對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型SUV，瑞虎7（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　瑞虎7前臉造型走了內(nèi)斂路線，中網(wǎng)使用單幅式的設計，加上黑色飾物，給人一種簡潔之美。

　　瑞虎7車尾呈現(xiàn)出精簡的設計風格，加上銀色飾條，整體造型還是很耐看的。

　　瑞虎7內(nèi)飾風格走了柔和路線，對稱式中控臺采用了銀色飾條裝飾，在視覺效果上相當耐看。

　　瑞虎7配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，瑞虎7的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。瑞虎7的車尾采用了簡約的設計風格，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2019款 7i 1.5T 自動智慧版?瑞虎7動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 7i 1.5T 自動智慧版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@localford說道：“買早了，該買1.6T哪款，1.5T動力代步夠用，激烈駕駛不推薦。加速表現(xiàn):運動模式提速一般，經(jīng)濟模式提速肉，CVT不要要求太高。”

網(wǎng)友@herowjglw說道：“cvt很順，家用足夠了，一直都是運動模式開”

網(wǎng)友@touch3說道：“國產(chǎn)里面一般般的吧，原來開后驅(qū)車，突然開前驅(qū)車，感覺開起來沒后驅(qū)車舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）