雖然沒(méi)有緊湊型車市場(chǎng)那般的熱度，但在如今的市場(chǎng)中，中型車的擁躉也絕對(duì)不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費(fèi)者的利器。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級(jí)車尾給人一種十分精巧的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了端莊路線，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　該車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。

　　奔馳C級(jí)后備廂空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不過(guò)由于后排座椅無(wú)法放倒，沒(méi)辦法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，在實(shí)用性上打了不少折扣。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，另外，奔馳C級(jí)標(biāo)配了定速巡航、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、溫度分區(qū)控制等配置。奔馳C級(jí)的車頭看起來(lái)十分大氣，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奔馳C級(jí)?2020款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版空間大嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@nancy_1說(shuō)道：“平時(shí)都是我一個(gè)人開的，只有我和男朋友兩個(gè)人，所以坐在前排還是挺舒服的。至于后排，他倒是無(wú)所謂。后備箱的空間還是挺大的，行李箱也不是什么難事，最重要的是，它的開口很大，方便拿東西。因?yàn)槭窃诜较虮P旁換擋，所以中控臺(tái)上有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物箱，可以用來(lái)放杯子和雜物。扶手箱是雙開的，我也喜歡?！?/p>

網(wǎng)友@aslq說(shuō)道：“我身高一百七十八，體重九十五公斤。坐在駕駛室里也不覺(jué)得擁擠，而且坐在和我一樣高的朋友的時(shí)候，我的腿和頭部都有四個(gè)指頭的空間?？臻g對(duì)這一點(diǎn)還是很滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@fe92說(shuō)道：“車內(nèi)自帶 PM2.5過(guò)濾器，保證空氣品質(zhì)！底盤質(zhì)感不錯(cuò)，超過(guò)3米的軸距，過(guò)井蓋和減速帶都很舒服，對(duì)于細(xì)微的震動(dòng)過(guò)濾也比較直接。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）