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柴油機(jī)出白煙怎么回事

2023-04-23 13:53:14 作者:蔡金盛
柴油機(jī)出白煙的原因如下:

1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低:在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)或外界氣溫較低時(shí),排白煙現(xiàn)象明顯。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)自身溫度低,燃燒室與汽缸壁溫度也較低,燃油油霧不能與空氣均勻地完全混合,使可燃混合氣的質(zhì)量下降。未燃燒的柴油分子隨同廢氣一并排出,發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。

解決辦法:?jiǎn)?dòng)汽車前先預(yù)熱即可。

2、噴油器故障:一是當(dāng)噴油器壓力調(diào)整過小或壓緊彈簧彈力過軟時(shí),引起噴油器開啟壓力降低,增加了進(jìn)入汽缸內(nèi)的燃油量,即所謂的供油過多。嚴(yán)重時(shí),呈油柱狀噴入汽缸。未燃燒的燃油蒸發(fā)后排出,發(fā)動(dòng)機(jī)冒自煙。怠速時(shí),煙色呈淡白色;高速時(shí),煙色呈濃灰色。

解決辦法:更換噴油器即可。

3、噴油泵故障:出油閥偶件屬于噴油泵總成中精密部件之一。如果其密封性被破壞,將造成高壓油管內(nèi)的部分燃油流回噴油泵,管內(nèi)油壓降低,在下一個(gè)行程開始噴油時(shí),為使油管內(nèi)的油壓達(dá)到噴射壓力,必須要求有較長(zhǎng)的供油時(shí)間來補(bǔ)償,因此會(huì)引起噴油時(shí)間滯后,未充分燃燒的燃油隨同廢氣排出,發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。此類故障直接降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,引起燃油的非正常消耗。

解決辦法:更換噴油泵即可。

4、供油提前角不正確,供油時(shí)間過晚:供油時(shí)間的早或晚決定了燃油噴入汽缸內(nèi)時(shí)間的過早或過晚。若供油時(shí)間過晚,將導(dǎo)致燃油不能與空氣進(jìn)行充分混合,降低混合氣的質(zhì)量。部分燃油分子未經(jīng)燃燒,就同廢氣排出,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。

解決辦法:調(diào)整噴油泵供油時(shí)間。

5、燃油里面有水分或者燃燒室里面包含水分:水在氣缸內(nèi)被燃燒則會(huì)釋放出熱量造成水蒸氣,排出排氣管時(shí)呈白煙。

解決辦法:清除燃油以及燃燒室里的水分。

6、柴油質(zhì)量差導(dǎo)致:可能是柴油中摻雜有水,這種加了水的柴油將會(huì)直接導(dǎo)致混合氣的燃燒不正常,進(jìn)而冒出白煙的現(xiàn)象發(fā)生。

解決辦法:可以把油箱里的沉淀油排干凈,并且把積水也排干凈,如有必要可以把柴油更換一下。

7、氣缸壓力不足:氣缸或活塞環(huán)磨損過大以及活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂,導(dǎo)致氣缸壓力不足?;钊h(huán)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高溫,會(huì)出現(xiàn)活塞環(huán)彈性不足的現(xiàn)象,不能很好的密封活塞,也會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足。

解決辦法:需要到4S店進(jìn)行檢修并更換故障部件。

8、氣缸墊破裂:氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體接合面變形這兩個(gè)接合面若變形,就不能確保氣缸墊被均勻壓緊,因而造成漏氣致使氣缸墊燒損,這也是引起氣缸墊破裂燒損的主要原因。

解決辦法:氣缸墊破裂只需更換新的即可。

9、氣缸套破裂漏水:如果氣缸套出現(xiàn)破損,發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)會(huì)吸入冷卻液,而在壓縮行程和做功行程時(shí)高壓氣體又會(huì)從破損處進(jìn)入冷卻水道。無論出現(xiàn)哪一種情況,都將妨礙可燃混合氣的形成和燃燒,甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。

解決辦法:需要更換新的氣缸套。

10、氣缸蓋破裂損壞:正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)水路與發(fā)動(dòng)機(jī)油路在缸墊的作用下是不相通的,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度過高時(shí),冷卻液和缸墊會(huì)被高溫而氣化(金屬件也會(huì)因高溫而膨脹),從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒水現(xiàn)象和缸墊被沖破,水路與油路無法再密封,導(dǎo)致水與油相通。

解決辦法:更換新的氣缸蓋即可。

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