對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款中型車，吉利EC8（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　吉利EC8前臉呈現(xiàn)出簡單的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　吉利EC8車尾呈現(xiàn)出典雅的設計風格，加上簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　吉利EC8內(nèi)飾看上去十分干練，視覺上非常干凈素雅。

　　吉利EC8配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩178?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，接下來看下配置，吉利EC8標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。吉利EC8的車尾采用素雅的造型設計，整體看起雅致卻不顯單調(diào)?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2013款 2.0L 自動進取型?吉利EC8底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 自動進取型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linwenlw說道：“檔位適合，舍得給油加速還是可以的！”

網(wǎng)友@大大藍精靈說道：“動力還算可以，我的是早一批的三菱發(fā)動機，雖然比不上現(xiàn)在EC8國產(chǎn)發(fā)動機，但是比國產(chǎn)的成熟多了，高速上跑170 180的 沒有壓力，手動的超車很輕松！”

網(wǎng)友@車在心說道：“平時直線開很穩(wěn)健，變道超車什么的可以隨心所欲，轉彎就顯得不是很好控制了，感覺車身笨笨的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）