對于大部分年輕消費者而言，他們購車預(yù)算一般來說不會太多，不過這并不代表他們的選擇余地就少了。畢竟現(xiàn)在每個價位的市場競爭都比較激烈，多點耐心的話，就可以找到一款配置完善價格又便宜的車型。今天我們要說的是奔奔E-Star（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾設(shè)計較為精簡，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　奔奔E-Star方向盤采用塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

　　奔奔E-Star中控屏尺寸是7英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車標(biāo)配了倒車影像、遠(yuǎn)程啟動、胎壓報警等多項配置，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。

　　這款車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔奔E-Star的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，看著非常干凈利落。后排座椅方面，奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時應(yīng)急使用?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh）?奔奔E-Star配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@陳開明說道：“座椅做的還是挺舒服的，很厚，而且包裹性也還不錯，沒有了像燃油車發(fā)動機的聲響，開起來安靜了很多，感覺不錯”

網(wǎng)友@彼得.潘說道：“個價位的車來說長安做的還是比較不錯的了，奔奔E-Star這款車座椅舒適性還不錯，真要拿20多萬的車比的話，不是一個級別（當(dāng)我沒說），沒有什么可比性！車內(nèi)噪音，低速行駛基本沒有什么噪音，這點簡直讓我驚訝，總以為車沒啟動！”

網(wǎng)友@一種理想說道：“視線好，座位高坐著腿比較舒服，駕駛位電動升降和靠背放倒操作方便，腰撐設(shè)計合理，開車省力，長時間坐車也不難受”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）