪胎已經(jīng)是屬于舊輪胎了。

擴(kuò)展資料：

汽車輪胎上的須狀物的形成

輪胎的模具上加工有很多小孔用來(lái)排出輪胎成型時(shí)產(chǎn)生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻后,部分膠料留在了模具排氣孔里，輪胎從模具中取出后，排氣孔中的膠料就形成了大家見(jiàn)到的胎毛附著在輪胎表面。

所有輪胎在生產(chǎn)過(guò)程都會(huì)產(chǎn)生胎毛，但是，現(xiàn)在技術(shù)比較先進(jìn)的輪胎廠，已經(jīng)解決了胎毛這個(gè)問(wèn)題，為了美觀，添加了去胎毛這一道程序，也有部分輪胎廠家為了節(jié)約成本，沒(méi)有去胎毛，但是對(duì)輪胎的使用沒(méi)有任何影響。有好多汽車的車輪上邊有那種橡皮條吊著是什么作用的

汽車靜電膠帶 也叫除靜電條/防靜電條 10幾塊錢一個(gè)

一、產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、由導(dǎo)電性橡膠和特殊金屬的2重構(gòu)造，橡膠具有很強(qiáng)的導(dǎo)電性，能有效的去除車內(nèi)靜電，而且耐磨耐用。

2、利用螺絲緊固在汽車尾部的保險(xiǎn)杠上，靜電帶拖拉釋放靜電，還具有很好的裝飾作用。

3、根據(jù)車型不同，可以調(diào)整靜電帶的長(zhǎng)度，延長(zhǎng)到地面，讓靜電去除的更徹底。

4、本產(chǎn)品、選料講究、實(shí)用、多樣化，絕對(duì)是您愛(ài)車最貼心的高檔裝備。

干燥的季節(jié)里，經(jīng)常被車體靜電打到。車體靜電會(huì)帶來(lái)許多煩惱，除了會(huì)被電到，還會(huì)使車體粘灰、影響車內(nèi)電器使用等。這款靜電帶，使用特殊的導(dǎo)電樹脂材質(zhì)，對(duì)人體放出的靜電可軟化處理，外觀精致小巧。采用優(yōu)質(zhì)的特殊導(dǎo)電素材，非常方便地消除靜電。產(chǎn)品無(wú)論在材料、設(shè)計(jì)、做工均屬于同類產(chǎn)品佼佼者。本品時(shí)尚個(gè)性的卡通造型。還具有很好的裝飾作用，讓您的愛(ài)車無(wú)論在白天或黑夜都能出盡風(fēng)頭。

二、安裝方法：

1、在汽車尾部的保險(xiǎn)杠上，找準(zhǔn)您需要安裝的部位。

2、需要注意的是,安裝時(shí)空車(不坐人不裝貨)時(shí),靜電帶離地面3厘米,這樣開車時(shí)靜電帶就會(huì)車顛簸一下就挨住地面,把靜電放掉.靜電帶的長(zhǎng)短可以調(diào)節(jié),調(diào)到適合自己車的位置即可.

3、調(diào)整本品螺絲至合適位置，鎖緊螺絲。可調(diào)節(jié)防靜電帶高度讓其輕微與地面接觸。地導(dǎo)線在放電回路及炭素樹脂二重效果助力之下，通過(guò)本體內(nèi)的導(dǎo)線，將車體上的靜電放去，并能有效減少車體附著灰塵、污垢，減少音響雜音等。

4、安裝方便簡(jiǎn)單，持久耐用。也有裝飾的作用。

5、根據(jù)車型不同，可以調(diào)整靜電帶的長(zhǎng)度，延長(zhǎng)到地面，讓靜電去除的更徹底。有它拖在你的愛(ài)車尾巴后面，既美觀又安全。實(shí)在是潮流之選。橡皮筋有哪些叫法？

橡皮筋，又名橡膠圈，彈力圈，橡筋圈，皮筋，丈根圈，牛皮筋，丈根圈，丈根，丈筋，捆扎帶，橡筋，橡根，橡筋繩，橡根繩等等。自行車氣門芯皮筋是多大的

自行車氣門芯皮筋是橡皮筋乳膠外徑3/4/6mm小氣管皮筋橡膠管自行車氣門芯管彈弓皮筋?！皻忾T芯”又叫“氣密芯”。主要用于輪胎的進(jìn)氣和防止輪胎漏氣?！皻忾T芯”的主體是一小段上端中空，下端實(shí)心的柱體，在下端的側(cè)面開一個(gè)小孔與中空部分相聯(lián)通。氣門芯主要分為：英式氣門針，美式氣門芯，法式氣門芯，另外還有德式氣門針和意式氣門芯。下面套上一段有彈性的細(xì)緣膠管就構(gòu)成專門芯的總體。其實(shí)它就是一個(gè)單向閥門，當(dāng)你給自行車胎打氣時(shí)，氣筒中的壓縮空氣由中空部分進(jìn)入氣門芯，把有彈性的橡膠管“頂”起，空氣進(jìn)入車胎；當(dāng)不打氣時(shí)，彈性橡膠管收緊，蓋住側(cè)面的小孔，使空氣不能從車胎中回流。