對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款博越（詢底價(jià)|查參配）。

　　博越車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感，搭配鍍鉻飾條，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

　　博越車尾看上去頗具冷酷的感覺，并采用了鍍鉻飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著非常個(gè)性前衛(wèi)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度也很不錯(cuò)。

　　博越內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，配合銀色金屬飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　博越配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，此外，博越配備了陡坡緩降、上坡輔助、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)等配置。博越的車尾彰顯了兇猛的氣質(zhì)，較為個(gè)性的設(shè)計(jì)在路上不免讓人多看兩眼。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 1.8TD DCT智慧PRO?博越底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.8TD DCT智慧PRO針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaojiao1說(shuō)道：“1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配這個(gè)變速箱，市區(qū)內(nèi)開起來(lái)動(dòng)力足夠。變速箱換擋也很積極，激烈駕駛的時(shí)候，它能夠快速的回應(yīng)。”

網(wǎng)友@tjr060306說(shuō)道：“我感覺博瑞X的轉(zhuǎn)向手感是比較扎實(shí)的，跑高速的時(shí)候是非常有信心的。這臺(tái)車的底盤支撐挺好的，那種很急的彎道基本上也沒什么傾斜感，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，就是車子剛上手的時(shí)候，感覺剎車稍微有一點(diǎn)點(diǎn)輕，車速上去以后害怕剎不住，但是慢慢熟悉了以后感覺就好多了?！?/p>

網(wǎng)友@xlpe說(shuō)道：“操控這快也是非常不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)試駕，感受S彎道試車，很給力”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）