大眾絕大多數(shù)的四驅轎車和后驅轎車都會有這個凸起，主要是用來走傳動軸的，前置發(fā)動機將動力傳給后輪需要傳動軸來實現(xiàn)。如果傳動軸過低容易出現(xiàn)托底的問題，影響汽車的通過性。如果車身做的高一些，又會影響到汽車的操控性和穩(wěn)定性，因此需要把局部底板做成凸起的形狀，進一步保護傳動軸，并提升汽車的通過性、穩(wěn)定性和操控性。

大眾車后排凸起比較小的車型：

1、蔚領（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），緊湊型旅行車。蔚領是一汽大眾參照蔚攬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)布的一臺低級別旅行車，但不過旅行車這種車型在國內只有少數(shù)群體喜歡，所以銷量比較慘淡。它的乘坐空間比較大，只是無論車輛的外觀還是內飾的風格設計，蔚領給別人的感受都是比較一般，缺少了隨時出發(fā)的那種欲望。另外，大眾對于蔚領的重視程度也不是很好，長時間不換代更新，停產(chǎn)近在一線之間。

2、途鎧（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），小型SUV。途鎧作為上汽大眾推出的小型代步車，主要投合年輕用戶而生產(chǎn)的。其外觀造型在大眾的車系內還是比較炫酷的，但很難做到與其他產(chǎn)品有很大的差別。不錯的乘坐空間和配置是途鎧在汽車市場里的主打特點。不過途鎧的用料和做工中規(guī)中矩，隔音的效果差強人意。

3、探影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）TACQUA，小型SUV。一汽大眾旗下的TACQUA探影是一輛小型運動多功能車，其主打的是年輕時尚，上下班通勤也比較不錯。探影最大的優(yōu)勢就是空間，正中消費者對這一級別車型的主要需求；此外，配置功能的多樣性在合資車型中比較少見，與國產(chǎn)車型有得一比。不得不說的是，大眾沉淀的技術也不能忽略，不過終歸是合資車，和不少合資小型家用SUV一樣，探影的內飾看起來會比較廉價。

4、途岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），緊湊型SUV。上汽大眾推出的途岳和探歌相同，都是被消費者戲稱為緊湊型SUV的小型車。它的尺寸會比小型SUV大一點，軸距和緊湊型SUV差異較小，因而在空間方面比小型SUV好。只不過在大部分地方，途岳還是小型SUV的級別，能保證的是，大牌汽車廠家很大程度上不會在緊湊型SUV上用扭力梁。所以這臺車在消費者眼中的定位比較明確，是作為小型SUV和緊湊型SUV的過渡。