2016年，奇瑞集團(tuán)旗下兩大合資品牌觀致汽車(chē)和奇瑞捷豹路虎分別銷(xiāo)售2.48萬(wàn)輛和6.24萬(wàn)輛，集團(tuán)整體銷(xiāo)量比上年增長(zhǎng)28%。就連一向“坑爹”慣了的觀致汽車(chē)，也實(shí)現(xiàn)了高達(dá)71.8%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。乍看之下，似乎被重挫的觀致要起死回生了。然而，事實(shí)是殘酷的。成立10年的觀致依然是中國(guó)市場(chǎng)最不成功的合資車(chē)企。

對(duì)于一家汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)，10年的時(shí)間并不算長(zhǎng)。放眼國(guó)內(nèi)外，成立10年依然平庸的汽車(chē)公司不在少數(shù)，但那是在“信遠(yuǎn)，車(chē)馬慢，一生只能愛(ài)一個(gè)人”的年代。在21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），花10年時(shí)間還在經(jīng)營(yíng)一個(gè)不好的汽車(chē)品牌，特別是最近6年，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。按理說(shuō)，六年的時(shí)間足以摸清中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)能力和喜好。但是，在正式上市之后，觀致汽車(chē)似乎在故意告訴我們：我不在乎其他合資車(chē)如何降低姿態(tài)來(lái)迎合中國(guó)的消費(fèi)者。反正我不會(huì)放低姿態(tài)。我是一朵不同顏色的煙花。

判斷一輛車(chē)好不好，其實(shí)有兩種方法。一個(gè)角度是車(chē)本身。這個(gè)角度很大程度上是車(chē)企給出的描述。當(dāng)然，必須有具體的事實(shí)和可信的第三方來(lái)證明。另一個(gè)角度是消費(fèi)者心中的認(rèn)知，即消費(fèi)者所期待的重點(diǎn)。這車(chē)能不能達(dá)到他們的要求就是好車(chē)，不好就是不好。

很多人說(shuō)觀致是好車(chē)，不是從內(nèi)心的認(rèn)知，而是根據(jù)觀致獲得的一些國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，人們說(shuō)是。很多時(shí)候，這種善意只是一種茶余飯后的聊天或者評(píng)論。不可否認(rèn)，觀致在汽車(chē)制造和汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域都有建樹(shù)，但這種好只是單方面的，脫離了消費(fèi)者的好。這種沒(méi)有轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)語(yǔ)言的美好，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)太專(zhuān)業(yè)，不實(shí)用，甚至很多人根本不了解，也不關(guān)注。

換個(gè)方向看，觀致的營(yíng)銷(xiāo)效果其實(shí)還不錯(cuò)。一個(gè)小學(xué)生拿自己的學(xué)歷和大學(xué)生比，恐怕明顯不公平。雖然觀致的目標(biāo)是與大眾等成熟的合資品牌競(jìng)爭(zhēng)，但客觀現(xiàn)實(shí)是，它還是一個(gè)新品牌，在資金、品牌等方面與成熟的合資品牌還有很大差距，所以我們可以選擇和比較的范圍非常有限。

不過(guò)得益于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，這幾年還是能找到和觀致相似的品牌，也就是納智捷、雷諾、DS?？紤]到中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的不均衡歷史，馬自達(dá)這個(gè)成熟但相對(duì)小眾的合資品牌可以作為標(biāo)桿。

其實(shí)師傅也喜歡觀致。觀致有什么吸引我的地方？

1.觀致公司工程師引領(lǐng)的R&D創(chuàng)意。一般來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)更多的是追求機(jī)械的純粹性，很少向市場(chǎng)妥協(xié)。其實(shí)觀致的車(chē)也是如此。底盤(pán)的水平是整車(chē)最高的。

2，觀致的顏值。觀致本身的設(shè)計(jì)不同于彼得希勒爾領(lǐng)銜的韓國(guó)殺馬特夸張的風(fēng)格，也不同于大眾極簡(jiǎn)的包豪斯設(shè)計(jì)。很有魅力，很有活力。

3.不管觀致最后結(jié)局如何。觀致的嘗試都值得鼓掌。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)可能會(huì)逐漸強(qiáng)大，也可能會(huì)被國(guó)外品牌擠死。所有獨(dú)立制造商，無(wú)論你做什么。人在做，天在看。歷史最終會(huì)定義你的價(jià)值。

以前我們經(jīng)常提起觀致，雖然難免氣憤，但是我們一直希望它能盡快渡過(guò)難關(guān)，成為中國(guó)汽車(chē)的驕傲，因?yàn)槟菚r(shí)候我們一直認(rèn)為它是一個(gè)自主品牌，對(duì)自主品牌有一些包容似乎是很自然的?，F(xiàn)在事實(shí)很清楚了。觀致畢竟是合資品牌，是失敗的合資品牌。中國(guó)消費(fèi)者給的寬容的觀致，并不想被欣賞。在這種情況下，是時(shí)候認(rèn)清這樣一個(gè)事實(shí)了，賣(mài)車(chē)不僅僅是造車(chē)好，更是賣(mài)車(chē)好。很多不太受歡迎的車(chē)都是因?yàn)槎ㄎ荒：u(mài)點(diǎn)不明顯，沒(méi)有定位造成的，這比推廣更可怕，因?yàn)閺囊婚_(kāi)始就是錯(cuò)的，就算你再努力也很難有突破，不是簡(jiǎn)單調(diào)整價(jià)格就能解決的問(wèn)題。