隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系直瀑式中網(wǎng)輔以黑色飾物，讓人看一眼就能記住，加上端莊的前臉，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　寶馬3系車尾顯得十分精致，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部運用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺，整體造型可圈可點。此外，這款車精美的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬3系的車側(cè)看起來十分豪華，整體散發(fā)出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。寶馬3系的前臉造型十分精致，看起來相當(dāng)誘人。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬3系?2020款 325Li 首發(fā)版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 325Li 首發(fā)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb50616651說道：“寶馬主打的就是操控，這一點是公認(rèn)的，新3系也不例外，方向盤非常輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏度不錯，欠缺的就是剎車點頭感還是明顯的?！?/p>

網(wǎng)友@i生活說道：“我覺得操控就是對方向盤的敏感度，精準(zhǔn)的操控，讓后驅(qū)車可以隨心所欲的射擊?！?/p>

網(wǎng)友@cow126說道：“索蘭托和極光就在家里。感覺比之前那兩人要好很多，也很精準(zhǔn)。目前還沒到極限駕駛的地步，日常駕駛和超變速都是非常可靠的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）