01發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲擊故障現(xiàn)象(異響特征)活塞敲擊是指發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中敲擊缸壁或缸蓋所發(fā)出的聲音，是一種有節(jié)奏的、清脆的“咚咚咚”金屬敲擊聲；轉(zhuǎn)速略高于怠速時(shí)，噪音最清晰，提速后噪音減小或消失；在氣缸爆震嚴(yán)重的情況下，中低速輕微晃動(dòng)油門(mén)會(huì)出現(xiàn)連續(xù)的爆震聲；活塞敲擊氣缸，氣缸隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的變化而變化。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)，噪聲明顯，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高而降低或消失。故障原因是活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)擺動(dòng)，敲擊缸壁，產(chǎn)生異響；連桿彎曲扭曲，活塞呈倒橢圓形或汽缸中心線縱向偏移，破壞活塞與汽缸的正常配合，產(chǎn)生異響；小修保養(yǎng)時(shí)，個(gè)別連桿軸承或連桿襯套過(guò)緊，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)，敲缸。故障診斷(1)診斷方法：將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速固定在爆震聲最大的位置，逐個(gè)進(jìn)行斷油實(shí)驗(yàn)。如果某個(gè)氣缸的噪音減弱或消失，就是這個(gè)氣缸的活塞在敲擊；將螺絲刀抵住氣缸壁的一側(cè)，并將耳狀物放在螺絲刀手柄上。如果聽(tīng)到強(qiáng)烈的震動(dòng)敲擊聲，會(huì)為這個(gè)氣缸的活塞敲擊氣缸；因?yàn)榍脫袈曨愃朴诨钊N(xiāo)聲，為了進(jìn)一步區(qū)分和判斷，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，可以取下噴油器，用長(zhǎng)噴嘴油壺從其孔中向活塞頂部加入少量潤(rùn)滑油。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾次后，就可以更換噴油器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。如果啟動(dòng)后噪音瞬間減弱或消失，不久又重新出現(xiàn)，則是氣缸活塞的敲擊聲。如果活塞頂部接觸到氣缸襯墊，在斷油測(cè)試過(guò)程中聲音應(yīng)該不會(huì)改變。用螺絲刀接觸氣缸的氣缸蓋側(cè)。如果你感覺(jué)到氣缸的震動(dòng)，這個(gè)氣缸的活塞就會(huì)撞擊氣缸。(2)故障排除發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)(一般在45以下)，活塞敲缸，但溫度升高時(shí)(一般在70以上)，噪音消失，可以繼續(xù)使用。如果溫度升高后仍敲缸，可能造成意外損壞，應(yīng)檢修發(fā)動(dòng)機(jī)，查明原因，及時(shí)排除故障。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承環(huán)故障現(xiàn)象(異響特征)曲軸軸承環(huán)是指曲軸軸承與曲軸軸頸之間的敲擊聲。是一種沉重而低沉的金屬敲擊聲，隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增大，常伴有潤(rùn)滑油壓的降低和機(jī)體的振動(dòng)。故障原因是曲軸軸頸和軸承過(guò)度磨損，導(dǎo)致徑向間隙過(guò)大；曲軸過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，導(dǎo)致軸承斷裂或轉(zhuǎn)動(dòng)，油路、油孔堵塞，造成軸承燒蝕或合金脫落；曲軸蓋螺栓松動(dòng)。故障診斷(1)診斷法的噪音比敲缸、活塞銷(xiāo)、連桿軸承的噪音更重、更悶；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或負(fù)荷急劇變化時(shí)，噪音明顯；當(dāng)合金熔化脫落時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)；如果軸承與軸頸間隙過(guò)大，油壓會(huì)明顯降低，駕駛室會(huì)感到振動(dòng)；單缸(除前后軸承外)的“斷油”聲無(wú)明顯變化，但重要官頸相鄰兩缸同時(shí)斷油時(shí)，聲音減弱或消失。(2)故障排除如果行駛中出現(xiàn)此故障，應(yīng)立即停車(chē)，將車(chē)輛拖至最近的維修點(diǎn)或廠家，修理發(fā)動(dòng)機(jī)，及時(shí)排除故障；不要盲目開(kāi)車(chē)，否則會(huì)出現(xiàn)抱軸或斷軸等嚴(yán)重事故。03發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣故障現(xiàn)象(異常噪聲特征)是指氣體從曲軸箱逸出產(chǎn)生的噪聲。

故障診斷(1)診斷方法怠速稍高時(shí)，噪聲有節(jié)奏感，伴隨噪聲出現(xiàn)在加油口的脈動(dòng)氣體沖擊；用斷油法檢查。如果斷油或從噴油器孔向氣缸內(nèi)加入少量機(jī)油，噪音會(huì)減弱或消失，加油口的氣體排放會(huì)明顯減少，說(shuō)明氣缸漏氣。(2)故障處理：輕微氣竄讓你繼續(xù)行駛；但如果出現(xiàn)嚴(yán)重的泄漏聲，就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修，找出原因并排除，以免長(zhǎng)期影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性；如果是拉缸引起的漏氣，一定要及時(shí)排除。04發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鳴響故障現(xiàn)象(異響特征)氣門(mén)鳴響是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)頂部發(fā)出的有節(jié)奏的金屬敲擊聲；中速以下噪音明顯，高速時(shí)比較混亂。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)蓋拆開(kāi)后，可以看到氣門(mén)和活塞頂碰撞的痕跡。氣門(mén)彈簧材料不符合要求或氣門(mén)彈簧斷裂；氣門(mén)根部間隙不平衡；閥座環(huán)燒蝕或松動(dòng)；氣門(mén)鎖銷(xiāo)脫落，氣門(mén)頭脫落或氣門(mén)卡滯。診斷(1)診斷方法：聽(tīng)清楚閥門(mén)側(cè)面的聲音，確定大概位置。必要時(shí)拆下氣門(mén)蓋，先檢查氣門(mén)彈簧是否斷裂，再檢查氣門(mén)腳間隙是否符合要求，并進(jìn)行必要的調(diào)整；在氣門(mén)調(diào)整螺釘沒(méi)有松動(dòng)的情況下，如果個(gè)別氣門(mén)根部有一個(gè)大致相當(dāng)于氣門(mén)座圈厚度的間隙，說(shuō)明氣缸的氣門(mén)座圈有圈；拆下未加壓的氣缸噴射器，將電線插入氣缸，觸摸閥門(mén)頂部，轉(zhuǎn)動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試。如果氣門(mén)不能上下移動(dòng)，說(shuō)明氣門(mén)卡住了。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣門(mén)和氣門(mén)座圈是否嚴(yán)重?zé)g，檢查氣門(mén)與導(dǎo)管的配合。(2)故障排除和發(fā)動(dòng)機(jī)修理。如果氣門(mén)和氣門(mén)座圈有輕微燒蝕，應(yīng)進(jìn)行研磨。如果燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)更換新的。如果座圈松動(dòng)，根據(jù)需要更換新的；如果閥門(mén)與導(dǎo)管的匹配不符合要求，或閥門(mén)鎖銷(xiāo)脫落，應(yīng)重新選擇；如果氣門(mén)彈簧太軟或斷裂，請(qǐng)更換新的。目標(biāo)