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太原萬柏林區(qū) 奧迪A6L最高優(yōu)惠6.68萬 最新報價

2023-04-21 11:26:16 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng)?萬柏林區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從萬柏林區(qū)多家奧迪經銷商處了解到,目前奧迪A6L詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.68萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更多優(yōu)惠 。

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2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓4.62萬 42.26萬
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2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓4.98萬 45.60萬
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2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓5.30萬 49.40萬
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓6.30萬 59.30萬
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2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 - 41.98萬
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2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 - 46.88萬
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2020款 40 TFSI 豪華致雅型 40.98萬 - 40.98萬
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2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.98萬 - 46.98萬
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2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬 - 50.68萬
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2020款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 - 54.48萬
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2020款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 - 65.38萬
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2019款 40TFSI 豪華動感型 40.98萬 ↓5.48萬 35.50萬
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2019款 45TFSI 臻選動感型 43.38萬 ↓6.08萬 37.30萬
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2019款 45TFSI quattro 臻選動感型 46.38萬 ↓6.38萬 40.00萬
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2019款 45TFSI quattro 尊享動感型 50.68萬 ↓6.68萬 44.00萬
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2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬 ↓5.50萬 48.68萬
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2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬 ↓5.50萬 59.58萬
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2018款 TFSI 典藏版 40.28萬 - 40.28萬
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2018款 30周年年型 TFSI 進取型 40.28萬 - 40.28萬
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2018款 35 TFSI 典藏版 41.78萬 - 41.78萬
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2018款 30周年年型 35 TFSI 時尚型 41.78萬 - 41.78萬
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2018款 30周年年型 35 TFSI 運動型 44.50萬 - 44.50萬
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2018款 30 FSI 典藏版 46.38萬 - 46.38萬
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2018款 30周年年型 30 FSI 風尚型 46.38萬 - 46.38萬
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型 50.66萬 - 50.66萬
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 58.66萬 - 58.66萬
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2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬 - 69.48萬
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2017款 TFSI 技術型 41.88萬 - 41.88萬
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2017款 30 FSI 技術型 43.88萬 - 43.88萬
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2017款 TFSI 舒適型 45.65萬 - 45.65萬
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2017款 30 FSI 舒適型 47.65萬 - 47.65萬
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2017款 50 TFSI quattro 豪華型 66.32萬 - 66.32萬
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2017款 50 TFSI quattro 尊享型 74.60萬 - 74.60萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格,搭配多邊形格柵,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

  這款車尺寸5038/1886/1475mm,軸距3024mm,車側給人一種非常狹長的感覺,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調。

  奧迪A6L內飾設計走了莊重路線,非對稱式中控臺沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。

  奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率224馬力,峰值扭矩350?!っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@humas說道:“一句話,帥!前臉霸氣,修長的側面,商務的車位?!?/p>

網(wǎng)友@wall321說道:“加速感剛剛好,滿載正常市區(qū)或者高速超車不成問題。但要說加速,那就太夸張了,當然,開這輛車的人不多吧?上個星期去了一趟營口,京哈還在修路,中間突然出現(xiàn)了一座環(huán)島,這輛車可以輕松的繞過去。高速車也非常穩(wěn)定,遇到起伏路時能很好地抑制車身彈跳。高速國道上的變速器平順無感,加速直接有力。市區(qū)低速堵車,變速箱仍有些許抖動,開個“平常心”也沒什么感覺。方向有點重,不過好在不費力,不用擔心。清晰的指向,良好的車身跟隨性。A柱有些死角。”

網(wǎng)友@xueeraixier說道:“翻毛皮不太好打理,儀表盤上方的塑料比較便宜??照{屏有點雞肋?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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