很多輪胎店賣輪胎都是把安裝和平衡服務費放在一起報價給車主很少有人單獨列出。還有一些輪胎店給車主自己裝輪胎，收費標準不一樣，20元、30元、50元的，甚至沒錢的。北京一家輪胎店老板李大成在我們店里買輪胎，16寸以內25元一個，16寸以上30個。余額成本是額外的。自己帶輪胎的話，安裝費50，不考慮大小，余額費用另計。河南某輪胎店老板張萬年：在這家店買輪胎，免安裝費和平衡費。自帶輪胎的?？褪敲赓M的，陌生的要收20元一個，不考慮余額。

我們買輪胎是免費安裝和平衡的。我們自帶輪胎。抱歉，我們不給他們安裝。輪胎店的態(tài)度和輪胎安裝收費基本一致，就是一定要收費。輪胎價格只加一部分，一部分另收費。輪胎應該充電多少沒有固定的標準。每個輪胎店會根據自身情況采用不同的收費標準，價格區(qū)間在20-50元之間。對于自帶輪胎，有些輪胎是拒絕安裝的，因為擔心輪胎使用中出現問題，給自己造成麻煩。一些商店安裝自己的輪胎收取更高的費用。很多電商平臺上賣的輪胎也有安裝服務費?？蛻粼谫徺I輪胎的同時需要購買安裝服務。不同平臺的安裝服務費價格如何？

一些旗艦店收取一定的安裝服務費大部分以免費安裝為主。其實免費安裝是為了方便客戶，不用擔心安裝費用，選擇合適的服務店下單就可以了。這樣可以大大提升客戶的購物體驗。如果網上購買輪胎的客戶沒有合適的商店提供服務，他們將不得不自己去實體店安裝。安裝費會回到我們當初說的?？赡芤?0-50元的安裝服務費，他們可能面臨被拒絕服務的結局。從一些輪胎店老板獲得的經驗來看，最好不要把服務費加到輪胎價格上，而是分開收費，讓客戶清楚的了解，不容易造成問題。從網上輪胎銷售平臺來看，網上銷售傾向于免費安裝輪胎，并在輪胎價格中加入安裝服務費，這樣客戶可以更方便地購物，體驗一站式服務。

家鄉(xiāng)的鄉(xiāng)道上有一家經營了近十年的輪胎店。老王和他的兒子每天都在輪胎店忙著。來這里修車換胎的也是三里五鄉(xiāng)的鄰居?，F在，網上購物在農村也很流行。很多車主在網上買輪胎，在老王的店里安裝。裝了四個輪胎后，有的車主交80%，有的只交30-50%。沒什么大不了的。讓我們做點工作，幫助村民。很多輪胎店老板和老王一樣，認為安裝是一件不用花錢的事情，多上一班就可以由店里的小工來做。而且有些輪胎店賣輪胎已經盈利了，干脆省了。外面輪胎店做四輪定位，一般價錢是在多少？

定位業(yè)務的發(fā)展需要采購設備聘請技術人員定期培訓，這些都是不小的開支。所以四輪定位服務的價格也比較高。在這么大的前提下，目前國內三類輪胎店收費標準不一樣。一些150元以上的大牌輪胎的超級體驗中心，各種品牌的旗艦店，都使用高端儀器。店長一般都有多年經驗，技術人員也很專業(yè)，服務水平和能力都很高。所以價格也高，最貴的幾百，一般不低于150。很多60元-150元的輪胎店都提高了服務和技術水平，車主的滿意度也很高。這種專業(yè)服務門店按照相對標準的運營流程規(guī)范做四輪定位，價格也相對優(yōu)惠，在100元左右。50元左右對于一些新店來說，一般價格在50元左右，甚至有些輪胎店有四驅定位作為贈品。

四輪定位價格相差很大的原因有兩個，四輪定位儀的精度和技術人員的水平。高昂的設備和人工成本已經成為大多數門店的門檻?；?D技術的四輪定位器在市場上占據主導地位，比最早的激光、藍牙等技術更成熟、更精準。目前山寨3D四輪定位儀在市場上占主導地位，50塊錢就能做一個四輪定位！與德國等傳統歐美廠商制造的四輪定位儀精度相比，數據精度相差甚遠，直接影響四輪定位的最終效果。

昂貴的四輪定位服務是由專業(yè)技術人員操作的，一整套這樣的服務大約需要一個小時。檢查底盤附件，測量四輪氣壓，來回推動回收車，安裝剎車固定器，搜索車型數據十多步的每一步都不會錯過。而且便宜的四輪定位服務，技術人員專業(yè)水平不是很高，操作流程也不完善。四輪定位收費再多，有一點是肯定的，就是一價一貨。服務貴自然有道理。作為這樣一個技術性的工作，多年的技術積累培養(yǎng)出了一雙巧手，一些老師傅用精湛的手藝輕松解決輪胎問題。四輪定位與機械設備的質量有著必然的聯系，但也與汽車維修人員的專業(yè)水平密切相關。

汽修人員積累的經驗也值得尊重。時間是無價的，技術是無價的，所以我們汽車修理工不能把我們的時間和經驗當廉價品。對于收費問題，有時候不是消費者不愿意買單，而是汽車修理工要做的是讓消費者覺得錢花得值。當我們去看醫(yī)生時，我們總是在開處方前檢查。輕癥吃藥，重癥手術。對于維修企業(yè)來說，要重視從需求到最終服務的客戶體驗過程。車的問題有多嚴重，應該怎么修？他們不知道。如果把問題說清楚，提出維護建議，然后讓客戶來做決定，會不會更容易獲得客戶的信任？讓客戶愿意為服務付費。輪胎店做動平衡收費多少

輪胎動平衡費用一般在100元左右，做輪胎動平衡的原因：1、汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象；2、為了避免這種現象或是消除已經發(fā)生的這種現象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡；3、這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。