隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款緊湊型車，奔馳CLA級（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳CLA級前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　奔馳CLA級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，高級感相當(dāng)明顯。

　　奔馳CLA級內(nèi)飾造型看起來非常大方，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳CLA級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳CLA級的車尾看起來頗具大氣的感覺，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。奔馳CLA級的內(nèi)飾豪華十足，很符合該車氣質(zhì)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳CLA級?2020款 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qdxues說道：“別談動力，在這車面前沒動力可談，完全是代步車，估計也就那樣。女士開可以的對動力沒要求。男的開感覺車型帥，就以為動力好的趁早打消年頭，弱雞一臺，油門到底也沒覺得有啥感覺。跑高速：高速還沒跑，明天跑一圈看看動力平順性：平順性還行，起步肉，胎噪大，隔音還算好吧?！?/p>

網(wǎng)友@玻璃之城說道：“作為城區(qū)通勤來說，操控還是非常的不錯。方向盤的力度很氣，平時都是單手操控，開起來一點也不會覺得累。緊湊的車身結(jié)構(gòu)加上沉穩(wěn)的底盤調(diào)校，讓我在快速行駛的時候也很有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@薇薇_月半說道：“平常的話一個人動力很強勁，滿座的話也很夠用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）