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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(253條)

如：225/60 R17 99H M+S

225：橫截面寬度（mm)；60：高寬比為60%；R：R=子午線輪胎結(jié)構(gòu)

17：輪輞直徑為17英寸；99：表示載重指數(shù)（此指數(shù)所對應(yīng)的載重能力為 775kg)

H：表示最高速度不得超過210KM/H；M+S：適應(yīng)泥地和冰雪路面

輪胎參數(shù)含義：

胎面寬度，扁平率和輪胎內(nèi)徑。胎面寬度指的就是輪胎的寬度，一般單位是mm,數(shù)值越大輪胎越寬，抓地力越好。

扁平率指的是輪胎的斷面高度和寬度的比值，一般用百分?jǐn)?shù)表示，其數(shù)值越小，抓地力也就越強(qiáng)。輪胎內(nèi)徑指的就是適合輪轂的直徑，其數(shù)值越大，輪轂就越大，離地間隙就高，通過性就好。

輪胎內(nèi)徑的單位是英寸，一英寸等于25.4mm。例如，245/45R18 ?96Y,其中245表示的就是輪胎寬度，45表示的就是扁平率，18表示的就是輪胎內(nèi)徑。

輪胎的種類很多，而且有很多種分法：有按車種分類、按用途分類、按大小分類的等等。

1、按汽車種類分類

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農(nóng)用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業(yè)用車輪胎；AC——飛機(jī)輪胎；MC——摩托車輪胎。

2、按輪胎用途分類

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標(biāo)有規(guī)格尺寸以外，還必須標(biāo)明層級數(shù)。

但在這里需要告訴大家的是，載 重輪胎的層級數(shù)并不是指它的實(shí)際層數(shù)，而是指用高強(qiáng)度材料簾線制作胎體的輪胎，其負(fù)荷性能相當(dāng)于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。

這是因?yàn)槊藓熅€是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數(shù)的基準(zhǔn)。不同層級，輪胎的負(fù)荷能力不同。

即使相同規(guī)格的輪胎，因?yàn)樗膶蛹墧?shù)不同，它的負(fù)荷 能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負(fù)載的情況下就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

比如：解放車用的900—20輪胎(16層級) 就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上，因?yàn)樗鼈兊膶蛹壊煌?，?fù)荷不同，混用以后就容易發(fā)生危險(xiǎn)。

3、按輪胎大小分類

輪胎按大小分類，一般是指外胎的斷面寬度在17in(英寸，1in=25．4mm)以上的輪胎，這種輪胎屬于巨型輪胎；

外胎斷面寬度在17in以下、10in以上的輪胎屬于大型輪胎；外胎斷面寬度在10in以下的輪胎屬于中小型輪胎。

擴(kuò)展資料：

輪胎按花紋分類也有很多種，但大體上可以分為五種：

1、直溝花紋，也叫普通花紋

這種花紋操縱安定性優(yōu)良，轉(zhuǎn)動(dòng)抵抗小，噪聲低，特別是排水性能優(yōu)秀，不容易橫向滑移。之所以叫它為普通花紋是相對越野花紋和泥雪花紋而言的。

其實(shí)統(tǒng)而言之的普通花紋種類也很多，因?yàn)槊總€(gè)大的輪胎生產(chǎn)廠家都有自己的實(shí)驗(yàn)室和試胎場，無數(shù)的工程技術(shù)人員在那里研究花紋。

不過在研究過 程中，仁者見仁，智者見智，有些花紋注重寧靜和舒適，有些花紋注重防水防滑，有些花紋注重抓地性，而有些花紋則注重波動(dòng)阻力小、節(jié)省燃料。

因此，雖然只是窄窄的胎面，卻有萬種變化，真可謂"方寸之間，萬花世界"。而且每個(gè)大的生產(chǎn)廠家，每年還都在不斷地推出新的花紋。

2、橫溝花紋

橫溝花紋的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和牽引力特別優(yōu)秀，而且其耐磨性能極佳，因此，十分適合如推土機(jī)、挖掘機(jī)等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水性能較差。

3、縱橫溝花紋

縱橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼?zhèn)淞丝v溝和橫溝花紋的優(yōu)點(diǎn)，因此，它也比較適合于吉普等越野車輛，如日本三凌吉普原廠配套使用的750—16輪胎，即是這種縱橫溝花紋。

4、泥雪地花紋

泥雪地花紋，顧名思義，是指專為適于泥地和雪地使用而設(shè)計(jì)的花紋。它用字母"M＋S"表示，"M"指泥地，而"s"指雪地。

此類輪胎一般都 直接將"M"＋"s"銹刻在輪胎的側(cè)壁上，使人一目了然。在國外，比如日本國家，大多數(shù)駕駛員為了雪天行車的安全都備有雪地胎，或使用防滑鏈，冬季一過，有些不愿保存到來年使用的人，就把雪地胎賣掉。

現(xiàn)在我國有很多人在經(jīng)營這種輪胎，規(guī)格以微型車用的最多，他們給這種輪胎取名為"落地新"，意即：落(著) 過地，但還很新。在此提醒使用者，在使用這種輪胎時(shí)，一定要將胎面上的防滑釘去掉，否則，會(huì)破壞路面。

5、越野花紋

越野花紋是專門為適應(yīng)干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設(shè)計(jì)的花紋。越野輪胎，除了一樣享有每個(gè)廠的花紋代號以外，一般還有十分動(dòng)人的名字，如日本東洋輪胎 MG101花紋。所有輪胎品牌以及速度級別有多少個(gè)分別代表的最高時(shí)速是多少？

看在100分上豁出去了輪胎品牌1 韓泰輪胎 2 錦湖輪胎 3正新輪胎 4佳通輪胎 5 米其林輪胎 6 固特異輪胎 7 三角輪胎 8 橫濱輪胎 9 朝陽輪胎 10 雙錢輪胎 11 風(fēng)神輪胎 12 普利司通輪胎 13 馬牌輪胎 14 倍耐力輪胎 15 鄧祿普輪胎 16 玲瓏輪胎 17 東洋輪胎 18 回力輪胎 19 建大輪胎 20 銀寶輪胎 21 萬力輪胎 22 雙星輪胎 23 成山輪胎 24 大陸輪胎 25 黃海輪胎 26 天衣輪胎 27 正興輪胎 28 好友輪胎 29 石橋輪胎 30 雙喜輪胎 31 固鉑輪胎 32 浪馬輪胎 33 首創(chuàng)輪胎 34 金宇輪胎 35 南港輪胎36路馳鈴輪胎37速耐輪胎速度級別N 140km/h　P 150km/h　Q 160km/h　R 170km/h　S 180km/h T 190km/h U 200km/h H 210km/h V 240km/h　ZR 時(shí)速超過240km/h　W 270km/h Y 300km/h?。╕）時(shí)速超過300km/h基本上不同品牌輪胎上標(biāo)明的信息不一樣大致有這些1 商標(biāo) 2 輪胎規(guī)格 3 負(fù)重及速度等級 4 花紋 5 材料制造標(biāo)識 6 生產(chǎn)日期 7 產(chǎn)地 8 正字標(biāo)記 9商品檢驗(yàn)代碼 10 品質(zhì)分級 11 安全警示 12 方向（有的有） 13不同地域不同類型驗(yàn)證標(biāo)記 14 根據(jù)所面向市場不同國家驗(yàn)證包括中華人民驗(yàn)證標(biāo)記 當(dāng)然象雪地胎之類的還有雪山標(biāo)記 主要的就是這些了東洋輪胎比橫濱輪胎好什么地方？

東洋更便宜，但質(zhì)量檔次沒橫濱好。日本輪胎大戶依次是普利司通、鄧祿普、橫濱、東洋瑞虎235/60R16的輪轂?zāi)懿荒苎b215/60R16或者225/60R16的輪胎、

可以的，60是值得寬高比，R16值得直徑，所以215、225、235的區(qū)別不大，沒有關(guān)系

輪胎越寬，就越平穩(wěn)、抗顛簸、耐損耗。

所以說你的車高速能跑到多少要看輪胎的標(biāo)記型號可以支持多少。

比如說：

以日本東洋輪胎為例，介紹輪胎上的標(biāo)記。

日本東洋輪胎31×10．50R15上的標(biāo)記?！?1×10．50R15”是指輪胎的規(guī)格，其中：“31”是輪胎的直徑(in)；“10．50”是輪胎的寬度(in)；“R”是代表子午線輪胎；“15”是輪胎公稱內(nèi)徑(in)。

現(xiàn)在我們從“31×10．50R15”處按順時(shí)針方向一一加以介紹?！?1×10．50R15”上面的大字母(OPEN?COUNTRY)是品牌名稱，如前面講過的“諾曼底登陸”道理一樣，在這里不去管它?！?5”后面的“U”指的是輕型載重的意思，和前面介紹的，“C”道理一樣，所以當(dāng)您見到“LT”(有時(shí)在輪胎規(guī)格的前面，如L1235／75R15等)時(shí)，就要知道這條輪胎是可以承受一定載重的?！?P．R．”是指該輪胎是6層級?！?09M”中的“109”是指載重標(biāo)記，也就是說這條輪胎可承受1030kg的質(zhì)量，而不是109kg；“M”是指輪胎的速度代號，也就是說這條輪胎的最高時(shí)速不能超過130km／h

●輪胎上的速度級別代號和載質(zhì)量指標(biāo)

每一條輪胎上，在它的規(guī)格型號后面都有由數(shù)字和字母組成的一組混合數(shù)字，如：185／70R13?88H、185R14?90S等，其中的“88H”和“90S”即是輪胎的載質(zhì)量和速度級別?！?8、90”是載重代號，“H、S”是速度級別代號。

因?yàn)槊恳粭l輪胎在生產(chǎn)過程中，都是嚴(yán)格按照有關(guān)該條輪胎的固定技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，因此，它的載質(zhì)量和速度級別都有它的臨界限。在設(shè)計(jì)生產(chǎn)過程中不但要考慮每個(gè)部位的膠料配方，同時(shí)還要考慮胎冠的花紋及花紋的深淺、胎冠和胎側(cè)的用料及層數(shù)，還要考慮升溫、散熱等復(fù)雜因素。所以，輪胎上所標(biāo)出的載質(zhì)量和速度級別是該條輪胎的最高載質(zhì)量和最高速度級別。在使用輪胎時(shí)，最好不要超過它的最高限度，否則，會(huì)降低輪胎的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生惡性爆胎翻車事故。

輪胎上的載質(zhì)量和速度的乘積叫“工作量”即：

工作量＝載質(zhì)量(W)x速度(S)

從這一公式中可以看出，排出客觀因素影響，一般情況下輪胎的工作量是固定的，如：185／70R13?88H輪胎，它的工作量＝560(kg)×210(km／h)＝117600。如果它的速度慢一些，那么，它的負(fù)荷可以增大一些，如果它的負(fù)荷減小一些，它的速度可以快一些。但經(jīng)驗(yàn)證明，輪胎的行駛速度在40km／h以下時(shí)，輪胎的負(fù)荷可以相應(yīng)增加，當(dāng)輪胎的行駛速度超過100km／h時(shí)，其負(fù)荷應(yīng)相應(yīng)減少。

總之，輪胎上的速度級別和載質(zhì)量指標(biāo)，對于輪胎是十分重要的，忽視它或不按規(guī)定指標(biāo)使用，都會(huì)造成惡劣影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生惡性事故，因此，請廣大駕駛員一定要了解這方面的知識，并嚴(yán)格按照輪胎上的指標(biāo)使用，以防事故的發(fā)生。