凹陷是由于輪胎的接頭搭接稍大引起的，辨別這種情況很簡(jiǎn)單，將輪胎拆下來(lái)，可以看到內(nèi)面有輪胎接頭的突起。這種情況不影響使用，只要將動(dòng)平衡做好就行了。輪胎壓出個(gè)坑需要更換嗎？有什么依據(jù)呢？

在遇到這種情況的時(shí)候需要更換新的輪胎。因?yàn)槠噳撼鰝€(gè)坑之后很有可能會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況。

汽車輪胎所擁有的質(zhì)量狀態(tài)，一直都是比較深受司機(jī)進(jìn)行關(guān)注的問(wèn)題。而且大部分司機(jī)都希望自己汽車的輪胎能夠一直擁有比較好的質(zhì)量狀態(tài)。

需要進(jìn)行更換。

首先汽車輪胎壓出個(gè)坑之后，汽車輪胎表面就會(huì)出現(xiàn)不平整的狀態(tài)。從而這種輪胎在進(jìn)行運(yùn)行的過(guò)程中，很有可能會(huì)因?yàn)榕龅疆愇锏脑虍a(chǎn)生爆胎的情況。并且在發(fā)生爆胎的情況之后會(huì)直接影響司機(jī)所擁有的安全狀態(tài)，因此當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)汽車輪胎壓出個(gè)坑之后，一定要選擇在第一時(shí)間將汽車輪胎進(jìn)行更換。

選擇更換質(zhì)量比較好的輪胎。

其次就是在遇到這種情況的時(shí)候，司機(jī)一定要選擇更換質(zhì)量比較好的輪胎。雖然質(zhì)量比較好的輪胎售賣的價(jià)格比較高，但是這種輪胎在進(jìn)行使用的過(guò)程中基本上不會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。而且在進(jìn)行行駛的過(guò)程中也會(huì)讓自己產(chǎn)生一種特別舒適的感覺(jué)。所以我個(gè)人覺(jué)得是一再選擇更換輪胎的時(shí)候，一定要讓自己選擇質(zhì)量比較好的輪胎。

去4S店進(jìn)行更換輪胎。

最后我個(gè)人覺(jué)得在更換輪胎的過(guò)程中，也應(yīng)該選擇去4S店進(jìn)行更換輪胎。并且在更換輪胎之前需要自己動(dòng)手將壓出坑的輪胎進(jìn)行更換，然后通過(guò)使用備胎進(jìn)行替補(bǔ)的方式讓汽車擁有正常行駛的狀態(tài)。因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)這種方式將汽車開(kāi)到4S店，才不會(huì)產(chǎn)生比較危險(xiǎn)的情況。并且整個(gè)過(guò)程相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較輕松的，畢竟在進(jìn)行更換備胎的過(guò)程中，所需要使用的工具都是比較常見(jiàn)的工具。所以在操作的過(guò)程中會(huì)特別的輕松。汽車輪胎有凹坑是怎么回事？

胎邊直條凹陷現(xiàn)象是由于胎體簾子布接頭引起的。胎體簾子布接頭是胎體材料（滌綸簾子布）在結(jié)合部位的重疊。接頭的部分是對(duì)于胎體局部的加強(qiáng)，當(dāng)輪胎充氣時(shí)，這塊區(qū)域比沒(méi)有接頭的區(qū)域空氣膨脹的要少，這就會(huì)引起這部分的胎體有一個(gè)局部凹陷現(xiàn)象，這是正常的現(xiàn)象，不會(huì)影響輪胎的安全使用。轎車輪胎外面有凹坑修不修的好?

可以修好的。

輪轂磕個(gè)坑不一定需要更換的，主要是看輪轂受損的位置以及情況。如果是輪轂側(cè)面被磕到個(gè)坑，這種情況則不需要更換的。如果是輪轂跟胎壁相交的地方被磕到個(gè)坑，并且是這個(gè)坑比較嚴(yán)重，那就需要更換的。因?yàn)檩喬ジケ跁?huì)被這個(gè)坑影響到結(jié)合，就有可能導(dǎo)致輪胎氣壓降低，有安全隱患。

輪胎輪轂避免不了被磕碰到。由于大多數(shù)輪轂都是用鋁合金材質(zhì)制造的，如果車輛在行駛的時(shí)候速度較快，那樣輪轂就會(huì)有可能被路上的石頭造成損傷，導(dǎo)致輪轂被磕凹了一小塊。輪胎胎側(cè)有凹陷是質(zhì)量問(wèn)題嗎

輪胎側(cè)面摸起來(lái)有凹陷是正常狀況，胎邊直條凹陷現(xiàn)象是因?yàn)樘ンw簾子布接頭導(dǎo)致的，胎體簾子布接頭是胎體材料在結(jié)合地方位置的重疊。接頭的部分是對(duì)胎體局部的加強(qiáng)，當(dāng)輪胎充氣時(shí)，這塊區(qū)域比沒(méi)有接頭的區(qū)域空氣膨脹的要少，這樣就會(huì)導(dǎo)致這部分的胎體有凹陷現(xiàn)象。

輪胎是在各類車輛或機(jī)械上安裝配置的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。一般情況下安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與地面的接觸并保障車輛的駕駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的情況下用，它在駕駛時(shí)承受著各類變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因而必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。與此同時(shí)，還是要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

輪胎的采用與車輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車重量不變的狀況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕地面駕駛便可能打滑反而不安全。對(duì)跑高速路的汽車更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要常常檢測(cè)輪胎有無(wú)損壞，氣壓是不是合乎規(guī)范，由于汽車在公路上高速公路運(yùn)轉(zhuǎn)一旦爆胎，極可能會(huì)發(fā)生車毀人亡的事故。輪胎的凹凸不平是什么問(wèn)題,需不需要更換!

建議更換輪胎。

胎正面凸起的原因有如下：

A.胎里有絲，有可能斷了一部分，或局部斷絲，使胎的強(qiáng)度降低，在內(nèi)氣壓下凸起，加劇凸起點(diǎn)的磨損，凸起點(diǎn)越來(lái)越溥，強(qiáng)度越來(lái)越低；

B.還有一種可能，胎內(nèi)絲網(wǎng)是多層分布，由于層間結(jié)合部斷開(kāi)，胎內(nèi)壓力氣進(jìn)入產(chǎn)生鼓包，就像打針.沒(méi)有打到血管而鼓包一樣的道理；

C.胎壓低時(shí)，輪胎碰到地面小的凸起，造成對(duì)胎的局部壓強(qiáng)過(guò)大導(dǎo)致胎內(nèi)絲網(wǎng)斷裂造成鼓包。

d,為了安全行車，最好還換掉，因鼓包可造成動(dòng)平衡變差，突起部位經(jīng)向跳動(dòng)加據(jù)，突出部位磨損加據(jù)而強(qiáng)度更加降低，省得爆胎發(fā)生不必要其它損失。