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　　沃爾沃XC60新能源車頭造型走了青春路線，多邊形格柵采用鍍鉻飾物修飾，家族式的設(shè)計極具辨識度。

　　該車尺寸4708/1902/1658mm，軸距2865mm。車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，線條的律動感得到了很好凸顯。

　　沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾看上去非常高貴，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　沃爾沃XC60新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機與前置+后置電動機，發(fā)動機最大功率303馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率88馬力，電動機總扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗2.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程50KM。

沃爾沃XC60新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@rover201說道：“1、顏值，杭州滿街的 bba審美疲勞，林肯和凱迪拉克的肉太多了，保時捷的預(yù)算超出了預(yù)算。一圈下來，唯一符合我口味的就是窩窩了，晨光銀耐臟又漂亮。內(nèi)飾簡單卻不失精致，材質(zhì)環(huán)保的 nappa真皮，白色的飄木手感都是一流的，唯一讓人不喜歡的就是中控屏幕。2、動力方面，日常混動模式自動充電，在城市道路和高架橋上都綽綽有余，一腳油門下去，動力輸出無窮無盡。我試了兩次運動模式，那種加速的感覺，嘖嘖…太猛了，我都有點扛不住了。3、舒適度，選擇智雅豪華是為了給家人帶來更好的乘坐體驗，混動模式空氣懸掛和4 C自適應(yīng)底盤，和b5不同，它很舒服，在崎嶇不平的道路上行駛時，會感覺到車身貼著地面，沒有任何的震動和彈跳。寶華就是這款車的源頭，不用試駕 B站就能查到，聽過就回不去了。4、油耗方面，我現(xiàn)在只開了350公里，前幾天電池50的時候油耗只有7 L，這幾天安裝了充電樁，晚上充了電還開著混動，現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了4.9 L，而且還在下降。5、安全，安全，這是我們家選擇這輛車最重要的原因之一，我和我老婆以前都不喜歡開車，三十多歲的時候還沒考過駕照，現(xiàn)在有了孩子沒車出門太不方便了，所以21年底開始考駕照，11月底考完科目一12月份考了幾次車覺得可以開車了，但考慮到家人乘坐加上新手還是要安全為主毫不猶豫選了它，趁著元旦假期就去把車定了。從車庫里開到現(xiàn)在，我已經(jīng)觸發(fā)了兩次倒車剎車，在高架上超車的時候，我又回到了原來的車道上，安全感對于新手來說是非常重要的，副駕駛作為教練，可以幫助你糾正錯誤。另外還有一個驚喜，那就是輔助駕駛了，每天早高峰的時候，誰都知道杭州的高架橋有多麻煩，現(xiàn)在有了輔助駕駛，自動跟車，在擁堵的路段開的很舒服。6、綠牌，因為是新駕照，想要在短時間內(nèi)搖號幾乎是不可能的事情，買燃油車除了要交稅之外，還要多花幾萬塊錢買牌照，這是不劃算的，有人說買一輛混動車，加一個電機就要十幾萬人，但在杭州我覺得挺合適的，杭州有綠牌，不限行，不用擔(dān)心限號日通，多花點錢就能把配置堆起來。還有一點，那就是環(huán)保，我見過杭州G20之前的霧霾天，雖然排放不是主要原因，但是對于我這個剛來的杭州人來說，混動是最好的選擇?！?/p>

網(wǎng)友@ocean.au說道：“內(nèi)飾質(zhì)感挺高級的，材質(zhì)方面也比較環(huán)保，水晶擋把真是好看，木紋飾搭配也很上檔次。”

網(wǎng)友@ddddtt說道：“t8的動力很強，可以隨心所欲的使用。據(jù)說綜合馬力接近400匹?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）