隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是夏朗（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　夏朗前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　夏朗車尾看起來非常動感，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　夏朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，非常符合年輕消費者的口味。

　　夏朗配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，夏朗標(biāo)配了自動泊車入位、剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車、藍(lán)牙/車載電話、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來到后排，夏朗二三排座椅實用性都很不錯，滿員乘坐時也不會太過憋悶。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 380TSI 旗艦型 6座?夏朗底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 380TSI 旗艦型 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@帶星星說道：“盤比較扎實，沒有開低檔MPV那種左搖右擺的情況。油門柔和剎車有力，開起來很有安全感，有時有踩油門飆一飚的沖動。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還好，拐彎時還是沒有普通的小型車有信心，畢竟車輛的長度和重心都增加了不少?！?/p>

網(wǎng)友@他她他說說道：“剛開始不習(xí)慣，總感覺看不到車頭，習(xí)慣后很舒適，有種人車合一的感覺”

網(wǎng)友@阿布nn099說道：“一貫的大眾風(fēng)格，操控很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）