1、變矩器油溫過高

機(jī)油溫度過高主要表現(xiàn)在工作時(shí)機(jī)油溫度超過120攝氏度，用手摸摸感覺熱，主要是變速箱油位過低、冷卻系統(tǒng)水位過低、油管冷卻器堵塞或太臟。如果行駛中油溫過高，需要立即停車，檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏。如果油溫下降緩慢，可能會(huì)因自由輪卡住而鎖死導(dǎo)向輪，應(yīng)拆卸液力變矩器進(jìn)行檢查；

2、變矩器供油壓力過低

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門全開時(shí)，變矩器進(jìn)口的油壓仍然低于標(biāo)準(zhǔn)值，這可能是由于供油不足或油位低于吸油口的油位造成的。有必要及時(shí)檢查油位。如果進(jìn)、出口管密封良好，檢查進(jìn)、出口壓力閥的工作情況，檢查變矩器，檢查回油管的安裝情況，液壓油中是否有泡沫；

3、變矩器漏油

變矩器漏油也是變矩器損壞的重要表現(xiàn)之一，可能是由于連接螺栓松動(dòng)或泵輪與輪轂連接處的密封件老化或損壞所致。如果發(fā)現(xiàn)漏油，要及時(shí)檢查漏油部位。如果變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處漏油，說明泵輪與泵輪蓋連接螺栓松動(dòng)或密封圈老化，應(yīng)及時(shí)解決；

4、變矩器機(jī)器行駛速度過低或行駛無力

這種故障主要是由于軸承或損壞，工作輪連接松動(dòng)或與發(fā)動(dòng)機(jī)連接松動(dòng)等原因造成的。出現(xiàn)這種情況，應(yīng)首先檢查各連接產(chǎn)部位是否松動(dòng)，然后檢查各軸承，如有松曠應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換新軸承。此外，還應(yīng)檢查液壓油的油量和質(zhì)量，必要時(shí)添加或更換新油；

5、工作時(shí)內(nèi)部發(fā)出異常響聲

機(jī)器掛擋起步后，如果行駛無力或行駛緩慢，應(yīng)首先檢查掛擋壓力表的指示壓力是否在正常范圍內(nèi)，如果壓力過低應(yīng)予以排除；如果壓力正常，則可能是自由輪磨損失效或工作輪葉片損壞；還可能是變速器摩擦式離合器存在故障，應(yīng)進(jìn)行具體分析并予以排除。

液力變矩器是由泵輪和渦輪及導(dǎo)輪組成的液力元件，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，以液壓油為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速、離合的作用。

液力變矩器的作用：

1、能夠自動(dòng)無級(jí)地根據(jù)負(fù)載變化改變渦輪的轉(zhuǎn)速，提高車輛的通過能力；

2、液力變矩器通過液體連接泵輪和渦輪，減少發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊載荷，提高傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命。