汽車 輪胎 可以說是汽車的“鞋”，但同時輪胎也是消耗品。由于行駛在不同的道路上，四個車輪的作用點不同，汽車的四個輪胎會有不同的磨損程度。輪胎換位的目的是使四個輪胎的磨損程度相互接近。但是，有些車主在做了四次旋轉(zhuǎn)和動平衡后，終于發(fā)現(xiàn)了跑偏的現(xiàn)象，但原車正常，沒有跑偏。這是怎么回事？

1.輪胎磨損

其實這種情況大多是輪胎本身的磨損造成的。當輪胎處于汽車的原始位置時，左右車輪經(jīng)歷了不同程度的磨損，即左右兩側(cè)的磨損不一致。而他們在車輪反轉(zhuǎn)前處于后輪，輕微的差異不會感覺到異常，在車輪反轉(zhuǎn)后，當他們到達前輪時，會感覺到輕微的偏離。當然，有些新車可能會跑1萬到2萬公里，不倒胎也有偏差。做了四輪定位后發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)正常，其實這是輪胎本身的問題。

2.行駛道路

也可能和行駛的道路有關。目前大部分城市的主次干道都設計成中間高兩邊低，更有利于排水，汽車在行駛時會有向右傾斜的趨勢。如果兩邊輪胎機油的差異加在一起，駕駛員會明顯感覺到跑偏的跡象。事實上，在這種情況下，您只需要交換左右前輪的位置。

當然也包括新車的偏差，四輪定位數(shù)據(jù)正常。都是左右反轉(zhuǎn)，大部分車都能恢復正常。除非輪胎磨損非常不一致，否則不會向另一側(cè)偏移。

如果左右輪倒過來，四轉(zhuǎn)的順序不是錯了嗎？沒錯，因為偏差，這個方法也是不得已而為之。畢竟偏離的時候開車特別困難。但是順序雖然不對，影響也不大，因為前輪還是轉(zhuǎn)到后輪，后輪轉(zhuǎn)到前輪，但是左右改變，對輪胎整體磨損速度沒有影響。如果特別注意的話，還可以在行駛幾千公里后左右互換。經(jīng)過一定距離的磨損，你不會跑掉。

3.輪胎壓力不同

不同的胎壓也會導致汽車跑偏。因為胎壓不相等，輪胎的尺寸會變得不一樣，所以輪胎在滾動的時候難免會跑掉。有些車在胎壓差為0.2或0.3時會出現(xiàn)跑偏的跡象，在左右胎壓相等時會恢復正常。但有些車在胎壓差為0.2或0.3時不會跑偏，不同的車略有不同。前后輪胎調(diào)換以后怎么又方向跑偏

通常前后輪胎的氣壓是不同的，您在輪胎調(diào)位后應按輪胎所在位置調(diào)整氣壓。調(diào)位時建議檢查一下胎面磨損是否均勻。如果有異常磨損還建議檢查四輪定位數(shù)據(jù)。換輪胎后方向跑偏是怎么回事？

導致跑偏的原因有很多:胎壓不足會導致跑偏，不同程度的胎面磨損會導致跑偏，懸掛系統(tǒng)設計問題或者懸掛受傷會導致跑偏。由于各輪胎的工況和載荷不同，卡車后輪載荷一般大于前輪，汽車前輪載荷一般大于后輪。一般情況下，左轉(zhuǎn)時的速度會大于右轉(zhuǎn)時的速度，導致右胎壓力大于左胎。行駛一定里程后，右輪胎的右邊緣磨損最大。相反，在香港、英國、澳大利亞等右駕地區(qū)，左側(cè)輪胎外緣磨損較大。輪胎換位應根據(jù)輪胎的不同特點采用不同的換位方法:一是胎面花紋無方向性斜交輪胎的換位。使用輪胎時，前輪的磨損比后輪重，所以在同一車軸上更換輪胎，可以使輪胎左右兩側(cè)的磨損均勻。使用一段時間后，前軸上更換下來的輪胎可以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎可以安裝在前輪上。這樣更經(jīng)濟合理。第二，子午線輪胎的換位。子午線輪胎應在車輛的同一側(cè)使用，即在相同的旋轉(zhuǎn)方向上。子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向是固定的。如果轉(zhuǎn)向反轉(zhuǎn)，車輛將失去操縱穩(wěn)定性，使車輛行駛平穩(wěn)并產(chǎn)生振動。